GP D'ALLEMAGNE 2019

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Message par Nico Karev le Sam Juil 27, 2019 3:54 pm

Zip a écrit:
Nico Karev a écrit:des problèmes sur les voitures de Leclerc et Kimi ?
Kimi ne fera qu'un tour

Chaud.

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Message par Jaco le Sam Juil 27, 2019 3:54 pm

Quand on se dit que ça pourrait pas être pire, ils arrivent toujours à nous faire mentir...

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Message par Nico Karev le Sam Juil 27, 2019 3:55 pm

Ferrari ambitionne 1-2 maintenant c'est 10-20  mrgreen

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Message par Hemrick le Sam Juil 27, 2019 3:55 pm

On peut taper sur les pilotes Ferrari mais quand meme l'équipe n'est pas à la hauteur.
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Message par Odji le Sam Juil 27, 2019 3:57 pm

En plus Binotto c’est un motoriste, il va devoir expliquer ça là, c’est vraiment inadmissible.

Après on met la pression à Vettel, on met des consignes à Leclerc... mais jusqu’ici les pilotes sont le seul point fort de la scuderia Ferrari.

Entre stratégie, fiabilité, performance, y a rien qui fonctionne.
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Message par Bubbleboy le Sam Juil 27, 2019 3:57 pm

Nico Karev a écrit:Ferrari ambitionne 1-2 maintenant c'est 10-20  mrgreen

Alors là, elle est trop bonne celle-là ! Laughing

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Message par Bubbleboy le Sam Juil 27, 2019 3:59 pm

Odji a écrit:En plus Binotto c’est un motoriste, il va devoir expliquer ça là, c’est vraiment inadmissible.

Après on met la pression à Vettel, on met des consignes à Leclerc... mais jusqu’ici les pilotes sont le seul point fort de la scuderia Ferrari.

Entre stratégie, fiabilité, performance, y a rien qui fonctionne.

Je trouve que cela allait mieux avec Arrivabene.

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Message par FFFF le Sam Juil 27, 2019 4:03 pm

Je l'avais dit à Silverstone mais Ferrari a son moteur depuis Espagne déjà !

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Message par Odji le Sam Juil 27, 2019 4:03 pm

Je me dis que l’ère Arrivabene-Raikkonen touchait à sa fin et que c’était normal, mais oui c’est clair qu’Arrivabene a un bon bilan sur 2015-2018, même si tout n’était pas encore fini.
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Message par Bubbleboy le Sam Juil 27, 2019 4:04 pm

Bottas qui va se mettre derrière le panneau P2, par habitude je suppose

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Message par Bubbleboy le Sam Juil 27, 2019 4:06 pm

Bubbleboy a écrit:Bottas qui va se mettre derrière le panneau P2, par habitude je suppose

Heureusment un officiel a vite inversé les panneaux avec Verstapen Laughing

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Message par Bulle le Sam Juil 27, 2019 4:06 pm

Je suis surpris par les performances de Haas et d'Alfa Roméo (moins par RacingPoint), ces deux écuries étaient à l'arrière sur les dernières courses et elles jouent la place des meilleures des autres aujourd'hui, surprenant.

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Message par Hemrick le Sam Juil 27, 2019 4:09 pm

FFFF a écrit:Je l'avais dit à Silverstone mais Ferrari a son moteur depuis Espagne déjà !

La prochaine fois , appel Ferrari. Ils ont pas l'air au courant eux mrgreen
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Message par Big one le Sam Juil 27, 2019 4:30 pm

Bottas a encore pris un parpaing après le meilleur tour de Lewis à Silverstone.
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Message par louis-ng le Sam Juil 27, 2019 4:31 pm

D'après Canal, Ocon a failli remplacer Hamilton (malade) aujourd'hui. Tout était prêt chez Mercedes. Par contre, j'imagine que si Hamilton ne pouvait courir demain, Ocon ne pourrait pas participer au GP même en partant des stands.

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Message par gavroche le Sam Juil 27, 2019 4:37 pm

louis-ng a écrit:D'après Canal, Ocon a failli remplacer Hamilton (malade) aujourd'hui. Tout était prêt chez Mercedes. Par contre, j'imagine que si Hamilton ne pouvait courir demain, Ocon ne pourrait pas participer au GP même en partant des stands.

Hamilton avait fait Valence 2008 avec la grippe (et fini 2e).
Je pense que c'était plus un principe de précaution qu'une vraie urgence, vu comme le gaillard est solide.

Et en effet, il faut être inscrit aux qualifications pour participer à la course.
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Message par FFFF le Sam Juil 27, 2019 4:42 pm

Hemrick a écrit:
FFFF a écrit:Je l'avais dit à Silverstone mais Ferrari a son moteur depuis Espagne déjà !

La prochaine fois , appel Ferrari. Ils ont pas l'air au courant eux mrgreen
J'imagine que le but était de tenir jusqu'à la Hongrie.
Et je pensais qu'ils roulaient avec u' régime réduit pour atteindre cela, justifiant leur retrait lors de ces dernières courses.

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Message par louis-ng le Sam Juil 27, 2019 4:55 pm

De toute façon, avec 3 moteurs par saison de 21 GP, il faut tenir pendant beaucoup plus de GP. Si 1 moteur fait 7 GP, le 2e doit tenir en théorie jusqu'au 14e. Le GP d'Allemagne n'est que le 11e GP. Avec 4 moteurs (donc une pénalité), il faut tenir jusqu'au 10e ou 11e GP. Peut-être que Ferrari produit moins de moteurs que Mercedes (qui en produit autour de 80 je crois pour 2 autos) durant l'intersaison...

Du côté de l'auto de Leclerc, il semble que c'est la pompe à essence qui a été défaillante.

Personnellement, je ne trouve pas cela "honteux". Le sport auto n'est pas une science exacte côté mécanique. On a vu par exemple Toyota perdre les 24 heures du Mans, pas mal de problèmes de fiabilité en WRC chez tous les constructeurs, des moteurs Indy lâcher, ...

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Message par cyd61 le Sam Juil 27, 2019 5:41 pm

C’etait quoi le problème de vettel la dernière fois en. Qualifications ? Parce que si c’est la même chose qu’aujourd’hui + le problème de Leclerc à Bahreïn ça commence a faire beaucoup de problèmes de puissance qui arrivent sans prévenir. Ils avaient déjà eu des problèmes avec les turbos en 2017
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Message par Zelkin le Sam Juil 27, 2019 6:22 pm

Ca fait 4 problèmes sur une demi-saison, qui arrivent tous en qualifs et course, c'est de toute façon beaucoup trop.

L'avantage, c'est qu'ils sont bien trop mauvais (sur le plan opérationnel et sur la performance de la voiture) pour avoir quelque chose à regretter. Au final, il y a toujours quelque chose qui ne va pas.

On a beau assister à la plus grande saison de domination de Mercedes, c'est au final celle qu'ils méritent le plus, parce qu'ils donnent une leçon à la concurrence dans chaque domaine :

- Performance de la voiture
- Evolution de la voiture
- Exploitation de la voiture
- Opérationnel
- Stratégie
- Fiabilité
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Message par tigo le Sam Juil 27, 2019 6:57 pm

Cette liste montre à quel point ça va être difficile de casser la spirale positif dans laquelle se trouve Mercedes .

Pour Ferrari et RedBull semblent avoir le budget et les armes mais il manque encore pas mal de choses.

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Message par cyd61 le Sam Juil 27, 2019 7:14 pm

tigo a écrit:Cette liste montre à quel point ça va être difficile de casser la spirale positif dans laquelle se trouve Mercedes .

Pour Ferrari et RedBull semblent avoir le budget et les armes mais il manque encore pas mal de choses.

Ça fera comme Ferrari, ça ne s’arretera pas avant de gros changement, et pas que réglementaire, ils sont capable de le digérer, des départ de personnes importantes de l’equipe.
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Message par louis-ng le Sam Juil 27, 2019 7:15 pm

Le nombre d'éléments de la liste parait élevé mais, pour rester positif, tout est à peu près lié au couple perf/fiabilité. Avec une auto ultra performante et ultra fiable de base, il est plus aisé de la faire évoluer, de bien l'exploiter et d'être plus serein dans les stratégies. Smile

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Message par Zelkin le Sam Juil 27, 2019 7:20 pm

Malheureusement je ne vois pas Ferrari supérieure dans un seule de ces domaines, et ce sont des domaines où la différence s'est déjà faite cette année
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Message par tcli le Sam Juil 27, 2019 7:38 pm

Zelkin a écrit:
On a beau assister à la plus grande saison de domination de Mercedes, c'est au final celle qu'ils méritent le plus, parce qu'ils donnent une leçon à la concurrence dans chaque domaine :

- Performance de la voiture
- Evolution de la voiture
- Exploitation de la voiture
- Opérationnel
- Stratégie
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Et le choix des pilotes ?
Ca compte pas ?
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