Re: [F1] Mercedes Grand Prix

[f1_Alonso]

oui enfin là il dit que ce sera un peu plus facile .. sous entendu en ce moment c'est pas facile.

soit c'est la traduction qui est foireuse soit lauda se fout de nous !

[venum]

La voiture est très rapide mais qu'est ce qu'elle est fragile.
Par contre les pit stop sont lents chez Mercedes. Il faut travailler cela.

[Newtom]

Et ben, j'en connais quelque-uns qui vont être content...  :o

http://motorsport.nextgen-auto.com/Mercedes-Une-prime-pour-le-personnel-un-bonus-pour-la-F1,82891.html

Félicitation pour leur titre... bien mérité je pense !

9 points (si je me trompe pas...) suffisent à Austin pour obtenir un second titre cette année...

[Invité]

http://www.autohebdo.fr/f1/f1/article-25-25-29361/131014-f1-%E2%80%93-wolff%C2%A0-%C2%AB%C2%A0ross-michael-c-est-aussi-leur-titre%C2%A0%C2%BB

[beuje]

Sympa, ça contraste vachement avec les déclarations d'un certain docteur d'une autre écurie.

[YouYou]

Kolossal

[JM 30]

Encore une saison de domination Mercedes en 2015... Peut-on mettre le désintérêt pour la F1 sur le dos d'une domination, comme Schumacher jadis et Mercedes maintenant? Le championnat espagnol de foot est invariablement gagné par Madrid ou Barcelone, il y a toujours du monde, donc ceci n'est pas suffisant... C'était encore plus incompréhensible en 2014 alors que le duel Rosberg/Hamilton était serré, mais n'a pas déclenché un grand enthousiasme. Faudrait-il chez Mercedes faire comme Mclaren en 1988 assembler un duo explosif (l'image de Rosberg n'est étrangement pas celle d'un top pilote mais d'un excellentissime second couteau) pour que le duel de pilote cré un intérêt, genre Hamilton/Alonso? La crainte d'une auto-destruction est trop grande...

Un regret que l'on peut avoir pour l'histoire: le duel que l'on n'aura pas vu en f1: BMW contre Mercedes, chassis/moteur!

f1fanatic.co.uk et gpupdate

L'un a stoppé son activité F1 fin 2009, l'autre a eu sa propre équipe en 2010. Lorsque l'on connait la rivalité industrielle entre ces 2 marques, ça nous aurait fait peut-être un drôle de prolongement en F1... Mais il aurait fallu que BMW mette plus de puissance dans son programme...

Une petite remarque au passage: amusant, avec ses livrées, les Mercedes F1 semblent rendre involontairement hommage à une BRM, la P201 de 1974!

trackthoughts.com/enmotorsandworldnews

[Stephen]

Le championnat espagnol de foot est invariablement gagné par Madrid ou Barcelone, il y a toujours du monde, donc ceci n'est pas suffisant...

Si c'est suffisant, un duel ça suffit à passionner les foules. C'est même mieux qu'une lutte à 3 ou plus car dans ce cas les gens pensent que si beaucoup de monde se bat pour la victoire, c'est que le niveau est faible.

[Caboose]

Et il faut aussi la manière, car si c'était à coup de 0-0, de tactique du bus. Et que l'action du match c'était un tacle dans le rond central. Ca intéresserait autant que la F1 actuellement.
Et même l'an dernier il n'y a pas eu énormément de duel entre Rosberg et Hamilton, c'était un coup, un coup l'autre, un coup panne. Ca a pas été Bahrain toute l'année.
C'est pas seulement la bagarre en tête le problème, on a jamais autant peu vu les gars en tête que cette année. Et pourtant niveau spectacle ce fut d'un ennui. C'est un problème global et pas uniquement du au fait que Mercedes domine.

[RacingFever]

Aujourd'hui c'était les Stars & Cars de Mercedes, un rendez vous qui rassemblait tous les plus grands talents de la firme à l'étoile, une sorte de Race of Champions Made in Mercedes et c'était bien sympa !

A la fin on a eu droit à un duel Hamilton / Rosberg  
https://www.youtube.com/watch?v=EyKKNM0Bq2E

et un drift du vainqueur :
https://www.youtube.com/watch?v=GjnWT_29Tj0

[JM 30]

Et même l'an dernier il n'y a pas eu énormément de duel entre Rosberg et Hamilton, c'était un coup, un coup l'autre, un coup panne. Ca a pas été Bahrain toute l'année.
C'est pas seulement la bagarre en tête le problème, on a jamais autant peu vu les gars en tête que cette année. Et pourtant niveau spectacle ce fut d'un ennui. C'est un problème global et pas uniquement du au fait que Mercedes domine.

C'est étonnant comme le duel de Barhein 2014 est quasiment unique dans la bataille Rosberg/Hamilton. On a eu quelques dépassements uniques de l'un sur l'autre (souvent Hamilton sur Rosberg), mais, surtout en 2016, guère de confrontation directe. Toujours une difficulté pour l'un des 2. Calculé volontairement par son équipe afin d'éviter un clash? Car en 2016, à chaque fois qu'il y a eu confrontation directe, il y a eu embrouille, Barcelone, Red Bull ring...

Maintenant, on ne peut que constater que ces multiples titres de Mercedes (3 de suite coté pilotes et constructeurs), qui coûte quand même un bon budget, me paraissent avoir des retombées limitées tant le sport auto subit du discrédit. La F1 s'en sort car elle reste le sport auto numéro 1 coté visibilité, mais les retraits multiples chez VW de disciplines chères mais surtout moins en vue alors que les constructeurs disposent aujourd'hui d'un bien plus grand nombre d'outil de communication peuvent faire réfléchir. J'espère surtout qu'il ne sortira pas un jour un "dossier" démontrant que ces titres ont été gagnés grace à une triche quelconque, car là par contre, ça se saura beaucoup plus que tout ces titres, avec une réputation écroulée. Telle est notre époque, qui préfère moquer les échecs que reconnaitre le mérite. Aujourd'hui, quelqu'un qui domine est toujours soupçonné de tricher, plus rarement félicité pour avoir mieux travaillé que les autres.

Normalement, Mercedes doit rester jusqu'en 2020, mais avec une telle domination, la contre-publicité arrive. En matière de communication, ça n'est pas idéal du tout. Comme le moteur Renault fin 97, ils s'étaient retirés car la victoire était devenue banale et la défaite devenait visible. Sans stopper le programme, peut-être sera t-il opportun à un moment de passer de Mercedes à une équipe chassis "AMG", avec une AMG Mercedes noire, donc moins exposé en cas de retournement de tendance...

Une équipe à son apogée, avec cette fois le titre à Rosberg... De quoi ressortir le premier montage que j'avais fait quand l'équipe se montait avec la rumeur Schumacher... qui s'était vérifiée!

[JM 30]

Rosberg, celui qui dans l'histoire va rester le "tombeur" de Schumacher. Mais aussi le premier champion du monde à arrêter sa carrière sitôt un titre conquis depuis Prost (93), Mansell (92, et qui est revenu ensuite) ou Stewart (73). Pour ma part, je trouvais que son titre manquait de panache, profitant plus des avatars d'Hamilton que sa propre valeur, mais avec une telle décision de refuser de défendre cet acquis, c'est encore pire! Certes il a ses raisons tout à fait personnelles, mais de l'extérieur, en voyant d'immenses champions à coté, ça ne le fait pas. Reste à voir s'il nous fera un retour à la Alan Jones...

Il ne fait pas bon être champion en 2016: Ogier sans volant avec le retrait de VW, Lieb et Dumas virés en WEC, Rosberg qui s'en va...

C'est surement Pascal Wehrlein qui doit ne plus tenir en place... sur le papier, la suite, ça doit être lui...

En espérant que ceci ne soit pas un mauvais signe... une anticipation d'un arrêt du programme F1 chez Mercedes parce qu'un "scandale" type VW pointe le bout de son nez?

[JM 30]

Le pilote moto Jorge Lorenzo a testé la Mercedes W05:
http://fr.motorsport.com/f1/news/puissance-grip-risques-jorge-lorenzo-revient-sur-son-test-f1-856231/

Et là hop, surprise! C'est lui que Mercedes prend pour remplacer Rosberg! Coup médiatique!! ... Peu de chance quand même...

[JM 30]

C'est plutôt Bottas qui est annoncé pour succéder à Rosberg, mais c'est à suivre.

Sinon, coté exploitation de la présence de la marque en F1, j'étais surpris de ne pas voir Mercedes faire un modèle de série "extrême", en suivant la voie des Ferrari Laferrari, Mclaren P1 ou Porsche 919, alors que lors de la vague précédente, on avait eu la SLR Mclaren qui à sa manière avait suivi celle des Ferrari Enzo ou Porsche Carrera GT. Et bien avec un décalage, on aura bien une Mercedes "hypercar":
http://www.f1i.com/infos/future-hypercar-de-mercedes-se-devoile-plus/

Ces puissances de 1000 chevaux qui deviennent une nouvelle mode, voire sont dépassées largement (Bugatti Chiron), ça devient ridicule tant ça n'est pas exploitable. ça fait plus marque de fabrique qu'autre chose.


Mercedes en F1, hier et aujourd'hui.

v10.pl

[le baron rouge]

C'est plutôt Bottas qui est annoncé pour succéder à Rosberg, mais c'est à suivre.

Sinon, coté exploitation de la présence de la marque en F1, j'étais surpris de ne pas voir Mercedes faire un modèle de série "extrême", en suivant la voie des Ferrari Laferrari, Mclaren P1 ou Porsche 919, alors que lors de la vague précédente, on avait eu la SLR Mclaren qui à sa manière avait suivi celle des Ferrari Enzo ou Porsche Carrera GT. Et bien avec un décalage, on aura bien une Mercedes "hypercar":
http://www.f1i.com/infos/future-hypercar-de-mercedes-se-devoile-plus/

Ces puissances de 1000 chevaux qui deviennent une nouvelle mode, voire sont dépassées largement (Bugatti Chiron), ça devient ridicule tant ça n'est pas exploitable. ça fait plus marque de fabrique qu'autre chose.


Mercedes en F1, hier et aujourd'hui.

v10.pl

elles sont tres utilisées sur circuit, avec des temps au tour remarquables. je parle du trio ferrari/mclaren/porsche, la bugatti est bien trop lourde et inadaptée

sinon
https://www.drivetribe.com/p/MTMkbBSASUyUtBuY7hzcFA/AtBl8Sn6Q7a9A1ZzW60zgg#comments?utm_source=pushpub&utm_medium=fb&utm_campaign=-&utm_content=

[Erwee]

Hamilton-Bottas, et si c'était le duo le plus intéressant de cette saison ?

Avec connivence et complémentarité, Mercedes a mis en service une équipe de pilotes qui semble faire du bon travail lorsqu'il le font ensemble.
L'Australie a montré que l'écart en course n'était pas si important.
La Chine et la Russie ont prouvé que si l'un n'est pas dans sa meilleure forme, l'autre peut assurer un soutien dans le résultat d'équipe.
Enfin, l'Espagne nous a fait voir la complicité mis en oeuvre pour contrer leurs adversaires.

[Satoru]

Enfin, l'Espagne nous a fait voir la complicité mis en oeuvre pour contrer leurs adversaires.

Ca m'a surtout fait penser que le rédacteur de nextgen (dont j'ai oublié le nom) qui avait comparé Bottas à Irvine il y a 1 mois avait eu le nez fin.

[Erwee]

Torger mécontent de l'attitude d'Hamilton d'avoir rendu sa 3ème position à Valtteri...

[YouYou]

C'est qui Torger?

[Erwee]

C'est qui Torger?

Toto Wolff.

[Odji]

Ahaha j'ai du chercher sur Google aussi

[louis-ng]

Toto Wolff réagit souvent différemment à chaud et à froid.
Peut-être s'est-il déjà rendu compte que le geste d'Hamilton pourra lui resservir plus tard et de manière plus importante encore, par exemple demander à Bottas de lui laisser une 1ere place.

[Satoru]

Oui, les 3 points lâchés pour Hamilton, à mon avis, c'est pas à perte. C'est plutôt un investissement pour l'avenir.

Joli geste mais loin d'être totalement désintéressé.

[kimi.raikkonen]

Toto c'est le plus beau faux cul et hypocrite du paddock
Hamilton lui je le soupçonne un brin calculateur et très bon politicien (il connait tous les rouages pour tirer les marrons du feu) bien que son geste soit réellement classe et respectueux


Je crois que c'est au moment ou Ham rend la position à Bottas?

[louis-ng]

Difficile à dire si T. Wolff est mécontent d'après la video.
Quand on le voit taper son poing, c'est parfois de dépit, parfois de joie !
Sa 1ere réaction semble plutôt positive quand il tape dans ses mains. Et ensuite, il a pu dire à Lauda : ouais il a pu arriver à se glisser entre Bottas et Verstappen...

C'est pas parce qu'il bouge beaucoup qu'il est énervé... !