GP D'ALLEMAGNE 2019

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Message par Gus le Ven Juil 26, 2019 5:21 pm

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Message par Nico Karev le Ven Juil 26, 2019 5:29 pm

Odji a écrit:Quel était le programme des Alfa lors de ces EL1 ?

Ils sont très loin de tout le monde.

Alfa attaque jamais vraiment en EL1, c'est assez prometteur pour ce week-end.

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Message par Erwee le Sam Juil 27, 2019 12:21 am

L'accident de Gasly et les sorties de piste des deux Mercedes dans la largesse du dernier virage nous démontre qu'il suffit d'un mur et de sable pour définir les limites d'une piste. Very Happy

Cela met en perspective les prises de risque, tout en étant plus spectaculaire que les kilomètres de tarmac qui ne sont bons qu'aux sponsors pour l'affichage de leurs peintures...

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Message par BodyLanguage le Sam Juil 27, 2019 4:50 am

La Haas "nue" 1'7 seconde devant celle avec les nouvelles évolutions, même si ce ne sont que des libres, ça fait mal. Et Magnussen confirme que ces évolutions ne fonctionnent pas d'ailleurs.
Peut-être qu'avec l'énorme changement de température d'ici demain, les choses changeront, mais quand même.
Par contre, je ne peux m'empêcher de penser que Grosjean marque des points pour son équipe, avec cette idée de revenir à l'ancienne version. Il a quand même, lui, mis le doigt sur la blessure et résolu une partie du problème.
Se séparer de lui va devenir plus compliqué, je pense, à moins qu'il ne fasse à nouveau des erreurs étranges encore cet été.

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Message par schumi0203 le Sam Juil 27, 2019 8:23 am

Du coup, Magnussen va aussi rouler avec la'ncienne monoplace le reste du weekend ?

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Message par tcli le Sam Juil 27, 2019 8:50 am

Non
Ils n'ont qu'une version de l'ancienne
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Message par Zelkin le Sam Juil 27, 2019 8:58 am

Ils veulent aussi étudier les différences entre les 2 en conditions de course, ce qu'ils n'ont pas pu faire il y a deux semaines
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Message par Odji le Sam Juil 27, 2019 9:46 am

BodyLanguage a écrit:La Haas "nue" 1'7 seconde devant celle avec les nouvelles évolutions, même si ce ne sont que des libres, ça fait mal. Et Magnussen confirme que ces évolutions ne fonctionnent pas d'ailleurs.
Peut-être qu'avec l'énorme changement de température d'ici demain, les choses changeront, mais quand même.
Par contre, je ne peux m'empêcher de penser que Grosjean marque des points pour son équipe, avec cette idée de revenir à l'ancienne version. Il a quand même, lui, mis le doigt sur la blessure et résolu une partie du problème.
Se séparer de lui va devenir plus compliqué, je pense, à moins qu'il ne fasse à nouveau des erreurs étranges encore cet été.

Arf... c’est pas non plus un génie de la mise au point Romain.

Peut-être meilleur que Magnussen dont on a jamais vraiment eu de compliments sur son retour technique (?) mais même Romain on ne vante pas vraiment ça chez lui en particulier il me semble.

J’ai surtout lu Grosjean qui faisait son auto-promo en disant que son expérience était importante pour Haas, c’est le jeu il doit toujours se vendre et souligner ce qu’il fait de bien. 

Mais pour moi cette association est consumée pour 2020, Silverstone c’était la goute d’eau qui a fait débordé le vase malgré les qualités de Grosjean pour une équipe comme Haas.
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Message par BodyLanguage le Sam Juil 27, 2019 10:10 am

Je ne parlais pas forcément de talents de metteur au point en tant que tel, mais plus du fait que c'est bien lui qui a eu (enfin c'est ce qu'il me semble avoir plusieurs fois lu) l'idée de revenir à l'ancienne configuration et donc à permettre de poser une base pour recherche de leurs problèmes.
Et ce n'est quand même pas rien. S'il ne l'avait pas fait, les performances seraient catastrophiques pour les deux autos sans l'ombre d'une piste. Là, cela semble fonctionner plus ou moins bien, mais en tout cas mieux qu'avec l'ancien package. Bien mieux, même.

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Message par Hangar18 le Sam Juil 27, 2019 10:24 am

C'est aussi en partie à cause de lui s'ils ont dû remettre ce test de Silverstone à Hockenheim. S'ils avaient pu en avoir la confirmation dès Silverstone, ils pourraient viser une double arrivée dans les points dès ce week-end. Et je pense que c'est ça que Steiner reproche à ses pilotes, d'avoir fait la course comme des acharnés un week-end où ils devaient faire un test grandeur nature.

Après bon, c'est Grosjean qui a dit en premier que l'ancienne version était meilleure OK, mais on n'a qu'une version de l'histoire : est-ce qu'il était convaincu et convaincant ? Est-ce qu'il a dit qu'elle était plus performante ou qu'elle lui convenait mieux ? Est-ce que Magnussen était d'accord ? A quel point son feedback était précis ?

Je pense que c'est un peu plus complexe et que Grosjean fait tout pour se donner le bon rôle, ce qui est logique vu sa situation. Steiner prendra un peu plus de recul sur le bilan de ses deux pilotes au moment de prendre des décisions. Ceci dit, Magnussen n'est clairement pas hors de danger, entre les incidents de Barcelone, Montréal, Silverstone, et le fait qu'il se bat avec les Williams à chaque course depuis Monaco, ça n'aurait rien d'étonnant qu'il saute aussi.

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Message par louis-ng le Sam Juil 27, 2019 10:38 am

Je crois que, pour ne pas faire de jaloux et éviter toute tension interne, et parce qu'ils veulent peut-être repartir sur d'autres bases, Steiner doit souhaiter renouveler ses 2 pilotes. Il n'a pas ou plus grand chose à perdre à priori.

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Message par Odji le Sam Juil 27, 2019 10:41 am

K.Mag est sous contrat cependant.
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Message par BodyLanguage le Sam Juil 27, 2019 10:48 am

Oui alors là, par contre, s'il se sépare de KMag, on va pas être d'accord ! GP D'ALLEMAGNE 2019 - Page 2 3517596014 GP D'ALLEMAGNE 2019 - Page 2 3517596014

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Message par PoincarréCicéron le Sam Juil 27, 2019 11:35 am

Savoir pointer ce qui ne va pas est essentiel, sans cela il est dur de chercher une solution. Celui qui se rend compte que la version Melbourne était meilleure montre qu'il sent la valeur d'une configuration.
Si c'est Grosjean qui a orienté dans cette direction alors il marque des petits points, mais cela peut aussi venir des ingénieurs.

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Message par Odji le Sam Juil 27, 2019 2:22 pm

Ferrari toujours devant alors que le temperature de l’air à chuté aujourd’hui ?

Est-ce que la température sur la piste a eu le temps de refroidir en une nuit, avec les différentes formules qui sont présentes ce week-end sur le circuit ?
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Message par Zelkin le Sam Juil 27, 2019 2:26 pm

Peu de formules autour ce week-end, ni F2 ni F3, et il a flotté toute la nuit
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Message par Odji le Sam Juil 27, 2019 2:38 pm

Ah oui ? Merci pour l’info. 

Mais tout le monde chez Ferrari nous a prévenu que ce week-end ils n’allaient pas être très compétitifs donc je ne vais pas pour autant me faire avoir par une fiche des temps flatteuse en EL.  GP D'ALLEMAGNE 2019 - Page 2 3796276394
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Message par Solan le Sam Juil 27, 2019 2:45 pm

Oui surtout que Lewis nous à déjà assez traumatisé avec ses "excès de forme" soudain en Q3 un bon paquet de fois … Crying or Very sad

Alors oui, on va attendre la fin des Q3

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Message par Bubbleboy le Sam Juil 27, 2019 3:07 pm

Problème moteur pour Vettel ....

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Message par masahiro le Sam Juil 27, 2019 3:15 pm

Vettel est certes pas bon cette année mais il a de la poisse avec
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Message par Odji le Sam Juil 27, 2019 3:15 pm

Solan, même pas besoin d’attendre la fin de la Q3 ! Ferrari...
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Message par Bubbleboy le Sam Juil 27, 2019 3:15 pm

Vettel partira dernier sur la grille.

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Message par Rye le Sam Juil 27, 2019 3:15 pm

Grosse frustration Sad

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Message par Bubbleboy le Sam Juil 27, 2019 3:16 pm

Les Mercedes sont à la traîne pour l'instant

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Message par Nico Karev le Sam Juil 27, 2019 3:16 pm

Honteux Ferrari !!!

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