[F1] Scuderia Ferrari

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Message par Invité le Sam Fév 22, 2014 6:48 pm

Celui de Raikkonen normalement

edit : ha non Alonso 0.1 sec de mieux :p

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Message par FFFF le Sam Fév 22, 2014 7:19 pm

lotusien a écrit:Meilleurs temps de chaque équipe sur les 4 jours

1 N. Rosberg   Mercedes F1 W05 1:33.283
2 K. Magnussen McLaren MP4-29        1:34.910
3 N. Hulkenberg Force India VJM07 1:36.445
4 F. Alonso   Ferrari F14 T        1:36.516
5 F. Massa     Williams FW36        1:37.066
6 E. Gutierrez Sauber C33        1:37.180
7 P. Maldonado Lotus E22                1:38.707
8 D. Kvyat        Toro Rosso STR9 1:38.974
9 D. Ricciardo Red Bull RB10        1:39.837
10 K. Kobayashi Caterham CT05        1:39.855
11 M. Chilton   Marussia MR03        1:42.511
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Message par Invité le Jeu Fév 27, 2014 1:07 pm

Bon bah effectivement Ferrari a un nouvel avant, j'étais vraiment sceptique quand j'avais lu l'info il y a 3 semaines

edit :

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Message par Enzo83 le Ven Fév 28, 2014 11:33 pm

122 tours aujourd'hui, ça c'est super.

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Message par I have a dream le Ven Fév 28, 2014 11:46 pm

Oui bonne journée aujourd'hui

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Message par Enzo83 le Sam Mar 01, 2014 5:33 pm

87 tours pour Kimi ; c'est très bien aussi.

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Message par I have a dream le Sam Mar 01, 2014 5:50 pm

Enzo83 a écrit:87 tours pour Kimi ; c'est très bien aussi.

Il y a quand même eu un problème le matin, mais dans l'ensemble c'est pas mal. Reste l'énigme du rythme...

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Message par Enzo83 le Sam Mar 01, 2014 7:16 pm

Oui vraiment dommage ce problème de connecteur qui a stoppé Kimi longtemps dans la mâtiné...

Mais dans l'ensemble la Ferrari semble l'une des plus fiable, je pense.

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Message par Invité le Dim Mar 02, 2014 5:15 pm

Je pense que la dernière journée a prouvé qu'aucune équipe n'est réellement prête à 100%, on va s'amuser  mrgreen 

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Message par FFFF le Lun Mar 03, 2014 12:38 am

Bon que dire après ces essais.... je n'en sais trop rien. La Ferrari ne semble pas la plus rapide du tout, à quel point c'est assez difficile à dire mais elle semble selon moi dans le bon train.
Je sens encore une fois que les qualifs risquent d'être très difficile pour la voiture car d'une part elle ne semble pas la plus rapide, mais de l'autre, l'attitude de l'écurie qui a attendu le dernier moment pour réellement pousser la voiture, me fait vraiment penser qu'ils n'ont pas fait de cet exercice leur priorité.

Ca me fait poser au final la question... quel était l'objectif principal lors de la création des voitures : La recherche de la performance brute ou la recherche de la consommation minimale ? Car j'imagine que plus que jamais rapidité ne rimera pas forcément avec victoire cette année et qu'on s'acheminera comme lors du début de saison dernière où les voitures seront bridées par leur consommation comme elles avaient été bridées par des Pirelli si difficile à tenir (et qui avait permis à la F138 de faire un très bon début de saison).

Difficile donc à lire réellement, surtout qu'au final c'est un choix difficile de sacrifier de la performance pour de la sobriété ou sacrifier la sobriété pour la performance, certaines courses sont assez light tandis que d'autres demandent pas mal d'essence et que le rapport course consommatrice vs peu du championnat tout entier influera sur le résultat final.


Dernière édition par FFFF le Lun Mar 03, 2014 7:01 am, édité 1 fois

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Message par f1_Alonso le Lun Mar 03, 2014 2:09 am

Ferrari a été encore conservateur dans l'approche j'ai bien l'impression .. espérons que ca paye, ca devrait logiquement ! Car comme dit Enzo "pour arriver premier il faut déjà arriver"

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Message par I have a dream le Lun Mar 03, 2014 9:17 am

Mouais, une voiture pas rapide ne gagne pas un championnat selon moi.

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Message par beuje le Lun Mar 03, 2014 10:21 am

Disons qu'il faut être fiable et rapide.

Si on est plus fiable mais moins rapide que les autres, on peut espérer gagner des courses.

Par contre, l'inverse n'est pas vrai. Tu peux être le plus rapide mais si la voiture ne voit pas le drapeau à damier, tu ne gagnes rien.

On peut constater que Ferrari semble plutôt fiable, 3ème en nombre de km parcourus, pas si loin de cela des deux autres. Pour la vitesse on verra à Melbourne où ils se situent par rapport aux autres.

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Message par FFFF le Lun Mar 03, 2014 2:36 pm

I have a dream a écrit:Mouais, une voiture pas rapide ne gagne pas un championnat selon moi.
tout dépend ce que tu appelles "rapide". Une voiture potentiellement rapide qui doit économiser son essence est tout simplement lente au final. Tout comme l'an dernier ou on entendait comme quoi Pirelli degradait l'excellence de la RB.

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Message par I have a dream le Lun Mar 03, 2014 4:59 pm

beuje a écrit:Disons qu'il faut être fiable et rapide.

Si on est plus fiable mais moins rapide que les autres, on peut espérer gagner des courses.

Par contre, l'inverse n'est pas vrai. Tu peux être le plus rapide mais si la voiture ne voit pas le drapeau à damier, tu ne gagnes rien.

On peut constater que Ferrari semble plutôt fiable, 3ème en nombre de km parcourus, pas si loin de cela des deux autres. Pour la vitesse on verra à Melbourne où ils se situent par rapport aux autres.

Ferrari a eu autan de soucis voir même plus que certaines autre équipes. A l'exception que ce fut des soucis moins grave et réparable plus facilement, donc moins de temps immobilisé au garage.

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Message par Invité le Lun Mar 03, 2014 5:17 pm

I have a dream a écrit:Mouais, une voiture pas rapide ne gagne pas un championnat selon moi.

Je ne crois pas que la F14T soit intrinsèquement lente. Je pense plutôt que Ferrari est moins bien préparée que Mercedes, et gère surtout moins bien l'ensemble PU, MGUH et MGUK que Mercedes. C'est un problème qui peut se régler par des mises à jour du software...software qui n'est pas soumis aux gel.

D'ailleurs, j'imagine que FI à due faire quelque chose à ce niveau là, parce que du jour au lendemain, ils ont apparemment trouvé pas mal de performance ( C'est du moins ce qu'a déclaré Perez).

Domenicalli dit que pour l'instant, Ferrari est derrière Mercedes et Williams, mais que ca peut très bien changer avant Melbourne. C'est pas anodin...surtout qu'il n'y a plus d'essais avant Melbourne.

Enfin, je peux me planter, on verra. En tout cas, il va sans doute falloir 3 ou 4 courses pour savoir ou se situe vraiment Ferrari dans la hiérarchie.

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Message par I have a dream le Lun Mar 03, 2014 7:01 pm

oui je veux bien Jaco, mais une fois de plus Ferrari commence la saison en courant après son retard. Peut-être que cette année ça pourrait être moins pénalisant que lors des précédentes saisons, mais quand même c'est toujours le même scénario...

Sinon voici quand même une déclaration de Domenicalli qui me laisse sans voix:

Avec ces nouvelles règles moteur, Mercedes a bien travaillé jusqu’à présent. Cette société est un monstre par rapport à nous mais nous voulons démontrer que même si nous sommes plus petits qu’eux, nous pouvons réussir un boulot fantastique"

ça sent l'excuse toute montée pour justifier une débacle, mais je peux me planter!

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Message par FFFF le Lun Mar 03, 2014 7:49 pm

Lan dernier il m'avait semblé que Ferrari était particulièrement en avance...

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Message par I have a dream le Lun Mar 03, 2014 7:55 pm

Sur la gestion des pneus et rythme de course oui, mais pas sur un tour.

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Message par beuje le Lun Mar 03, 2014 8:04 pm

I have a dream a écrit:
beuje a écrit:Disons qu'il faut être fiable et rapide.

Si on est plus fiable mais moins rapide que les autres, on peut espérer gagner des courses.

Par contre, l'inverse n'est pas vrai. Tu peux être le plus rapide mais si la voiture ne voit pas le drapeau à damier, tu ne gagnes rien.

On peut constater que Ferrari semble plutôt fiable, 3ème en nombre de km parcourus, pas si loin de cela des deux autres. Pour la vitesse on verra à Melbourne où ils se situent par rapport aux autres.

Ferrari a eu autan de soucis voir même plus que certaines autre équipes. A l'exception que ce fut des soucis moins grave et réparable plus facilement, donc moins de temps immobilisé au garage.

Faut quand même mieux avoir ces soucis pendant les essais privés que pendant les week-end de GP. L'inverse s'est déjà vu. Il reste que le nombre de km parcourus est un des plus important.

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Message par FFFF le Lun Mar 03, 2014 8:06 pm

I have a dream a écrit:Sur la gestion des pneus et rythme de course oui, mais pas sur un tour.
APrès chacun son objectif si on veut être champion du monde des qualifs comme ce fut Mercedes l'an passé. Heureusement pour eux que Pirelli était passé par là.

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Message par FFFF le Lun Mar 03, 2014 9:05 pm

Je viens de lire que domenicali a déclaré que jamais la Ferrari a tourné à pleine puissance

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Message par I have a dream le Lun Mar 03, 2014 9:27 pm

FFFF a écrit:Je viens de lire que domenicali a déclaré que jamais la Ferrari a tourné à pleine puissance

Ha? Tu m'intéresse la ! Source?

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Message par alexinho le Lun Mar 03, 2014 9:35 pm

FFFF a écrit:Je viens de lire que domenicali a déclaré que jamais la Ferrari a tourné à pleine puissance
Pas forcément une bonne nouvelle non plus mrgreen
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Message par I have a dream le Lun Mar 03, 2014 9:40 pm

alexinho a écrit:
FFFF a écrit:Je viens de lire que domenicali a déclaré que jamais la Ferrari a tourné à pleine puissance
Pas forcément une bonne nouvelle non plus mrgreen

Tout dépend ce que ça signifie!

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