IndyCar Series - Saison 2013

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Message par oxythan le Sam Nov 16, 2013 9:21 pm

Big one a écrit:..

Le cerveau est une mécanique complexe, mieux vaut éviter qu'il nous fasse une Mark Donohoue.
Et bien tu vois je savais qui était Mark Donohue via son fils David Donohue, mais je ne savais pas du tout comment il était mort (et pour être plus précis je ne savais même pas qu'il était mort, je ne m'était jamais posé la question).
Ton post m'a incité a me renseigner.

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Message par Big one le Sam Nov 16, 2013 9:46 pm

oxythan a écrit:
Big one a écrit:..

Le cerveau est une mécanique complexe, mieux vaut éviter qu'il nous fasse une Mark Donohoue.
Et bien tu vois je savais qui était Mark Donohue via son fils David Donohue, mais je ne savais pas du tout comment il était mort (et pour être plus précis je ne savais même pas qu'il était mort, je ne m'était jamais posé la question).
Ton post m'a incité a me renseigner.
L'histoire de Mark est assez incroyable.

J'adore sa Porsche 917 Sonoco Can Am de 1973 . Juste bestiale.

Et puis en même temps la tristesse de l'indy 500 1973 qui équivaut à Imola 94 en terme de drame et d'incongruité.

Une course qui dure moins de 500 miles qui se déroule sur 4 jours.
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Message par Stephen le Sam Nov 16, 2013 10:31 pm

Big one a écrit:
J'adore sa Porsche 917 Sonoco Can Am de 1973 . Juste bestiale.
Dommage qu'elle ait tué la Canam ^^

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Message par oxythan le Dim Nov 17, 2013 12:13 pm

Pas de Franchitti, pas de Montoya.
Pas sur que Ganassi aligne deux équipes pour le prochain Rolex24

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Message par Nexus6 le Dim Nov 17, 2013 12:16 pm

oxythan a écrit:Pas de Franchitti, pas de Montoya.
Pas sur que Ganassi aligne deux équipes pour le prochain Rolex24
Ils récupèrent Kanaan. Et Franchitti aura bien un remplaçant.
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Message par Stephen le Dim Nov 17, 2013 8:14 pm

Avec ces bétises j'ai commandé des 1/43 des Reynard Kool Green de Franchitti et Tecate de Fernandez. I love you 

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Message par Zelkin le Dim Nov 17, 2013 9:20 pm

Tu les as commandées ou ?
Ça coûte cher ?

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Message par oxythan le Dim Nov 17, 2013 10:25 pm

Au niveau diffusion, c'est autant la merde l'an prochain ou alors on aura des chaines qui passerons les directs en France ?

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Message par Stephen le Dim Nov 17, 2013 10:39 pm

Zelkin a écrit:Tu les as commandées ou ?
Ça coûte cher ?
Chopées sur eBay, ces 2 là :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=111209670584&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_756wt_1398
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=111209669474&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_756wt_1398

Super prix, elles sont assez rares, et les KOOL Green de Franchitti partent d'habitude à plus de 50€. Celles de Moore, Zanardi, Vasser, c'est plutot autour des 60-70...

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Message par Zelkin le Dim Nov 17, 2013 10:43 pm

Elles sont belles I love you

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Message par Docky le Dim Nov 17, 2013 10:47 pm

Elles étaient quand même subime ces IndyCar.
Vraiment, quel malheur cette scission, car c'est vraiment une super série pour moi. Des bons pilotes, du spectacle, une course de légende (Indy), quelques beaux circuits qu'on voit très peu dans une année, tout le monde avec un matériel quasi égal, des pistes variées....Miam !

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Message par MacEugene le Dim Nov 17, 2013 10:58 pm

Docky a écrit:Elles étaient quand même subime ces IndyCar.
Vraiment, quel malheur cette scission, car c'est vraiment une super série pour moi. Des bons pilotes, du spectacle, une course de légende (Indy), quelques beaux circuits qu'on voit très peu dans une année, tout le monde avec un matériel quasi égal, des pistes variées....Miam !
Au final ils se sont tiré une balle dans le pied avec cette scission. L'Indycar était plus populaire que la NASCAR à l'époque...

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Message par Stephen le Lun Nov 18, 2013 12:02 pm

Docky a écrit:tout le monde avec un matériel quasi égal
Alors qu'il y avait 3 à 4 chassis différents, pareil pour les motoristes (alors que les puissances atteignaient 900ch), 2 marques de pneus ... Le spectacle venait des là, de l'absence d'aides au pilotage et des circuits qui ne pardonnaient rien, pas du DRS ou des pneus en mousse Sad

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Message par Zelkin le Lun Nov 18, 2013 12:14 pm

J'espère qu'à moyen terme (5-6 ans), on aura récupéré ce niveau, les bases sont là en tous cas

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Message par SUTIL le Lun Nov 18, 2013 2:35 pm

Andretti Autosport confirme ses 4 pilotes pour 2014 : Munoz, Andretti, RHR et Hinchcliffe.
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Message par SUTIL le Lun Nov 18, 2013 2:40 pm

.


Dernière édition par SUTIL le Lun Nov 18, 2013 6:15 pm, édité 1 fois
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Message par Nexus6 le Lun Nov 18, 2013 5:56 pm

Attendue cette promotion de Munoz. Et exit EJ Viso qu'à mon avis, on est pas prêt de revoir...

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Message par SUTIL le Ven Nov 22, 2013 10:05 am

Aleshin remplace Vautier chez SPM. Il fera équipe avec Pagenaud
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Message par Zelkin le Ven Nov 22, 2013 10:09 am

Le licenciement de Vautier n'est pas une surprise tant sa saison a été mauvaise, par contre le recrutement d'Aleshin Shocked 

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Message par oxythan le Ven Nov 22, 2013 1:07 pm

Zelkin a écrit:Le licenciement de Vautier n'est pas une surprise tant sa saison a été mauvaise, par contre le recrutement d'Aleshin Shocked 
Merde on perd le seul Grenoblois qui roule dans une première division d'un sport mécanique....

Si il rentre a Grenoble, j'irais lui mendier un autographe mrgreen 

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Message par Zelkin le Ven Nov 22, 2013 1:30 pm

mrgreen 

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Message par Zelkin le Ven Nov 22, 2013 5:20 pm



Une belle vidéo en hommage à la carrière de Dario Franchitti, ça rappelle qu'il va laisser un sacré vide dans le paddock de l'Indycar

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Message par Docky le Ven Nov 22, 2013 6:53 pm

Ouais ! Reste plus grand monde des mecs qui courraient quand j'ai commencé à suivre l'IndyCar.... Castroneves, Kanaan, Monty (du coup..) peut être Servia. Bon en grattant un peu Dixon et Tagliani (et encore je crois que c'est mort pour l'an prochain non ?)

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Message par Zelkin le Ven Nov 22, 2013 7:31 pm

Moi y en a plus aucun depuis un petit moment...

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Message par oxythan le Sam Nov 23, 2013 8:13 pm

dans la presse locale : http://www.ledauphine.com/sport/2013/11/23/indycar-le-grenoblois-vautier-a-la-recherche-d-un-volant

Aleshin sera le premier Russe a piloter dans un championnat américain depuis… le baron Vladimir de Rachewsky en 1926.
Laughing Laughing Laughing 

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