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Message par Docky le Lun Jan 31, 2011 1:57 pm

Elle est aggressive dans ses formes, et la livré est toujours aussi Awesome !

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Message par Nexus6 le Lun Jan 31, 2011 8:51 pm

GoF a écrit:Elle est fine et belle, j'aime beaucoup.

La livrée et magnifique !

Pareil. Ma préférée pour le moment, même si j'aime bien également le peu qu'on a vu de la nouvelle Merco.

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Message par Invité le Mar Fév 01, 2011 9:09 pm

Toujours pas de confirmation officielle pour Razia et Valsecchi en GP2 mais nous savons qu'ils participeront aux essais de pré saison :

Twitter de l'équipe : Preparations for testing with LUIZ RAZIA and DAVIDE VALSECCHI in Abu Dhabi are going really well today....

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Message par Invité le Mar Fév 01, 2011 9:56 pm

Je remets l'info aussi ici :

Selon autosport portugal, outre Razia et Valsecchi, Ricardo Teixeira pourrait devenir le 3e pilote de réserve de Team Lotus.

http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/93545

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Message par lotusien le Mar Fév 01, 2011 10:12 pm

SUTIL80 a écrit:Je remets l'info aussi ici :
Selon autosport portugal, outre Razia et Valsecchi, Ricardo Teixeira pourrait devenir le 3e pilote de réserve de Team Lotus.
http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/93545
Bof, je ne vois pas bien l'intérêt surtout qu'il ne me semble pas que Teixeira ait montré beaucoup de choses? (mais je ne le connais pas bien).
Attendons l'annonce officielle...

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Message par Invité le Mar Fév 01, 2011 10:14 pm

lotusien a écrit:
SUTIL80 a écrit:Je remets l'info aussi ici :
Selon autosport portugal, outre Razia et Valsecchi, Ricardo Teixeira pourrait devenir le 3e pilote de réserve de Team Lotus.
http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/93545
Bof, je ne vois pas bien l'intérêt surtout qu'il ne me semble pas que Teixeira ait montré beaucoup de choses? (mais je ne le connais pas bien).
Attendons l'annonce officielle...

Il a surtout un gros sponsor derrière lui : Sonangol, sponsor de la Superleague Formula.

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Message par GoF le Mer Fév 02, 2011 11:24 am

https://www.youtube.com/watch?v=BfUPxqUsMwg&feature=player_embedded

Elle est vraiment la plus jolie pour l'instant, avec les RB et STR

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Message par lotusien le Mer Fév 02, 2011 7:04 pm

Première journée difficile pour la T128 qui n'a pu boucler que 15 tours quasiment que par série de 1 tour! et avec un seul tour chrono non significatif. Neutral En cause la direction assistée qui a arrété la voiture ce matin, en plus du changement d'une canalisation de freinage. Le problème de direction n'a pu être résolu sur place ce qui explique ces très brefs runs uniquement pour compléter le check down et s'assurer que tout le reste fonctionne correctement. La direction sera renvoyée en Angleterre ce soir, modifiée pour être remontée pour demain. 👅
Néanmoins les premières impressions de Heikki sont très bonnes, rien à voir avec la voiture de l'an dernier! Very Happy
A noter qu'il a un nouveau casque avec un dessin un peu différend de celui de l'an dernier mais toujours à dominante verte.

Au sujet de la double prise d'air moteur, Gascoyne a dit qu'elle n'apportait pas un gain énorme en aéro mais que c'est par contre une solution plus légère et qu'elle facilite la séparation du flux d'air (vers chaque rangée de cylindres j'imagine Cool ).

Espérons que demain sera meilleur!

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Message par lotusien le Jeu Fév 03, 2011 8:24 pm

Les pièces de direction n'ayant pu être faites à temps le Team a roulé avec les mêmes problèmes qu'hier (soit pas d'assistance soit pire encore assistance inconstante. Les nouvelles pièces devraient pouvoir être montées pour demain où le Team Lotus roule encore en exclusivité (tournage de film et autres).
Deuxième journée difficile donc pour la T128 qui n'a pu (volontairement il semble) signer un seul tour chrono mais 38 tours ont été couverts avec la suite du check down : tests aéro avec l'aileron arrière réglable, réglages moteur, tests du circuit carburant, essais de départs. Pas mal de données enregistrées quand même. Demain en principe un peu plus de tests perfos. Kova et Trulli rouleront tous les deux.

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Message par Invité le Jeu Fév 03, 2011 10:10 pm

Toujours selon le même site portugais (autosport.pt), Ricardo Teixeira pourrait rouler avec Lotus demain.

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Message par Aeggirsson le Jeu Fév 03, 2011 11:03 pm

SUTIL80 a écrit:Toujours selon le même site portugais (autosport.pt), Ricardo Teixeira pourrait rouler avec Lotus demain.

T'essaieras
la caisse demain qu'on lui a dit Laughing

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Message par Venom le Ven Fév 04, 2011 2:43 pm

Ses radiateurs sont plus étroits et sculptés (beaucoup moins rectangulaires) que ceux de la T127... grâce au moteur évidemment mrgreen

Il est écrit RB5 sur la boite... mais la TL11 a une nouvelle boite faite sur-mesure...

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Message par Guest le Ven Fév 04, 2011 5:21 pm

Teixeira Crying or Very sad

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Message par lotusien le Ven Fév 04, 2011 6:28 pm

Venom a écrit:Ses radiateurs sont plus étroits et sculptés (beaucoup moins rectangulaires) que ceux de la T127... grâce au moteur évidemment mrgreen

Il est écrit RB5 sur la boite... mais la TL11 T128 Wink a une nouvelle boite faite sur-mesure...

https://i.servimg.com/u/f79/14/79/55/26/7rnqd10.jpg
Joli cette photo des dessous! Very Happy Je ne sais pas où tu l'as trouvée, c'est plutôt rare ce genre de cliché à la sortie des nouveaux modèles.
Les radiateurs sont peu volumineux en effet. C'est difficile de voir mais j'ai l'impression qu'il y aurait peut être la place pour le KERS sous le réservoir vu son compactage cette année (du KERS, pas du réservoir... quoique avec le Renault... 👅 )?

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Message par lotusien le Ven Fév 04, 2011 6:43 pm

Petit résumé des essais d'aujourd'hui selon les Twitt de l'équipe.

Le début de matinée a été consacré au tournage de films dont certains sont en ligne (mais je n'ai pas eu le temps d'aller voir) et d'autres le seront la semaine prochaine. 15 tours de roulage.
Puis réparation de la direction assistée avec les nouvelles pièces bien arrivées de GB.
Kova a débuté en couvrant 31 tours le matin. Pas de problème de direction assistée. Very Happy Petit soucis de pression d'essence vire résolu. Travail d'évaluation des pneus essentielement avec juste un léger set-up de l'aileron avant. Meilleur tour 1'17"2.
Nouvelles séries ensuite dont un long run avec les Medium puis essai des Super Soft.
Fin vers 14h30, en tout 54 tours couverts par Heikki qui était très content des sensations, sans travail sur la perfo. Meilleur tour 1'15"9.

Jarno a ensuite pris le relais avec aussi surtout l'évaluation des différents Pirelli et quelques set-up des réglages moteur. 36 tours couverts avec un meilleur tour en 1'15"6, là encore sans travail sur la perfo.

Donc en tout 90 tours dans la journée et des temps (même si ça ne veut pas dire grand chose) encourageants pour un premier jus, au niveau des Williams et Sauber le 2ème jour (ce qui correspond plus ou moins au temps de roulage de la Lotus).

A suivre la semaine prochaine à Jerez!

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Message par Invité le Ven Fév 04, 2011 7:48 pm

5 tours pour Teixeira : surtout des tours pour la promo

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Message par Guest le Ven Fév 04, 2011 7:52 pm

Laughing

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Message par Invité le Ven Fév 04, 2011 7:57 pm

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Message par Invité le Ven Fév 04, 2011 8:22 pm

SUTIL80 a écrit:5 tours pour Teixeira : surtout des tours pour la promo

En fait, il a fait 13 tours le matin et 5 tours l'après midi

2 photos :

Teixeira :

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L'équipe :

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Message par Invité le Ven Fév 04, 2011 11:24 pm

Selon le site finlandais, Turun Sanomat, Team Lotus devrait rendre publique la semaine prochaine ses quatres pilotes d'essai : Davide Valsecchi, Luiz Razia, Karun Chandhok et Ricardo Teixeira.


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Message par nono20 le Sam Fév 05, 2011 8:39 am

Je pense que le père Gascoygne a assuré!!
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Message par Narm le Sam Fév 05, 2011 9:09 am

nono20 a écrit:Je pense que le père Gascoygne a assuré!!

Mouais, j'attends de voir, même si j'espère, secrètement et follement, que la T128 soit une nouvelle J199 :?

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Dans le passé : fan #49 du Team Lotus ; fan de Brabham et Prost (pilote et écurie).

Besoin d'un dépannage ou d'un service informatique dans le 41 ?
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Message par nono20 le Sam Fév 05, 2011 9:31 am

ou un TF 105
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Message par lotusien le Mer Fév 09, 2011 11:21 pm

Un clip très sympa du roulage de la T128 à Valence le lendemain des essais communs. Very Happy


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Message par lotusien le Ven Fév 11, 2011 7:38 am

TEAM LOTUS T02 JEREZ 2011 – 10th FEBRUARY REVIEW

Total number of parts in the T128 in the cylinder heads : >4,000
KMs / Time T01 – T02 : 810kms / 8.41hrs

T128 accumulated kms to date 815.562

GENERAL Test laps 54 ; Altitude (m) 40
WEATHER Dry, sunny Min/Max track temp: 7˚/ 31˚
FASTEST LAP 1.24.480 (lap 46)

Track description Low average speed track requiring high level of DF
Smooth kerbs
Low top speed
Usually quite windy affecting top speed in T5-T6 straight
Combination of low speed corners and high speed section in S2

10/02/11 Runplan Driver: Jarno Trulli Chassis: T128-01

0900 – 0902: Run 1, Installation lap
0902 – 0946: System / temperature checks / bleed brakes
0946 – 0957: Run 2, 7 laps
0957 – 1026: General setup changes / brake blanking increased
1026 – 1048: Run 3, 13 laps - successful DRS tests
1048 – 1102: 2nd increase of brake blanking
1102 – 1114: Run 4, 7 laps
1114 – 1203: Ride height / camber changes
1203 – 1216: Run 5, 7 laps
1216 – 1259: Ride height / camber changes
1259 – 1313: Run 6, 8 laps
1313 – 1400: Lunch
1400 – 1632: System changes / fault rectification
1632 – 1638: Run 7, 4 laps
1638 – 1647: Ride height change
1647 – 1659: Run 8, 7 laps


JARNO TRULLI: “The car does feel pretty good, but the problem this afternoon limited our total time on track. Despite that we are still where we want to be - close to the midfield and in a car that we still have a lot more to add to. I think there is still a lot more to come from the car so I'm very positive and looking forward to getting back to work tomorrow.”
DIETER GASS, SPORTING DIRECTOR: "We started the day well and had a good morning session. For the first time we were able to do meaningful setup work and start being able to understand the aerodynamics of the car. Unfortunately we had a small problem this afternoon which limited our running, but the team worked well to rectify it and we managed to give Jarno another 45 minutes at the end of the session. We will take another look at the problem tonight and will make sure it does not affect us tomorrow."

Ends

Sympa les nouvelles com de Team Lotus avec le détail des roulages et d'autres infos. Very Happy

Journée assez moyenne je trouve avec quelques soucis de systèmes (lesquels?) l'après midi qui ont bloqué la T128 au stand. 54 tours ce n'est quand même pas trop mal mais 10è temps assez moyen. Même si l'on dit toujours que ça ne veut rien dire pendant ces essais, on voit quand même avec la Mac Laren qui n'avait pas tourné que d'emblée le rythme est rapide. C'est presque pareil pour la Force India.
A suivre.

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