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Message par JRF1 Lun Avr 26, 2010 4:17 pm

Chassis endomagé j'y crois pas une seule seconde.

C'est plus pour la confiance qu'ils disent ca. Ce qui freine un pilote c'est avant tout la psychologie.

Un nouveau chassis en general oui c'est quand l'auto est usé, mais la c'est quand meme un changement de chassis. Donc quitte a changer de chassis, je pensais qu'il aurait un nouveau chassis evolué avec nouvel empatement etc...

Mais de toute facon, ils ne peuvent pas faire un vraiment nouveau chassis, car les plans sont figé en debut de saison. Il serait interessant de voir ce qu'ils ont le droit de changer d'ailleurs

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Message par Capeta Lun Avr 26, 2010 4:19 pm

T'as pas besoin de changer le chassis pour modifier l'empattement.
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Message par FFFF Lun Avr 26, 2010 4:27 pm

JRF1 a écrit:Chassis endomagé j'y crois pas une seule seconde.

C'est plus pour la confiance qu'ils disent ca. Ce qui freine un pilote c'est avant tout la psychologie.
Tu n'en sais rien. Et perso, toutes ces histoires de psychologie, ce n'est que du flanc inventé par des gens assis sur leur canapé pour expliquer la moindre chose.
C'est un peu la solution passe partout à mon sens Rolling Eyes
Entre la Malaisie et la Chine il s'est bel et bien passé quelque chose car Schumacher n'a jamais été à plus de 0.3 seconde de Rosberg. La "psychologie" n'a rien à voir là dedans, il y a bien eu une chose de concrète et qui a expliqué se décrochage.

Lorsque Brawn dit que le châssis que Schumi a utilisé a bien souffert, il n'a aucune raison de mentir.... Je ne vois pas en quelle occasion il aurait souffert, mais ça ne veut pas dire qu'il n'a pas souffert.

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Message par JRF1 Lun Avr 26, 2010 4:54 pm

En chine il pleuvait je vois mal comment on peut comparer les perfs, dans ces conditions bien particulieres.

Et si la psychologie est un élément excessivement important pour un pilote de course, tous les pilotes te le diront d'ailleurs.
Donc bon, un pilote qui n'a plus confiance dans son chassis, ira beaucoup moins bien.

D'ailleurs chez Toro Rosso on va changer celui de Buemi, non pas qu'il ne peut plus rouler, mais parsque c mieu pour la confiance ils l'ont dit eux meme.

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Message par FFFF Lun Avr 26, 2010 5:18 pm

Je ne dis pas que la psychologie n'est pas importante. Je dis juste que des gens, assis derrière la télé, sont très mal placé pour faire un bilan psychologique d'un pilote et résumé les problèmes par une la gestion psychologique....
Je trouve ça trop facile et ça fait genre celui qui donne une réponse "distinguée".

Surtout que pour un spectateur, au final, expliquer un pb la psycho est encore plus tiré par les cheveux (car impossible à discerner) que tenter de deviner les problèmes méca d'une voiture (là au moins c'est un raisonnement logique).

Et ce n'est pas parce que TR change le châssis de Buemi pour la confiance du pilote que c'est le cas chez Mercedes. Et entre les deux points de vues, perso je trouve la justification de Mercedes bien mieux.
Changer un châssis n'est pas une chose d'anodine, ça demande pas mal de travail et donc d'argent. On ne change pas de châssis si on sait qu'il n'a rien mais que tout se passe dans la tête du pilote.... dans ce cas là on oriente le pilote vers un bon préparateur physique et psychologique....

Tu peux trouver la justification de Mercedes douteuse, mais celle de TR l'est bien plus....

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Message par JRF1 Lun Avr 26, 2010 5:27 pm

Quand je parle de sa psychologie c'est un avis.

Sinon pour TR, le chassis a perdu les deux roues, et je trouve ca honnete de leur part de dire " on pense que le chassis peut rouler maintenant qu'il est reparé, mais on prefere partir sur une base neuve, et c mieu pour la psychologie du pilote"

Enfin bref, c'est hors sujet la. On verra bien ce que donne Schumacher avec le nouveau chassis, faudra comparer a Rosberg, mais justement Rosberg aura t il aussi un nouveau chassis ?
C'est juste schumacher non, par contre Rosberg aura aussi l'adaptation de l'empatement et du reste, je vois mal Mercedes avoir deux autos differentes

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Message par Qwark Lun Avr 26, 2010 5:33 pm

JRF1 a écrit:Quand je parle de sa psychologie c'est un avis.

Sinon pour TR, le chassis a perdu les deux roues, et je trouve ca honnete de leur part de dire " on pense que le chassis peut rouler maintenant qu'il est reparé, mais on prefere partir sur une base neuve, et c mieu pour la psychologie du pilote"

Enfin bref, c'est hors sujet la. On verra bien ce que donne Schumacher avec le nouveau chassis, faudra comparer a Rosberg, mais justement Rosberg aura t il aussi un nouveau chassis ?
C'est juste schumacher non, par contre Rosberg aura aussi l'adaptation de l'empatement et du reste, je vois mal Mercedes avoir deux autos differentes

Sauf que, si j'ai bien compris, la base n'est pas neuve mrgreen

Pt1 sont à la rue chez Mercedes, c'est la crise, même en F1 y bricolent des vieilles caisses pour essayer de faire du neuf Shocked




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Message par trollduchaos Lun Avr 26, 2010 5:49 pm

C'est peut être que la malaysie et la chine sont moins faciles à aborder pour un revenant ?(surtout avec de essais ou des courses pertubés par la pluie).

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Message par Jacky Mar Avr 27, 2010 7:23 am

Apparament le chassis de Schum etait bel et bien abimé. Par contre il va utiliser en Espagne le chassis qui a roulé pendant l'intersaison, ce qui est peut etre un cadeau empoisonné :/ Ca sent le bricolage chez Mercedes.

"Ce n’est pas un nouveau châssis en soi. C’est un châssis que nous avons utilisé en essais," a déclaré le team principal Ross Brawn, cité par l’agence de presse Reuters, ce lundi.

"Celui qu’il avait a été endommagé lors des premières courses et nous l’avons réparé du mieux que nous pouvions lors des courses. Mais maintenant que nous sommes de retour à la base, nous allons réintroduire le châssis d’essais et il sera utilisé à Barcelone."

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Message par Qwark Mar Avr 27, 2010 8:58 am

Jacky a écrit:Apparament le chassis de Schum etait bel et bien abimé. Par contre il va utiliser en Espagne le chassis qui a roulé pendant l'intersaison, ce qui est peut etre un cadeau empoisonné :/ Ca sent le bricolage chez Mercedes.

"Ce n’est pas un nouveau châssis en soi. C’est un châssis que nous avons utilisé en essais," a déclaré le team principal Ross Brawn, cité par l’agence de presse Reuters, ce lundi.

"Celui qu’il avait a été endommagé lors des premières courses et nous l’avons réparé du mieux que nous pouvions lors des courses. Mais maintenant que nous sommes de retour à la base, nous allons réintroduire le châssis d’essais et il sera utilisé à Barcelone."

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Ils restent dans leur logique

1) Ils rachètent l'ex écurie CDM
2) Ils remettent en selle l'ex septuple CDM à la retraite Michael Schumacher
3) Ils récupèrent l'ex châssis mrgreen
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Message par JRF1 Mar Avr 27, 2010 9:58 am

Qwark a écrit:
Jacky a écrit:Apparament le chassis de Schum etait bel et bien abimé. Par contre il va utiliser en Espagne le chassis qui a roulé pendant l'intersaison, ce qui est peut etre un cadeau empoisonné :/ Ca sent le bricolage chez Mercedes.

"Ce n’est pas un nouveau châssis en soi. C’est un châssis que nous avons utilisé en essais," a déclaré le team principal Ross Brawn, cité par l’agence de presse Reuters, ce lundi.

"Celui qu’il avait a été endommagé lors des premières courses et nous l’avons réparé du mieux que nous pouvions lors des courses. Mais maintenant que nous sommes de retour à la base, nous allons réintroduire le châssis d’essais et il sera utilisé à Barcelone."

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Ils restent dans leur logique

1) Ils rachètent l'ex écurie CDM
2) Ils remettent en selle l'ex septuple CDM à la retraite Michael Schumacher
3) Ils récupèrent l'ex châssis mrgreen

Dans ce cas la il faudrait prendre un chassis 2009 mrgreen

En fait oui ils reprennent celui des essais hivernaux, et le modifie.
Au final je pense qu'on ne verra pas grand chose a l'oeil nu, l'empattement sera pas augmenter de beaucoup et le reste est a l'interieur

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Message par Mr.Proper Mar Avr 27, 2010 11:01 am

Ils aiment la restauration de vieux meubles chez Mercedes Laughing
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Message par houfty Mar Avr 27, 2010 2:12 pm

moi, j'attends encore le double diffuseur de la mort qui tue et qui devait être là au premier GP.... donc....

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Message par j22 Mar Avr 27, 2010 8:48 pm

C'est vrai que c'est un peu inquiétant là... [F1] Michael Schumacher - Page 6 Suspect

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Message par Solan Mar Avr 27, 2010 9:08 pm

Trés sportif et sympa les encouragements d'Hakkinen et Coulthard.

Vivement Barcelone !

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Message par JRF1 Mar Avr 27, 2010 10:39 pm

Solan a écrit:Trés sportif et sympa les encouragements d'Hakkinen et Coulthard.

Vivement Barcelone !

C'est vrai qu'on peut souligner que tous ses anciens adversaires, le soutiennent dans sa demarche et saluent le geste, c'est sport de leur part Wink

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Message par Capeta Mar Avr 27, 2010 11:53 pm

Hakkinen et Coulthard ont courru pour Mercedes, n'oubliez pas ça.
Même si en effet Michael a plutôt de bons rapports avec Mika, et a fait partie de la vieille garde avec David.
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Message par Zaitess Shion Mer Avr 28, 2010 10:44 am

Capeta a écrit:Hakkinen et Coulthard ont courru pour Mercedes, n'oubliez pas ça.
Même si en effet Michael a plutôt de bons rapports avec Mika, et a fait partie de la vieille garde avec David.
Mouais non.... Ils disent ce qu'ils veulent, s'ils casser du Mickael, ils se généront pas pour le faire...
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Message par Capeta Mer Avr 28, 2010 10:47 am

Justement si, Mika & David sont sous contrat avec Mercedes.

Coup de fil de Norbert "Dites les gars, vous pouvez pas dire quelques trucs sympa ?".

C'est une possibilité.
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Message par Solan Mer Avr 28, 2010 12:30 pm

Hakkinen à toujours été un pilote proche de Schumi, il faut dire que fût probablement le dernier gentleman driver connu de la discipline, dans les tops-teams. Je pense que pour lui, ça n'a pas de rapport avec son contrat Mercedes.

Pour Coulthard ... ta remarque pourrait être vraie, pourquoi pas.
Mais il faisait partie de la bande de "pote" de Schumi avant que leurs carrières divergent en terme de F1, malgré les grosses tensions en piste à l'époque du duel Ferrari/Mclaren.

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Message par nono20 Mer Avr 28, 2010 2:36 pm

c'est pas le châssis qu'il faut modifié!!!MDR
A une époque j'avais peur qu'il arrive quelque chose à Mr Schumi, et qu'Heidfeild le remplace pour 1 /2 courses, mais en fait le pire, serais que Nico doive rater 1 / 2 courses et que Mr Schumi fasse équipe avec Heidfeild Crying or Very sad , je pense que les 3ans d'absence se verrais très vite
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Message par Zelkin Mer Avr 28, 2010 2:38 pm

Je suis pas sur qu'Heidfeld serait meilleur que Rosberg...

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Message par nono20 Mer Avr 28, 2010 2:42 pm

au même niveau oui, ou moins loin que ne l'est le retraité qui s'ennuyait a la maison
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Message par JRF1 Mer Avr 28, 2010 2:48 pm

Heidfeld est un des pilotes les plus sous estimé du plateau.

Donc a mon avis avec Rosberg, la lutte serait tres serré, surtout en course.
Il est evident que Heidfeld aurait eu de meilleures perfs que Schumacher sur ce debut de saison.

Apres on a deja expliqué plein de fois l'apport marketing qu'a le nom de Schumacher.

Pour preuve, ici sur les forums, ou bien dans la presse, on parle enormement de Mercedes et Schumacher, c'est d'eux dont on parle le plus.

Avec un duo Rosberg Heidfeld, on n'entendrais pas parler d'eux.

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Message par Zaitess Shion Mer Avr 28, 2010 3:55 pm

JRF1 a écrit:Heidfeld est un des pilotes les plus sous estimé du plateau.

Donc a mon avis avec Rosberg, la lutte serait tres serré, surtout en course.
Il est evident que Heidfeld aurait eu de meilleures perfs que Schumacher sur ce debut de saison.

Apres on a deja expliqué plein de fois l'apport marketing qu'a le nom de Schumacher.

Pour preuve, ici sur les forums, ou bien dans la presse, on parle enormement de Mercedes et Schumacher, c'est d'eux dont on parle le plus.

Avec un duo Rosberg Heidfeld, on n'entendrais pas parler d'eux.
Je suis pas d'accord, Heidfeld se ferrait manger par Rosberg. C'est d'ailleurs pas pour rien qu'ils l'ont pris, ils savaient très bien que Rosberg était le futur et heidfeld, malheureusement, le passé.

Le problème de Heidfeld, c'est qu'il est lisse au possible et n'arrive pas à se faire voir d'une saison à l'autre. Il est bon, rien à redire... mais il lui manque ce petit plus, mais surtout ce truc, qui fait que les caméras s'attardent sur lui.

Pourquoi, Massa, Kubica, Raikkonen et Webber tous cohéquipier du pilote allemand, se sont plus illustré et on fait plus parler d'eux ? Charisme ? passe d'arme sur la piste ? bourde ? Tu prend Webber qui marque des points à son 1er GP avec Minardi, c'est qualif de ouf avec la Jaguar...

Heidfeld, c'est quoi ? un pilote qui n'a jamais gagné, alors que les 4 autres cités, oui.
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