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Message par Guigui Lun Sep 13, 2010 12:33 am

Quelqu'un saurait me dire pourquoi Alonso a la facheuse tendance de prendre de mauvais departs cette saison ?

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Message par Invité Lun Sep 13, 2010 12:36 am

Aussi loin que je m'en souvienne, les départs n'ont jamais été son point fort.

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Message par Guigui Lun Sep 13, 2010 1:03 am

Jaco a écrit:Aussi loin que je m'en souvienne, les départs n'ont jamais été son point fort.

Alonso est arrivé en 2003 chez renault, ses départs étaient canons (2/3 voitures dépassé à chaque départ!) et ils ont gardé les années suivantes toujours une petite avance sur les autres équipes, dans leur systeme électronique et launch control.

Alonso n'y était donc pour rien !!? impossible.
A mon avis, il doit tout simplement avoir du mal depuis le retrait de l'antipatinage !

Sinon il a fait une grande course, et a bien tenu son role de chien enragé, mais il est passé au chausse pieds quand meme. une grosse erreur, mais bien rattrapé, pour une fois.

La ferrari n'est pas la meilleure voiture, et s'il veut aller au bout et devenir CDM, va falloir se resaisir, plus rater de départ. Embarassed

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Message par Capeta Lun Sep 13, 2010 1:35 am

Les départs chez renault à l'époque n'importe quel pilote dans la renault sautait la ligne devant lui au départ...

Donc oui, Alonso n'y était pour rien.

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Message par I have a dream Lun Sep 13, 2010 9:52 am

à singapour faudrai qu'il se qualifie juste derrière les RB qui seront a mon avis imbattable en vitesse pure. Mais les départs les plus catastrophiques viennent de ces RB justement, donc occasion à saisir.

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Message par JPeg Lun Sep 13, 2010 10:50 am

Guigui a écrit:
Jaco a écrit:Aussi loin que je m'en souvienne, les départs n'ont jamais été son point fort.

Alonso est arrivé en 2003 chez renault, ses départs étaient canons (2/3 voitures dépassé à chaque départ!) et ils ont gardé les années suivantes toujours une petite avance sur les autres équipes, dans leur systeme électronique et launch control.

Alonso n'y était donc pour rien !!? impossible.
A mon avis, il doit tout simplement avoir du mal depuis le retrait de l'antipatinage !

Sinon il a fait une grande course, et a bien tenu son role de chien enragé, mais il est passé au chausse pieds quand meme. une grosse erreur, mais bien rattrapé, pour une fois.

La ferrari n'est pas la meilleure voiture, et s'il veut aller au bout et devenir CDM, va falloir se resaisir, plus rater de départ. Embarassed

Autant je veux bien parler de grosse erreur à Silverstone, autant là je ne suis pas d'accord. Certes il part moins bien que Button mais il ne "loupe" pas son départ, il ne se fait passer que par une voiture. D'ailleurs il le dit lui-même, son départ a été bon, il n'a rien loupé en particulier .... mais Button s'est mieux élancé.
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Message par Zelkin Lun Sep 13, 2010 10:55 am

Il a juste tassé Button comme un bourrin...

On a reproché ce genre de manoeuvre a nombre de pilotes avant lui...

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Message par JPeg Lun Sep 13, 2010 11:00 am

Roo faut pas abuser, il n'a même pas obligé Button à mettre les roues de l'autre côté de la ligne blanche ... ligne blanche qui devait être à 10 mètres du mur. Tous les pilotes se décalent lors des départs pour embêter son p'tit copain, me semble que Vettel n'a pas été pénalisé pourtant le mur était extrêmement proche en Allemagne.

edit : je n'ai jamais reproché ce type de manoeuvre, pas même celle de Vettel. De toute façon ça ne sert à rien !
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Message par Capeta Lun Sep 13, 2010 11:29 am

Bah, c'est la même que MSC sur Barrichello, sauf qu'il y a plus de confiance chez l'Allemand. mrgreen

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Message par Mikasper Lun Sep 13, 2010 11:31 am

Moins de mur aussi. [F1] Fernando Alonso - Page 4 474905

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Message par Invité Lun Sep 13, 2010 11:55 am

Et moins de vitesse surtout. mrgreen

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Message par Largo Lun Sep 13, 2010 11:57 am

Je vois pas pourquoi ont fait des tonnes sur les départ raté, les pilotes n'ont quasiment aucune influence sur ceux-ci a part le temps de réaction, tout est une question de réglage de l'embrayage combiné a la température des pneus voir de motricité, tout ça est calculé par les ingénieur.

La Ferrari part moins bien que la McLaren et mieux que la red bull. On peut rien dire de plus.

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Message par f1_Alonso Lun Sep 13, 2010 12:49 pm

Jaco a écrit:Aussi loin que je m'en souvienne, les départs n'ont jamais été son point fort.

C'est ce que je me tue à dire depuis longtemps.. les departs c'est pas son point fort.

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Message par Crouzz Lun Sep 13, 2010 1:04 pm

en fait, si, en 2003
mais renault "trichait", à cette époque.
C'était pas vraiment illégal, mais c'était un gros avantage.

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Message par Reignman Lun Sep 13, 2010 1:13 pm

f1_Alonso a écrit:
Jaco a écrit:Aussi loin que je m'en souvienne, les départs n'ont jamais été son point fort.

C'est ce que je me tue à dire depuis longtemps.. les departs c'est pas son point fort.

Bof, il part bien à Bahrein ou en Allemagne. A Spa aussi. Mais comme dit Largo, le pilote n'a pas grand chose à voir lors du départ.
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Message par kalel1503 Lun Sep 13, 2010 1:37 pm

Pour Singapour, ça s'annonce comment?
Loin derriere les Redbulls, non?
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Message par Invité Lun Sep 13, 2010 2:06 pm

Selon Domenicalli: "de grosse évolutions pour Singapour".

Ces nouvelles évos, plus celles qui avaient été apportées a Spa, et qui sont désormais opérationnelles, ça devrait être pas mal

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Message par I have a dream Lun Sep 13, 2010 3:03 pm

on verra lors des EL du vendredi. à Spa aussi Ferrari devait être bien.

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Message par Invité Lun Sep 13, 2010 3:16 pm

les évos ne marchaient pas...

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Message par f1_Alonso Lun Sep 13, 2010 3:34 pm

Avec toutes les malchances que Fernando a eu, ce serait bienvenue que Singapour nous gate du coté de la chance ! Ce ne serait que justice.. j'estime qu'on a au minimum un coup de retard du coté de la chance. Je n'ai toujours pas digéré le SC de Valencia.


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Message par f1_Alonso Lun Sep 13, 2010 3:34 pm

Voilà ce qui est dit sur Nextgen

Ferrari devrait apporter de nouvelles suspensions à la F10 ainsi que nouveaux ailerons avant et arrière. Le fond plat au diffuseur soufflé sera encore modifié.

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Message par kalel1503 Lun Sep 13, 2010 3:48 pm

Meme cela risque d'etre difficile dans les autres courses.. Corée du Sud, Abou Dhabi...
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Message par Fort_mulaouane Lun Sep 13, 2010 4:02 pm

f1_Alonso a écrit:Avec toutes les malchances que Fernando a eu, ce serait bienvenue que Singapour nous gate du coté de la chance ! Ce ne serait que justice.. j'estime qu'on a au minimum un coup de retard du coté de la chance. Je n'ai toujours pas digéré le SC de Valencia.

T'as pas l'impression d'en faire un peu trop là? scratch

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Message par f1_Alonso Lun Sep 13, 2010 5:33 pm

Non du tout scratch

Malaisie: Pb de boite de vitesse durant toute la course.
Canada: Se fait gener par des retardataires à 2 reprises et perd 2 places.
Valencia: SC ruine sa course.
Angleterre: Pénalité qui tarde étrangement à venir. SC ruine sa course.
Spa: Barrichello fait strike et ruine sa course.


Et pour etre complet, je peux dire que Alonso a eu de la chance à

Barhein: Profite de la casse de Vettel
Monaco: bénéficie du SC
Chine: Bénéficie de la pluie et SC

Et donc la balance n'est pas positive..




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Message par lefou63 Lun Sep 13, 2010 5:59 pm

Ya bien un circuit ou il a été puissant cette saison sur le depart ?

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