[F1] Manor

[Invité]

Marussia Virgin Racing

Les débuts en Formule Renault et F3 Euroseries

Manor est créée en 1990 par John Booth et s'engage principalement en Formule Renault et en Formule 3 Euro Series, une discipline fréquentée par de nombreux futurs pilotes de GP2, puis de Formule 1. L'équipe se révèlé en 2000 grâce à Kimi Raikkonen qui remporte largement le championnat de Formule Renault avec Manor avant d'aller directement en F1. Un autre champion du monde, Lewis Hamilton fera ses débuts chez Manor en Formule Renault, puis en Formule 3 Euro Series. L'équipe formera également Antonio Pizzonia, Lucas di Grassi ou Kazuki Nakajima.

Première saison en 2010

Critiquées avant le premier départ en course pour leur manque de rythme et l'écart de performance par rapport aux meilleures écuries, Virgin GP arrive au Grand Prix automobile de Bahreïn 2010 avec une voiture dont l'aérodynamisme est développé uniquement à partir de simulation sur ordinateurs. A Sakhir, Timo Glock signe le 19e temps de la première séance des essais libres alors que Lucas di Grassi n'effectue aucun tour. Lors de la seconde séance, les deux pilotes se classent 20e et 21e à plus de 6 secondes de la tête. En qualifications, Glock termine à la 19e place et di Grassi trois rangs derrière. Aucune des monoplaces ne termine la course.

Après la première course du championnat, Nick Wirth révèle que les monoplaces ne possèdent pas un réservoir assez important pour embarquer tout le carburant nécessaire à un Grand Prix. Les pilotes sont obligés de « rouler à l'économie » pour atteindre le drapeau à damier. Ayant reçu l'autorisation de la FIA d'agrandir le réservoir de ses voitures, l'équipe s'est rapidement penchée sur le problème afin que les modifications nécessaires soient apportées aux VR-01 pour le Grand Prix d’Espagne. Or l'éruption du volcan islandais Eyjafjöll, conduisant à des problèmes de rapatriement des monoplaces de Chine vers l'Europe, a contrarié les projets de l'écurie qui n'a pu modifier que la monoplace de Timo Glock avant de partir pour Barcelone, Lucas di Grassi devant attendre le Grand Prix de Turquie pour rouler avec sa nouvelle voiture.

Durant la pause estivale, Virgin Racing déménage dans sa nouvelle usine de Banbury, qui appartenait anciennement au constructeur de voitures de sport Ascari. L'écurie termine à la douzième et dernière place du championnat du monde des constructeurs, sans avoir inscrit de point.

En 2010, Virgin Racing annonce un partenariat avec Marussia Motors et, en Championnat du monde de Formule 1 2011, l'équipe est officiellement engagée sous le nom Marussia Virgin Racing[10]. Fin 2010, Marussia prend une participation d'environ 40% dans l'écurie Virgin Racing[11].

Timo Glock et Jérôme d'Ambrosio sont les pilotes Virgin pour 2011. La monoplace MVR-02, sera dévoilée le 7 février à Londres

Directeur : Nick Wirth
Moteur : Cosworth
Chassis : MVR-02

Pilotes 2010 : Timo Glock & Lucas Di Grassi
Pilotes 2011 : Timo Glock & Jérôme D'Ambrosio

FAN LIST

#17 : Miki

Voila  

[de angelis]

[Invité]

Attends, je cherche la page Wiki (pas envie de me faire taper sur les doigts moi )

[de angelis]

j'adhère avec #2 dans ton fan club si tu viens au FC campos et Fc mercedes

[Invité]

Ben voilà, Manor devient Virgin Racing

[Pepez]

Ouais enfin on connais pas encore la dénomination officiel

[Revan]

Ouais enfin on connais pas encore la dénomination officiel

Bah si justement.

http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/2009/Pages/f1_2010_entry_list.aspx

[Pavel]

Moi je trouve que ça sonne bien, j'aime beaucoup

[- OVERDRIVE -]

Mouarf je preferais Manor comme nom

[titou03]

Moi je trouve que ça sonne bien, j'aime beaucoup

[Largo]

Vivement leur première victoire, histoire d'entendre l'hymen national de Virgin Racing...

[Largo]

Pardon c'est sorti tout seul.

[Pepez]

Perso ce team ne m'attire pas trop mais bon je disais la même chose de Red Bull il y a 4 ans, encore que je préfèrais la marque red bull à Virgin

[lotusien]

A Jerez, des bruits circulent sur le possible engagement de l'Espagnol Soucek chez Virgin aux côtés de Glock.

Marrant car Campos dit aussi chercher un 2ème pilote Espagnol.

[Zelkin]

Campos je pense qu'ils recruteront un pilote un peu plus expérimenté, vu qu'ils ont mis Senna en pilote n°2!

Soucek chez Virgin, ca se tient, il dit etre en très bonne voie pour trouver un volant

[Docky]

Campos je pense qu'ils recruteront un pilote un peu plus expérimenté, vu qu'ils ont mis Senna en pilote n°2!

Soucek chez Virgin, ca se tient, il dit etre en très bonne voie pour trouver un volant

Ce sera un "Jeune d'Experience" en fait. Soit un jeune de fin de génération. di Grassi, Soucek ou Carroll.

[Docky]

Glock-di Grassi alors. Je suis pas hyper fan des deux, mais mais je les aiment bien quand même. Depuis le temps (3 fois dans le podium final des GP2), il le merite le Di Grassi.
A voir ! Nick Wirth peut nous pondre une belle merde, comme une violente tuerie je pense. Il dit utilisé un truc revolutionnaire a la place de la soufflerie.
Chez Benetton elels ne furent pas mauvaise ses voitures, mais moins bonne que celles de Rory Byrne (ou aussi bonne mais sans Schumi au volant). Simtek, il avait pas de frics, ça compte pas.
Lleyton House, je crois que ce furent des caisses trop en avance encore sur l'époque, mais quand le bitume était parfait elle était ultra rapide.

[Guest]

Il utilise le CFD (Mécanique des Fluides Numérique), sans passer par la soufflerie donc. Je crois que les dernieres Acura LMP qu'il a créée sont nées de ce systeme également.

[lotusien]

La banque Lloyds a pris des parts chez Manor. Détail : l'emblème de Lloyds comporte un cheval cabré... mais pas autant que celui plus connu!

[lotusien]

Il utilise le CFD (Mécanique des Fluides Numérique), sans passer par la soufflerie donc. Je crois que les dernieres Acura LMP qu'il a créée sont nées de ce systeme également.

Je suis curieux de voir le résultat de ces tests uniquement virtuels. Certains calculs fonctionnent très bien comme ça, à voir pour l'aéro complexe d'une F1?
Les Acura ne sont pas le plus mauvais exemple si elles ont utilisé la même méthode.

[Invité]

Glock - Di Grassi : J'espère que Virgin pourra bien figurer avec ce duo prometteur

[Guest]

Razia "4eme" pilote, je vais peut-être devenir fan moi

[Newtom]

Va-t-on enfin (re)voir un voiture Noire cette année...

[Guest]

J'attends la livrée pour voir si je deviens fan ou pas. Mais Virgin comme nom, ça m'fait gerber

[Docky]

Les Manor sont noirs et rouges habituellement.


Le Rouge on y aura droit pour sur, avec Virgin.