IndyCar Series - Saison 2014 - championnat terminé

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Message par oxythan le Jeu Oct 30, 2014 4:26 pm

albertascari a écrit:Très étonné de voir le circuit de Brasilia. Je ne le pensais pas adapté pour un championnat aussi relevé. Je ne connais pas celui de New Orleans. C'est un nouveau circuit en ville ?

http://fr.wikipedia.org/wiki/Aut%C3%B3dromo_Internacional_Nelson_Piquet

Le circuit, dont les installations était devenues obsolètes, est fermé en 2012 pour être démoli à partir du 30 octobre et laisser place à de nouvelles infrastructures en vue des Jeux olympiques de Rio de Janeiro de 2016

d'aprés Wikipedia le circuit n'existe plus Laughing

EDIT:
ah c'est pas le même: http://fr.wikipedia.org/wiki/Aut%C3%B3dromo_Internacional_Nelson_Piquet_(Bras%C3%ADlia)
il y en a deux, un a Rio qui est détruit, et un autre a Brasilia qui est encore la.

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Message par albertascari le Ven Oct 31, 2014 8:13 am

Ah oui, tu parlais de Jacarepagua Wink

Mais pour Brasilia, je ne trouve pas le tracé très excitant
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Message par SUTIL le Lun Déc 01, 2014 10:31 am

Carlin rejoint l'Indy Lights en 2015, l'équipe alignera 2 monoplaces. Le but est à terme de rejoindre l'Indycar.
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Message par oxythan le Mer Déc 03, 2014 5:31 pm


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Message par Nexus6 le Mer Déc 03, 2014 6:51 pm

Mais règle des points doublés pour la dernière course de la saison à Sonoma. No

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Message par Zelkin le Mer Déc 03, 2014 7:04 pm

Complètement con, l'Indycar à pas besoin de ça pour proposer du suspens

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Message par oxythan le Mer Déc 03, 2014 8:42 pm

la F1 à une idée con qui par chance n'a pas de conséquence.... et puis l'oublie.
l'Indy la copie.
c'est con en effet.

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Message par Big one le Mer Déc 10, 2014 6:03 pm

Selon la NBC , United Fiber Data sera bien le sponsor primaire de la 4ème Andretti Autosport.

Donc ce pilote devra apporter peu ou pas de budget.
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Message par Docky le Mer Déc 10, 2014 7:13 pm

J'avoue que je suis mitigé si c'est JEV.

Ravi de le voir en Indycar, car je suis sur qu'il peut faire de grandes choses outre atlantique

Mais en même temps, ça signifierait la fin de sa carrière en F1. Car bon, dur de revenir de l'IndyCar.

En 15 ans, il y'en a eu que 3 (j'exclus Glock pour des raisons évidentes) : Bourdais, da Matta et Montoya. Il a fallu qu'ils cartonnent en IndyCar pour avoir une chance en F1, et seul Monty s'est vraiment fait une place même si les deux autres n'étaient pas mauvais.

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Message par Nexus6 le Mer Déc 10, 2014 7:22 pm

En effet.

Ca fait un moment que l'IndyCar n'a plus aucun crédit auprès des décideurs de la F1. Sauf si bien sur s'y mêlent des considérations financières, je vois mal un pilote faire le trajet USA-F1 dans un avenir proche.

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Message par Zelkin le Mer Déc 10, 2014 11:04 pm

En même temps je préfère voir jev cartonner la bas plutôt que galerer en F1

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Message par Nexus6 le Mer Déc 10, 2014 11:15 pm

Mikhail Aleshin va perdre sa place en IndyCar chez Sam Schmidt. Les sanctions économiques contre la Russie font que l'argent de ses sponsors est bloqué.

Parmi les nombreux pilotes pressentis pour le remplacer, on parle de Davide Valsecchi et Stefano Coletti.

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Message par Zelkin le Mer Déc 10, 2014 11:25 pm

Pas des mecs qui font rêver.. Dommage aleshin, c'était pas si mal..

Sinon Target réduit la voilure, kanaan reste dans la 10 mais récupère NTT Data, à voir ce que briscoe deviendra

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Message par Nexus6 le Mer Déc 10, 2014 11:29 pm

Zelkin a écrit:Pas des mecs qui font rêver.. Dommage aleshin, c'était pas si mal..

Sinon Target réduit la voilure, kanaan reste dans la 10 mais récupère NTT Data, à voir ce que briscoe deviendra

A priori, Briscoe (qui a fait une saison 2014 assez anonyme) ne sera pas conservé. On parle du jeune Sage Karam pour le remplacer.

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Message par SUTIL le Ven Jan 16, 2015 12:20 pm

Nexus6 a écrit:Mikhail Aleshin va perdre sa place en IndyCar chez Sam Schmidt. Les sanctions économiques contre la Russie font que l'argent de ses sponsors est bloqué.

Parmi les nombreux pilotes pressentis pour le remplacer, on parle de Davide Valsecchi et Stefano Coletti.

Vu sur autosport, Coletti serait proche d'avoir réuni le budget, il négocie avec SPM et KV.

Coletti is understood to be close to finding the budget for 2015, and is believed to be in negotiation with Schmidt Peterson Motorsports and KV Racing Technology.
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Message par Stephen le Mer Fév 18, 2015 11:42 am

Le kit aero Chevy :

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Au passage c'est quand même super bizarre de dire que le kit aéro a été fait par le motoriste.

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Message par Stephen le Mar Mar 10, 2015 10:15 am

Le Honda :

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Message par Zelkin le Mar Mar 10, 2015 11:35 am

C'est chargé ces kits

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Message par Stephen le Mar Mar 10, 2015 1:04 pm

C'est clair. Bon les équipes ne seront pas obligés d'utiliser tous les "winglets" et peuvent en retirer au besoin.

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Message par superswede le Mer Mar 11, 2015 6:35 pm

canal+ a acquis les droits TV pour l'indycar. en direct sur canal+sport.
çà me donnera l'occasion de regarder une ou deux courses, mais je ne suis pas vraiment fan, c'est le moins qu'on puisse dire.
http://www.f1i.com/infos/canal-enrichit-son-offre-dans-les-sports-auto/

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les iphones, c'est comme les bmw d'occase et les hémorroïdes, tous les trous du cul finissent par en avoir. (ceci est un joke, il y a trois iphones à la maison)
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Message par oxythan le Mer Mar 11, 2015 6:42 pm

la du coup, je dois avouer que je commence a réfléchir à un abonnement canal+...

Merci beaucoup pour l'info.

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Message par oxythan le Mer Mar 11, 2015 8:47 pm

je locke, et crée le topic 2015

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