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Message par Souti Sam 9 Mar - 13:48:49

Nini a écrit:
Déjà, nouvelle déception côté équipement : il n'y a même pas de lève-vitre électrique "à impulsion"... Au péage, obligé de laisser appuyer le doigt pendant toute la descente et toute la remontée :? Je ne sais pas combien ça peut coûter, mais ils grattent vraiment sur tous les détails Neutral

Ben c'est mieux que de se retrouver avec une fenêtre qui s'ouvre en grand alors que tu veux la descendre de quelques cm. J'aime pas les vitres électriques. C'est chiant à régler.

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Message par Nini Sam 9 Mar - 14:12:49

Souti a écrit:
Nini a écrit:
Déjà, nouvelle déception côté équipement : il n'y a même pas de lève-vitre électrique "à impulsion"... Au péage, obligé de laisser appuyer le doigt pendant toute la descente et toute la remontée :? Je ne sais pas combien ça peut coûter, mais ils grattent vraiment sur tous les détails Neutral

Ben c'est mieux que de se retrouver avec une fenêtre qui s'ouvre en grand alors que tu veux la descendre de quelques cm. J'aime pas les vitres électriques. C'est chiant à régler.
Il y a normalement des interrupteurs avec 2 niveaux d'appui : légèrement, elles s'arrêtent quand tu relâches, et si t'appuies plus fort, ça va direct tout en haut ou tout en bas

Sinon, avec la clim qui se généralise dans toutes les voitures, on a rarement besoin d'ouvrir partiellement une vitre pour faire de l'air... Perso, j'ouvre seulement ma vitre aux péages : pour ça que c'est pratique de faire juste une impulsion mrgreen

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Message par Hit_man Sam 9 Mar - 14:32:47

pareil que toi Nini.
Péages ou parking.

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Message par Crouzz Sam 9 Mar - 14:38:41

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12500 km/ans ?
km additionnels?


si sur le configurateur je double le nombre de km par an, je passe à 122 € de location de batterie :?

non mais c'est quoi cette arnaque?

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Message par Alryck Sam 9 Mar - 15:35:55

Assez logique je pense.

Les batteries ont un certain nombre de cycle charge/décharge de durée de vie. Si tu doubles ton roulage, tu divises par deux la durée de ta batterie.

De toute façon c'est le même principe avec la LDD, plus tu roules plus ça coûte cher.

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Message par Crouzz Sam 9 Mar - 15:42:18

vouais, mais quand ils ont annoncé la location de la batterie à 80€, je trouvais ça déjà cher, j'aurais espéré qu'à ce prix on soit moins limités.

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Message par Alryck Sam 9 Mar - 15:48:26

A l'époque de l'annonce de la sortie de la voiture, l'automobile magazine avait calculé que par rapport à un véhicule thermique équivalent, il fallait rouler minimum 15000km/an pour que le coût "carburant" soit en faveur de l'électrique (en comptant dedans l'abonnement de 80€).

Mais ça, ça devait être avant le bonus 5000€ accordé à la ZOE.

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Message par Ludovroum Lun 11 Mar - 18:32:46

Nini a écrit:Par contre, bonne surprise en attaquant un peu dans les ronds-points, la tenue de route est vraiment excellente ! Je ne sais pas si c'est l'effet pneus neufs, mais j'ai l'impression que cela a été amélioré par rapport à la 207... Je n'ai pas vérifié la monte, mais je pense que c'était la même (15" basique) J'ai plus l'impression d'être limité par la puissance moteur (1.4 HDI 68ch) que par le châssis What a Face
J'ai retrouvé les sensations et la confiance au volant que j'avais avec ma 206 SW montée en 16" taille basse !

Je serais curieux d'essayer la 208 GTI avec 3 fois plus de puissance, un meilleur châssis et pneus plus larges : ça doit envoyer pas mal Razz
Logique : y'avait aucune raison que le chassis soit moins bon que celui de la 207, et puisque le poids est moindre, ça tient forcément mieux... What a Face

Crouzz a écrit:Passion : Auto - Page 4 Zoe10


12500 km/ans ?
km additionnels?


si sur le configurateur je double le nombre de km par an, je passe à 122 € de location de batterie :?

non mais c'est quoi cette arnaque?
Alryck a écrit:Assez logique je pense.

Les batteries ont un certain nombre de cycle charge/décharge de durée de vie. Si tu doubles ton roulage, tu divises par deux la durée de ta batterie.

De toute façon c'est le même principe avec la LDD, plus tu roules plus ça coûte cher.
Crouzz a écrit:vouais, mais quand ils ont annoncé la location de la batterie à 80€, je trouvais ça déjà cher, j'aurais espéré qu'à ce prix on soit moins limités.
Oui tout ça est logique : plus tu roules et plus tu payes cher, et en plus c'est dégressif puisqu'en doublant le kilométrage tu ne passe que de 79 à 122€...

Encore une fois, aucune batterie n'est conçue pour garder ses capacités à vie (on le voit tous avec nos smartphones ou ordis), donc même si tu achètes une voiture où elles sont incluses (type PSA/Mitsubishi), faudra bien les changer un jour... Wink
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Message par Souti Lun 11 Mar - 20:16:19

Nini a écrit:
Souti a écrit:
Nini a écrit:
Déjà, nouvelle déception côté équipement : il n'y a même pas de lève-vitre électrique "à impulsion"... Au péage, obligé de laisser appuyer le doigt pendant toute la descente et toute la remontée :? Je ne sais pas combien ça peut coûter, mais ils grattent vraiment sur tous les détails Neutral

Ben c'est mieux que de se retrouver avec une fenêtre qui s'ouvre en grand alors que tu veux la descendre de quelques cm. J'aime pas les vitres électriques. C'est chiant à régler.
Il y a normalement des interrupteurs avec 2 niveaux d'appui : légèrement, elles s'arrêtent quand tu relâches, et si t'appuies plus fort, ça va direct tout en haut ou tout en bas

Sinon, avec la clim qui se généralise dans toutes les voitures, on a rarement besoin d'ouvrir partiellement une vitre pour faire de l'air... Perso, j'ouvre seulement ma vitre aux péages : pour ça que c'est pratique de faire juste une impulsion mrgreen

Jutement ces interrupteurs ne sont pas ergonomiques un coup ça descend à fond un coup rien.

Sinon j'aime pas la clim. mrgreen

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Message par PooP Lun 11 Mar - 20:22:53

Quand la vitre descend seul, suffit de remettre un coup et elle s'arrête normalement !

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Message par Ludovroum Mar 12 Mar - 2:17:53

Faut quand même avouer que le top reste d'avoir 2 interrupteurs : un ouvrant la vitre classiquement, et l'autre directement jusqu'en bas... Ça se faisait dans le passé (je l'avais sur ma Nissan 100 NX GTi de 1991), mais de nos jours je crois que tous les constructeurs ont abandonné cette double-commande, probablement pour des raisons d'économies et de pseudo ergonomie...
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Message par Iceman Mar 12 Mar - 8:09:11

J'ai essayé la petite Opel Adam ce week-end et franchement, elle est vraiment sympa. Very Happy
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Message par Zelkin Mar 12 Mar - 8:38:46

Ludovroum a écrit:Faut quand même avouer que le top reste d'avoir 2 interrupteurs : un ouvrant la vitre classiquement, et l'autre directement jusqu'en bas... Ça se faisait dans le passé (je l'avais sur ma Nissan 100 NX GTi de 1991), mais de nos jours je crois que tous les constructeurs ont abandonné cette double-commande, probablement pour des raisons d'économies et de pseudo ergonomie...

Franchement si le système est bien fait, un seul interrupteur suffit. Sur les Ford, y'a un vrai "point de rupture" sur le bouton, c'est vraiment simple...

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Message par JPeg Mar 12 Mar - 10:07:05

Toutafé. En principe il y a un cran qui te permet de choisir entre une descente (ou montée) automatique et une descente (ou montée) classique.
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Message par Ludovroum Mar 12 Mar - 10:25:23

Ce qui me gène plutôt c'est que d'une auto à l'autre le système n'est pas foutu pareil, du coup quand tu passes ta vie à changer de voiture, bah tu t’emmêles les pinceaux... What a Face
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Message par Zelkin Mar 12 Mar - 11:47:03

Bah oui tu m'étonnes mrgreen

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Message par Zelkin Mar 12 Mar - 12:29:42

Salon de l'auto (pour ceux qui y sont allés / y vont), vous conseillez de se garer sur place ou de se garer dans une des communes alentour et de prendre une navette ?

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Message par Ludovroum Mar 12 Mar - 12:29:48

Ceci dit avec l'AX de Ludivine c'est simple : tu tournes la manivelle et pis c'est tout ! What a Face

Et faut pas croire que c'est moi l'arriéré sur ce coup là : jvoulais le pack électrique (présent sur environ 50% des AX correspondantes à nos critères) mais elle s'en moquait complétement... mrgreen
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Message par Ludovroum Mar 12 Mar - 12:32:13

Zelkin a écrit:Salon de l'auto (pour ceux qui y sont allés / y vont), vous conseillez de se garer sur place ou de se garer dans une des communes alentour et de prendre une navette ?
Genève ?

Si tel est le cas, Ludivine l'experte des salons (Paris, Genève et Francfort à son CV ! mrgreen ) dit qu'il faut prendre les parkings officiels avec navettes qui sont assez loin et coutent autour des 20€...
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Message par Zelkin Mar 12 Mar - 12:40:35

Ouais c'est ce que je pensais faire...

La navette de St Julien en Genevois (parking de la discotheque "Macumba" je crois mrgreen ) a l'air pas mal. Elle confirme ?

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Message par Souti Mar 12 Mar - 12:48:59

Ludovroum a écrit:Ce qui me gène plutôt c'est que d'une auto à l'autre le système n'est pas foutu pareil, du coup quand tu passes ta vie à changer de voiture, bah tu t’emmêles les pinceaux... What a Face

Ah oui il doit y avoir un peu de ça. 3 voitures 3 systèmes différents. mrgreen

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Message par JPeg Mar 12 Mar - 12:59:20

Zelkin a écrit:Ouais c'est ce que je pensais faire...

La navette de St Julien en Genevois (parking de la discotheque "Macumba" je crois mrgreen ) a l'air pas mal. Elle confirme ?

Je peux te confirmer Wink (en revanche si tu n'arrives pas très tôt attends-toi à attendre (oui je sais c'est moche) un petit moment la navette, il y a toujours du monde.
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Message par Zelkin Mar 12 Mar - 13:03:58

Merci !
Faut arriver longtemps avant le premier départ ?

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Message par Ludovroum Mar 12 Mar - 13:16:05

Zelkin a écrit:Ouais c'est ce que je pensais faire...

La navette de St Julien en Genevois (parking de la discotheque "Macumba" je crois mrgreen ) a l'air pas mal. Elle confirme ?
Elle avait fait ça un peu à l'arrache donc elle ne sait pas plus... Mais bon t'as eu tes réponses depuis Wink

Souti a écrit:
Ludovroum a écrit:Ce qui me gène plutôt c'est que d'une auto à l'autre le système n'est pas foutu pareil, du coup quand tu passes ta vie à changer de voiture, bah tu t’emmêles les pinceaux... What a Face

Ah oui il doit y avoir un peu de ça. 3 voitures 3 systèmes différents. mrgreen
Oui, d'ailleurs avec la Clio c'était un appui bref qui faisait descendre la vitre entièrement, alors qu'avec la Xantia c'était un appui long... Du coup j'ai bien mis 1 semaine à trouver le truc, puis encore un moment avant de l'appliquer avec une certaine fiabilité... What a Face
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Message par JPeg Mar 12 Mar - 13:21:40

Zelkin a écrit:Merci !
Faut arriver longtemps avant le premier départ ?

Si tu arrives quelques minutes avant le départ des premières navettes ça devrait aller.
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