[F1] Scuderia Ferrari

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Message par FFFF le Sam Sep 22, 2012 4:22 pm

Cependant l'écart est vraiment TROP grand. Comme je l'ai signalé, l'écart entre différents coéquipiers est là aussi troublant. Ces grandes variabilités des temps dans une même écurie et entre écuries tendent plutôt à montrer que, sur cette course, le rythme ne tien sans doute à rien.

Je suis vraiment indécis pour la course....

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Message par I have a dream le Sam Sep 22, 2012 5:53 pm

Pas surpris, ni déçu. On sait que la F2012 est à la peine sur ce genre de circuit, comme nous le prouve la qualifs de monaco, le week-end hongrois ou encore ce début de week-end. Par contre je ne m'attendais pas à un tel retour de Mcl. Il domine depuis Hockenheim même si ce week-end là il n'avaient pas concrétisé.
Hamilton est en pleine forme, tout comme Alonso peut l'être avec un matos moins rapide.
Bonne course a esperer demain, une bonne place dans le top 4 ou peut-être un podium. Et puis avec Maldonado en 1er ligne, qui sait de quoi aura l'air le classement au bout du premier tour. Parcontre si Hamilton s'échappe et que Maldonado bouchonne, la victoire ne pourra pas echapper à l'Anglais.
Mais franchement, si on nous avait dit, juste après les éssais hivernaux, qu'a 7 gp de la fin Alonso serait en lutte pour le titre avec 37pts d'avance, je pense qu'on aurait été heureux... Alors wait and see.

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Message par Enzo83 le Sam Sep 22, 2012 6:17 pm

Fernando 5ème, c'est pas trop mal même si je m'attendais à un tout petit peu mieux ; mais Felipe 13ème..... Là j’espérai vraiment beaucoup mieux.

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Message par Invité le Sam Sep 22, 2012 7:17 pm

JPeg a écrit:Singapour a beau être particulier, on me reprendra si je me trompe, mais c'est un circuit qui, en général, réussit à Ferrari et à Alonso. Les voir si loin de la pole c'est inquiétant !

Ca fait 3 ans que Ferrari rame sur ce circuit...fallait s'y attendre. Par contre, pour Suzuka, ca risque d'être tout autre chose...je parie sur une F2012 ultra compétitive là bas.

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Message par FFFF le Sam Sep 22, 2012 7:25 pm

Par contre la chose qui m'a surpris c'est le fait que l'écurie ait été obligé de faire machine arrière sur les évolutions apportées.

Lorsqu'on voit où ils se situent on peut imaginer qu'avec des évolutions marchant bien Fernando aurait pu être plus haut sur la grille, et pourquoi pas Felipe.
Ca m'étonne d'autant plus que la semaine dernière Ferrari a fait des centaines de km à Magny-Cours et qu'ils n'ont pas apporté le gros des pièces prévues pour Singapour afin de tester. Certes c'était les essais des jeunes mais ça aurait pu être utile, surtout avec Bianchi.

Bon sans doute que Singapour et la France étant assez distant, il aurait été compliqué de réagir si rapidement... mais c'est ce qui m'a étonné.

Et ce n'est pas la première fois que Ferrari fait marche arrière sur certaines évolutions, et l'évo qui a le plus marché... coïncidance... c'était après les tests au Mugello.
L'écurie a vraiment, depuis pas mal de temps, des problèmes pour faire évoluer sa voiture uniquement à l'aide de la simulation ou de la soufflerie. Bon Fry est conscient du problème vu le recrutement de l'hiver... mais voilà. Et le temps passé à comprendre les pièces c'est du temps en moins pour régler la voiture pour le circuit (je pense que c'est ce point là qui explique les énormes écarts... ).

Alors voilà comme je l'ai dit. La course je suis totalement dans l'indécision. Les écarts varient tellement que ça pourrait être bien mieux en course, mais aussi bien pire. Mais j'espère que les évolutions marcheront pour Suzuka.

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Message par Invité le Sam Sep 22, 2012 8:29 pm

En fait, toutes les évos marchent....sauf une, le nouvel aileron arrière.

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Message par FFFF le Sam Sep 22, 2012 8:47 pm

Ah moi j'ai lu l'exact inverse via un tweet. Mais c'est vrai que Fry vient de déclarer que seul l'aileron arrière doit être perfectionné.

Mais j'en doute sincèrement (surtout que toi même tu disais qu'ils étaient revenu à la config ancienne lors des EL3).
Car je rappelle qu'avant la course, leurs objectifs c'était la victoire. Donc soit cet aileron arrière est super important et est la grosse innovation. Soit... ben d'autres choses ont cloché.

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Message par Invité le Dim Sep 23, 2012 1:05 am

Je ne sais pas trop...parfois, je me demande si les évolutions n'influent pas exagérément sur la gestion des pneus, aussi bonnes soient elles. La fenêtre d'utilisation optimale des Pirelli étant très faible, j'imagine qui ca doit foutre le boxon en matière de set up.

J'ai l'impression que l'on revient au début de saison...2 ou 3 pilotes sur une autre planète et tous les autres tenus en quelques dixièmes seulement. Ca a d'ailleurs souvent été le cas avec les super tendres et les tendres cette année.

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Message par I have a dream le Dim Sep 23, 2012 1:39 pm

Je viens de jeter un oeuil au résultats de l'année dernière et Alonso s'était manger 0.700 par vettel. J'ai l'impression que la voiture va être performante aux même endroits que l'années dernière. Donc on peut esperer un beau week-end au japon. Mais bon je m'attend labas à une grosse domination de Hamilton.

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Message par I have a dream le Dim Sep 23, 2012 4:08 pm

Bon Alonso peut laisser Hamilton dominer sur les prochains gp, maitenant il faut tenir Vettel derrière!

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Message par I have a dream le Dim Sep 23, 2012 4:12 pm

si on suit l'évolution des perfs qui ressemblent un peu à celles de l'an dernier, Ferrari devrait être mieux au Japon que RB.

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Message par alexinho le Dim Sep 23, 2012 4:19 pm

Sérieux ? Raaah mrgreen
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Message par I have a dream le Dim Sep 23, 2012 4:19 pm

Après-midi très positive. Alonso limite la casse sur un circuit ou il aurait pu perdre 15pts sur son plus proches poursuivants, il n'en perd que 10 sur le troisième. Au japon va falloir reprendre quelques points à Vettel et un nouveau podium sera indispensable. ça tient les enfants, ça tient...

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Message par alexinho le Dim Sep 23, 2012 4:27 pm

Si Alonso veut avoir une chance de remporter le titre, à mon avis, il lui faudra au moins 2 victoires de plus.
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Message par DriveDroveDriven le Dim Sep 23, 2012 4:27 pm

La chance est avec lui, le jour où elle va tourner il faudra aussi de la performance (de la voiture, lui est quasi toujours au top).

Belle remontée de Massa revenu de nul part.
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Message par DriveDroveDriven le Dim Sep 23, 2012 4:28 pm

alexinho a écrit:Si Alonso veut avoir une chance de remporter le titre, à mon avis, il lui faudra au moins 2 victoires de plus.

Si Vettel devient LE concurrent de fin de saison, oui, mais vu que les Mclaren seront souvent devant, pas d'obligation de gagner pour lui.
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Message par FFFF le Dim Sep 23, 2012 4:36 pm

alexinho a écrit:Si Alonso veut avoir une chance de remporter le titre, à mon avis, il lui faudra au moins 2 victoires de plus.
Deux je sais pas, mais au moins elle doit être capable de lutter pleinement.

C'est ce qui m'empêche de me réjouir aujourd'hui. Certes sur le plan comptable, c'est bien. Mais ce weekend a révélé combien Ferrari était loin.... et ça ce n'est pas bon du tout. J'espère de tout coeur que c'était une passade singapourienne et que ça l'écurie se reprendra à Suzuka.

Je suis plus optimiste que pessimiste sur ce sujet car aussi étonnant que ça puisse paraître, Ferrari est à l'aise dans les courses proposant de grandes courbes rapides, comme en Espagne, en Angleterre, en Allemagne.... mais Spa m'a refroidi un peu même si j'attribue ça à un choix technique de Ferrari de privilégier la Vmax. Monza m'a un peu réconforté car Alonso était très véloce dans la parabolique...

Mais faudra vraiment retrouver une vélocité à Suzuka pour être en confiance pour la suite.

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Message par alexinho le Dim Sep 23, 2012 4:38 pm

Je suis à peu près sur qu'Alonso va connaitre un pb mécanique d'ici la fin de saison, c'est pour ça que je dis deux mrgreen

Il me semble qu'à Monza certains commentateurs disaient que Ferrari avaient déjà entamé leur sixième moteur.
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Message par FFFF le Dim Sep 23, 2012 4:40 pm

Ah ? Il me semble que Ferrari était en meilleur position sur ce plan là que ses opposants.
Surtout que la course écourtée de Spa a permis d'économiser pas mal.

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Message par alexinho le Dim Sep 23, 2012 4:44 pm

J'ai pas pu vérifier l'info quand j'ai entendu ça malheureusement. J'ai cherché un peu mais rien trouvé à ce niveau.
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Message par I have a dream le Dim Sep 23, 2012 4:47 pm

alexinho a écrit:Je suis à peu près sur qu'Alonso va connaitre un pb mécanique d'ici la fin de saison, c'est pour ça que je dis deux mrgreen

Il me semble qu'à Monza certains commentateurs disaient que Ferrari avaient déjà entamé leur sixième moteur.

Ce n'est pas parcequ'ils ont entammé le 6eme moteur, que les autres sont totalement out. A monza 3/4 du tours ce fait à Fond, ce qui explique cela.

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Message par Enzo83 le Dim Sep 23, 2012 4:53 pm

Superbe podium pour Fernando qui garde toujours la première place au CDM Pilote même si il perd dix points. Une Victoire à Suzuka ferait un bien fou...

Qu'est-il arrivé à Felipe Question Rien n’a été montré dans la diffusion.

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Message par FFFF le Dim Sep 23, 2012 4:54 pm

Enfin si, ils l'ont montré, mes les commentateurs n'ont pas pris la peine d'être attentif

Une caterham lui a entaillé le pneu dans le premier virage en faisant un freinage très Kamikaze

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Message par Enzo83 le Dim Sep 23, 2012 5:11 pm

Dommage il semblait à l'aise et faisait une super remontée ; sans ça il aurait surement fini à une très belle place.

Merci FFFF. Je me souviens du dépassement Kamikaze mais pas de son passage par les stands.

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Message par Invité le Dim Sep 23, 2012 5:45 pm

Le rythme en course d'Alonso étant vraiment bizarre. Bon sans être exceptionnel dans les 1er et 3ème relais....et monstrueux dans le 2ème. Non seulement il était le plus rapide à ce moment là, mais en plus de ca, il collait entre 1 s et 1.5 s par tour aux deux premiers :?

Franchement, je pense qu'ils se sont pris les pieds dans le tapis niveau setup...

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