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Message par Rollo Tomasi Sam Mai 25, 2019 9:27 pm

Ou alors c'est monaco qui est atypique
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Message par Docky Sam Mai 25, 2019 9:40 pm

Le problème ne résulte pas tellement dans les écarts (ni même dans les capacités de dépasser).
Le problème c'est surtout une hiérarchie hyper figée vers l'avant. Et ça, plusieurs choses l'explique. Je dirais la fiabilité des monoplaces avec des circuits pardonnant bien plus les erreurs. Ainsi que des années, il faut le dire, avec une météo hyper clémente pour la F1.
Le fait aussi que Barcelone soit quasiment le seul circuit valeur étalon des équipes peut être un problème.

En soit, le souci actuel est plus dû au fait qu'il est très dur de faire évoluer les monoplaces, de les rendre atypique et d'avoir un peu plus d'aléa dans les courses.

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Message par BodyLanguage Dim Mai 26, 2019 5:18 pm

Dommage pour KMag. Il avait une carte à jouer mais l'arrêt pendant la SC était une énorme erreur. Puis Norris a définitivement ôté tout espoir de points.
Des gros points étaient jouables, c'est vraiment pas de bol, pour le coup.

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Message par Zip Jeu Juin 06, 2019 4:34 pm

Vive le FC Magnussen ! ALERTE MONTREAL !!! MAGNUSSEN - HAAS A VENDRE !!!

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Message par Zelkin Jeu Juin 06, 2019 5:27 pm

Il est solide cette année, je le vois bien cartonner, mais dans le bon sens du terme mrgreen

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Message par cyd61 Jeu Juin 06, 2019 7:39 pm

Ou lui et son comparse Verstapen attendent la fin du championnat pour dégoupiller mrgreen
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Message par BodyLanguage Lun Juin 10, 2019 4:57 pm

Bon, ses propos à la radio m'ont pas plu des masses, dimanche. Et Steiner a peut-être bien fait de lui clouer le bec, vis à vis des mécanos qui ont passé leur nuit à bosser sur sa voiture détruite.
Allez KMag, direction le Castellet ! Cela dit, le fonctionnement des pneus sous grosse chaleur ont de quoi inquiéter chez Haas, après ce GP
J'espère qu' ils fonctionneront mieux dans le Sud de la France

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Message par Rollo Tomasi Lun Juin 10, 2019 11:48 pm

L'intervention de Steiner est le seul fait du werk end qui m'ai fait sourire.
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Message par BodyLanguage Dim Juin 23, 2019 4:56 pm

No bounce fight2 bowl Gné grrr1 grrr1 grrr1 [F1] Kevin Magnussen - Page 7 1314486794

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Message par BodyLanguage Dim Sep 29, 2019 4:58 pm

Très belle course de KMag. Vraiment bien !
Les déclarations d'après-course le sont un peu moins je dois l'avouer, et je me demande si cela ne va pas être sanctionné.
Steiner et Kevin y vont quand même très fort et parler d'idiots, de montagne de connerie, et de gens stupides risque de ne pas trop passer auprès des hautes instances.
Par ailleurs, la règle était connue de tous donc la pénalité était finalement assez logique. Et il a malgré tout sauvé les points de la 9ème place de surcroît.

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Message par Erwee Dim Déc 13, 2020 11:06 am

Dernière course de KMAG en F1 cet après-midi...
Je n'ai jamais été un grand fan du danois, mais il me semble injuste de l'écarter aussi jeune alors que d'autres seront de retour pour leurs 40 ans.

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Message par Satoru Dim Déc 13, 2020 12:18 pm

Erwee a écrit:Dernière course de KMAG en F1 cet après-midi...
Je n'ai jamais été un grand fan du danois, mais il me semble injuste de l'écarter aussi jeune alors que d'autres seront de retour pour leurs 40 ans.

En quoi c'est injuste ?

On recrute les pilotes en fonction de leur talent ou de leur âge ?
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Message par Julienk5 Dim Déc 13, 2020 12:28 pm

Satoru a écrit:
Erwee a écrit:Dernière course de KMAG en F1 cet après-midi...
Je n'ai jamais été un grand fan du danois, mais il me semble injuste de l'écarter aussi jeune alors que d'autres seront de retour pour leurs 40 ans.

En quoi c'est injuste ?

On recrute les pilotes en fonction de leur talent ou de leur âge ?

Par leur talent et Magnussen 28 ans est plus talentueux qu'Alonso 39 ans mrgreen

Comment ça je lance des débats avec provocation ? mrgreen

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Message par Hangar18 Dim Déc 13, 2020 1:01 pm

S'il y a une injustice, elle n'est pas trop à aller chercher du côté de nos deux quarantenaires de la grille. Entre Alonso qui est accueilli comme le Messie chez Renault et Kimi qui a tellement la priorité absolue chez Alfa qu'il peut chanter sur tous les toits que la F1 est un hobby pour lui et se décider d'une année sur l'autre quand ça le chante, on se dit que si Magnussen apportait quelque chose de similaire sur la table, ça se saurait.

Par contre, voir Mazepin prendre un volant, ça oui, c'est une belle injustice. Mais c'est peut-être pas plus mal pour Magnussen, il a le temps de faire une belle carrière en IndyCar maintenant.

Histoire de faire un petit bilan de sa carrière en F1, je pense qu'il a souffert, comme d'autres pilotes avant lui, de ne pas être un profil "fulgurant". Certains ont réussi à s'en défaire grâce à un bon timing, le bon sursaut au bon moment (Button, Ricciardo, Sainz), d'autres comme Magnussen ont végété.

Face à Button chez McLaren, c'était quand même pas si mal : jeu égal en qualifs et de plus en plus proche en course au fil de l'année. Mais voilà, Honda qui peut s'offrir Alonso, ça se refuse pas. Le retour en 2016 chez Renault, il est compliqué (un peu devant Palmer, mais pas impérial non plus), d'un autre côté, quand on voit les difficultés d'un Sainz en 2018 ou d'un Ocon en 2020, on se dit que c'est pas forcément l'équipe la plus simple à apprivoiser pour un jeune pilote. Chez Haas, il commence doucement en 2017, avant de s'imposer comme un leader à partir de 2018, preuve à mon avis que s'il avait eu une deuxième année chez McLaren ou une deuxième année chez Renault il aurait fait mieux.

En tous cas j'ai hâte de voir ce qu'il va donner en IndyCar.

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Message par Satoru Dim Déc 13, 2020 5:52 pm

Hangar18 a écrit:

En tous cas j'ai hâte de voir ce qu'il va donner en IndyCar.

Il n'y est pas encore. Pour l'instant, il a simplement un volant en IMSA.
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