GP DE SINGAPOUR 2019

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Message par Hangar18 le Dim Sep 22, 2019 7:12 pm

Big one a écrit:
gavroche a écrit:Giovinazzi sous investigation pour ne pas avoir assez ralenti sur le lieu du crash de Russell.

Ce serait très con ça....

10 secondes de pénalité mais il ne perd pas de place.
Tant mieux, il mérite. Il se ressaisis bien depuis deux courses, c'était pas gagné après son crash à Spa.

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Message par Zelkin le Dim Sep 22, 2019 7:43 pm

Et d'ailleurs quand je vois dans le même temps l'action ridicule de Hülkenberg sur Norris, j'en viens à me demander si Giovinazzi est pas la meilleure option pour 2020, compte tenu de la dynamique
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Message par Hangar18 le Dim Sep 22, 2019 7:51 pm

Zelkin a écrit:Et d'ailleurs quand je vois dans le même temps l'action ridicule de Hülkenberg sur Norris, j'en viens à me demander si Giovinazzi est pas la meilleure option pour 2020, compte tenu de la dynamique

Je pense aussi qu'il vaut mieux miser sur la bonne dynamique de Giovinazzi.

Par contre, je trouve pas l'action de Hulk si ridicule. Sainz (pas Norris Wink ) élargit complètement, au delà du vibreur, en pensant attaquer Albon et ne regarde absolument pas dans ses rétros. Alors on peut dire que Hulk est un peu optimiste, mais ça reste un premier tour, Sainz doit s'attendre à ce genre d'attaque en laissant la porte grande ouverte.

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Message par Big one le Dim Sep 22, 2019 7:52 pm

Hangar18 a écrit:
Big one a écrit:
gavroche a écrit:Giovinazzi sous investigation pour ne pas avoir assez ralenti sur le lieu du crash de Russell.

Ce serait très con ça....

10 secondes de pénalité mais il ne perd pas de place.
Tant mieux, il mérite. Il se ressaisis bien depuis deux courses, c'était pas gagné après son crash à Spa.

10 secondes pour mise en danger de commissaire c'est très (trop) léger....

Quand on voit des pénalités de grilles pour des deltas de VSC non respectés....
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Message par Zelkin le Dim Sep 22, 2019 8:09 pm

Big one a écrit:
Hangar18 a écrit:
Big one a écrit:
gavroche a écrit:Giovinazzi sous investigation pour ne pas avoir assez ralenti sur le lieu du crash de Russell.

Ce serait très con ça....

10 secondes de pénalité mais il ne perd pas de place.
Tant mieux, il mérite. Il se ressaisis bien depuis deux courses, c'était pas gagné après son crash à Spa.

10 secondes pour mise en danger de commissaire c'est très (trop) léger....

Quand on voit des pénalités de grilles pour des deltas de VSC non respectés....

Ils étaient en roue libre aujourd'hui...

Ne pas sanctionner le divebomb de Kvyat et le harponnage de Sainz par Hülkenberg, c'est n'importe quoi
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Message par masahiro le Dim Sep 22, 2019 8:23 pm

Pour moi sur Sainz/Hulkenberg, l'espagnol tourne comme s'il était tout seul. Il aurait du s'attendre à ce qu'au troisième virage d'une course, la probabilité d'une voiture sur le point de corde soit élevée... Pour me faire un avis définitif j'aurais bien aimé voir la caméra embarquée de Hulkenberg pour voir s'il se jette vraiment à l'intérieur ou pas vraiment.

Par contre Kvyat c'est incompréhensible et en plus le russe ne comprends pas pourquoi Raikkonen n'est pas sanctionné donc il a rien compris
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Message par albertascari le Dim Sep 22, 2019 8:35 pm

C'est dommage, Kyvat retombe dans ses travers
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Message par Pimentos le Dim Sep 22, 2019 8:45 pm

Dixit Kyvat vis-à-vis de son accrochage avec Raïkkönen:
"J'ai été surpris, car il était clair que j'avais fait une manœuvre. Il a bougé au freinage ; c'est quelque chose dont nous parlons beaucoup, et il était contre ça, d'ailleurs. Je suis surpris qu'il l'ait fait. Si l'on défend, alors on défend. Si l'on laisse la porte ouverte, on laisse la porte ouverte. Il s'est juste suicidé. Il a aussi essayé de me tuer."

Met d'avis qu'ils ont tous un égo SURdimenssionné... Peut-être qu'il faut l'avoir pour être dans l'élite et au top de son sport...
Ca nous dépasse sans doute...

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Message par BodyLanguage le Dim Sep 22, 2019 9:16 pm

Pimentos a écrit:Dixit Kyvat vis-à-vis de son accrochage avec Raïkkönen:
"J'ai été surpris, car il était clair que j'avais fait une manœuvre. Il a bougé au freinage ; c'est quelque chose dont nous parlons beaucoup, et il était contre ça, d'ailleurs. Je suis surpris qu'il l'ait fait. Si l'on défend, alors on défend. Si l'on laisse la porte ouverte, on laisse la porte ouverte. Il s'est juste suicidé. Il a aussi essayé de me tuer."

Met d'avis qu'ils ont tous un égo SURdimenssionné... Peut-être qu'il faut l'avoir pour être dans l'élite et au top de son sport...
Ca nous dépasse sans doute...

Ah Kvyat, il avait déjà fait dans le même genre lorsqu'il faisait équipe avec Sainz à Silverstone. Je ne sais pas s'il admet parfois le centième d'une erreur. Il est hallucinant, ce mec, en fait. Il a pas tellement changé finalement mrgreen

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Message par Odji le Dim Sep 22, 2019 9:19 pm

J’ai regardé la vidéo en vitesse 0,5 sur YouTube, on voit ce moment dans le résumé de la course de la chaîne officielle.

Je ne suis pas d’accord avec Kvyat. GP DE SINGAPOUR 2019 - Page 15 553509363
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Message par Bubbleboy le Dim Sep 22, 2019 9:20 pm

Ça, c'est ce que j'aime voir dans le sport.
Toujours génial de voir deux grands champions : https://twitter.com/mercedesamgf1/status/1175838360377516032?s=21

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Message par Bubbleboy le Dim Sep 22, 2019 9:22 pm

BodyLanguage a écrit:
Pimentos a écrit:Dixit Kyvat vis-à-vis de son accrochage avec Raïkkönen:
"J'ai été surpris, car il était clair que j'avais fait une manœuvre. Il a bougé au freinage ; c'est quelque chose dont nous parlons beaucoup, et il était contre ça, d'ailleurs. Je suis surpris qu'il l'ait fait. Si l'on défend, alors on défend. Si l'on laisse la porte ouverte, on laisse la porte ouverte. Il s'est juste suicidé. Il a aussi essayé de me tuer."

Met d'avis qu'ils ont tous un égo SURdimenssionné... Peut-être qu'il faut l'avoir pour être dans l'élite et au top de son sport...
Ca nous dépasse sans doute...

Ah Kvyat, il avait déjà fait dans le même genre lorsqu'il faisait équipe avec Sainz à Silverstone. Je ne sais pas s'il admet parfois le centième d'une erreur. Il est hallucinant, ce mec, en fait. Il a pas tellement changé finalement mrgreen

Il est comme Poutine, c'est jamais lui ou la Russie... Wink

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Message par Odji le Dim Sep 22, 2019 9:26 pm

Bubbleboy a écrit:Ça, c'est ce que j'aime voir dans le sport.
Toujours génial de voir deux grands champions : https://twitter.com/mercedesamgf1/status/1175838360377516032?s=21

ahaha Lewis Hamilton et les cameras What a Face

Beau geste c’est vrai, ça en aurait fait rougir Sebastian, il était tout penaud. Smile
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Message par Zelkin le Dim Sep 22, 2019 9:29 pm

masahiro a écrit:Pour moi sur Sainz/Hulkenberg, l'espagnol tourne comme s'il était tout seul. Il aurait du s'attendre à ce qu'au troisième virage d'une course, la probabilité d'une voiture sur le point de corde soit élevée... Pour me faire un avis définitif j'aurais bien aimé voir la caméra embarquée de Hulkenberg pour voir s'il se jette vraiment à l'intérieur ou pas vraiment.

Par contre Kvyat c'est incompréhensible et en plus le russe ne comprends pas pourquoi Raikkonen n'est pas sanctionné donc il a rien compris

Quand une voiture harponne la roue arrière avec sa roue avant, c'est rarement la faute du mec devant quand même...
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Message par Hangar18 le Dim Sep 22, 2019 9:32 pm

Je suis le seul à penser que Kimi n'est pas totalement innocent sur cet accrochage ?

L'attaque de Kvyat est très optimiste, mais il ne part pas de si loin et Kimi semble ne pas du tout le voir. C'est le genre de manoeuvre un peu osée, que si Kimi l'avait vue, il laissait Kvyat tirer tout droit et décroisait pour repasser. Mais là, il ne regarde absolument pas dans ses rétros donc il se rabat comme s'il n'y avait personne.

https://www.youtube.com/watch?v=VhPw8gtfgv4
Quant on fait pause à 6'06", on voit que Kvyat est à hauteur quand Kimi braque. Donc oui, c'est bourrin, mais ça aurait pu passer si Kimi l'avait vu.

Ca rappelle pas mal l'attaque de Ricciardo sur Vettel à Barcelone 2016, qui avait entraîné la fameuse réplique de Vettel : "what are we doing here, racing or ping-pong ?" mrgreen  La différence, c'est que Vettel l'a vu venir et a pu l'éviter.
https://www.youtube.com/watch?v=UCsSQ1UctwY

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Message par Zelkin le Dim Sep 22, 2019 9:34 pm

Ils sont à la même hauteur au moment où Kimi braque mais la différence de vitesse est énorme.

Il ne freine pas tardivement, comme certains pilotes le font en allongeant le freinage pour se mettre petit à petit à hauteur de leur adversaire, ce que fait Ricciardo régulièrement, la il freine juste trop tard
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Message par Odji le Dim Sep 22, 2019 9:49 pm

Merci pour le partage de la vidéo du Ping pong, c’est mythique ça ! 

Pour moi Kimi a suivi une ligne normale et n’a pas bougé anormalement au freinage. C’est un incident de course et il n’y a pas besoin de pénalité, c’est juste que kvyat a été très optimiste et Kimi n’avait pas d’obligation sportive à laisser la porte ouverte « au cas où » kvyat souhaitait plonger à l’intérieur.

Pour bien faire Kimi aurait pu protéger en abordant le virage en se mettant au milieu de la route, là ça aurait empêché kvyat d’enclencher une telle manœuvre mais il aurait perdu du temps et des pneus en roulant en surveillant ses rétroviseurs dès ce moment là.
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Message par f1_Alonso le Dim Sep 22, 2019 10:09 pm

Moi je retiens que Kimi a dit dans son interview que "de toute facon il allait nulle part" (il avait plus de pneus.. et donc ill allait perdre le Top10 A mon avis il etait en mode "rien à battre si je m'accroche"  mrgreen

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Message par Odji le Dim Sep 22, 2019 10:16 pm

Qui ça ?

Kimi ou kvyat ?
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Message par f1_Alonso le Dim Sep 22, 2019 10:16 pm

kimi !

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Message par f1_Alonso le Dim Sep 22, 2019 10:17 pm

Kimi "L’incident avec Daniil Kvyat a mis fin à ma course, mais je pense que j’allais nulle part de toute façon. "

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Message par Odji le Dim Sep 22, 2019 10:28 pm

Il n’en a plus rien à faire de la F1, c’est un hobby pour lui mrgreen
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Message par FFFF le Dim Sep 22, 2019 10:38 pm

Hum. Si on résume un peu la course, Mercedes a perdu car ils ont anticipé des choses qui sont venus différemment, à savoir l'undercut s'est révélé bien plus fort que prévu, ensuite, les pneus de Hamilton dans le premier relais se sont dégradés plus rapidement que ce qu'il s'était passé. C'était tellement visible qu'à la toute fin de son relais Hamilton tournait plus lentement que Giovinazzi derrière lui en medium.
Donc je me suis demandé est-ce que Hamilton aurait pu faire la Q2 en medium et passer avec succès… et la réponse est : Possiblement.
Le premier relais de Q1 de Hamilton était en medium et il avait fait un temps de 1'38"763. Le cut-off pour passer en Q2 était de 1'39"942, ce qui veut dire que l'écurie avait de la marge et aurait pu faire son Q1 en medium. Par contre, le cut-off pour passer en Q3 était de 1"38"580 soit à même pas 2/10e du temps de Q1, sachant qu'en même temps les pilotes ne tournent pas à fond en Q1.

Du coup, si Hamilton et Mercedes avaient tenté la Q2 en Medium ça aurait pu leur donner une course totalement différente car il n'aurait pas eu la chute de performance qui s'est produit à la fin de son relais. Il tournait en 1'49"1 alors que Giovinazzi, lui tournait en 1'48"5 et que Vettel, avec ses pneus frais, entre 1'47 et 1'48 (avec 1'45 en sortant des stands).
Dommage qu'ils n'aient pas tenté.


Sinon, pour Leclerc. Lorsqu'on lui a dit de pousser à la fin de son relais, il avait fait son MT d'alors en 1'47"8, mais seulement deux tours ensuite, il a tourné en 1'49"6 avant de rentrer aux stands. Le moment critique fût là car tous les pilotes étaient revenus sur lui alors que s'il avait tenu un temps en 1'48 il aurait eu un écart qui lui aurait permis de ressortir devant Vettel.
Je ne sais pas si ces pneus étaient alors morts ou s'il a décidé de moins pousser à ce moment critique, mais c'est là qu'il perd la tête.

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Message par Hangar18 le Dim Sep 22, 2019 11:43 pm

FFFF a écrit:
Sinon, pour Leclerc. Lorsqu'on lui a dit de pousser à la fin de son relais, il avait fait son MT d'alors en 1'47"8, mais seulement deux tours ensuite, il a tourné en 1'49"6 avant de rentrer aux stands. Le moment critique fût là car tous les pilotes étaient revenus sur lui alors que s'il avait tenu un temps en 1'48 il aurait eu un écart qui lui aurait permis de ressortir devant Vettel.
Je ne sais pas si ces pneus étaient alors morts ou s'il a décidé de moins pousser à ce moment critique, mais c'est là qu'il perd la tête.

Ca me conforte un peu dans l'idée que quand il dit que "tout était son contrôle" et qu'il faisait exactement ce que lui demandait l'équipe, il y a un peu de mauvaise foi. Il me semble qu'il y avait un peu de marge de progression de son côté pour hausser le rythme dans les derniers tours avant son arrêt. Qu'il ait été surpris par l'undercut, OK, mais quand ça se joue à quelques dixièmes comme ça, on peut aussi regarder s'il n'y avait pas mieux à faire de son côté.

Il était déçu et ne pensait pas être sous la menace de Vettel donc on peut comprendre sa déception. Mais il ne faut pas sous-estimer le boulot de Vettel dans ses tours de sortie, ni la vitesse à laquelle il a effacé les pilotes en medium, car c'est aussi ce qui a mis Mercedes dans l'embarras niveau stratégie.

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Message par f1_Alonso le Lun Sep 23, 2019 12:02 am

Lewis a écrit:Nous aurions dû remporter Singapour facilement
Oui alors là heu.. le "facilement" est quelque peu arrogant. Je trouve cela étonnant venant de Lewis. Peut être une facette du pilote que je connais pas, je le pensais humble et modeste pourtant hum

Ou alors une mauvais traduction ? Rolling Eyes

Il l'a vraiment mauvaise ce week-end. Lui c'est une machine de guerre, il veut tout rafler quoi Laughing

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