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Message par gavroche Dim Sep 08, 2013 4:24 pm

C'est con, avec moins de chaleur, il y aura moins d'usure des pneus Neutral 
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Message par masahiro Dim Sep 08, 2013 4:46 pm

Quel intérêt d'avoir plein de GP de nuit? Le seul fait qu'il en ait un seul (voire 2 avec Abu Dhabi) suffit. Surtout que Bahrein n'a pas à compenser un décalage horaire désastreux
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Message par FFFF Dim Sep 08, 2013 4:47 pm

Ben Bahrein est à côté d'Abu Dhabi non ? Donc on imagine qu'en plus d'un passage de nuit, on pourrait envisager un décalage du Grand Prix à la fin de l'année.

Ce qui serait logique question déplacement des écuries d'ailleurs

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Message par Big one Dim Sep 08, 2013 4:49 pm

Ils veulent faire comme le Qatar en Moto GP.

Ca amènera plus de spectateurs;

Le dimanche est un jour travaillé dans les pays musulmans.

D'ailleurs cette année on voyait des spectateurs arriver en fin de course.

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Message par SUTIL Dim Sep 08, 2013 7:29 pm

Pour Bahrein, le départ du GP serait 17 ou 18h locale soit 16 ou 17h en France.
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Message par SUTIL Mer Sep 11, 2013 3:37 pm

Voilà ce qu'est devenu la fameuse chicane de Singapour :

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Message par superswede Mer Sep 11, 2013 3:55 pm

SUTIL a écrit:Voilà ce qu'est devenu la fameuse chicane de Singapour :

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tiens, une ferrari grise ? mrgreen 
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Message par Invité Mer Sep 11, 2013 3:59 pm

Une Ferrari grise, mais une Ferrari des Côtes d'Armor !! I love you 

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Message par Azur Mer Sep 11, 2013 8:06 pm

SUTIL a écrit:Voilà ce qu'est devenu la fameuse chicane de Singapour :

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Neutral 

Bon à voir en action, mais à première vue je préférais la chicane...

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Message par masahiro Mer Sep 11, 2013 8:42 pm

J'aimais bien la chicane elle sanctionnait la moindre faute et elle nous offrait des images spectaculaires surtout lors de dépassement. Là ça semble être un virage rapide et donc je pense que ça ne favorisera pas les dépassements. En plus, la chicane ajoutait une difficulté physique lors de la course
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Message par montoya Mer Sep 11, 2013 9:04 pm

Ca plaisait pas du tout aux pilotes visiblement.
Vettel qui demandait qu'on la change, Kobayashi qui dit ce n'est pas une chicane digne de la F1

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Message par Le Négociateur Mer Sep 11, 2013 9:25 pm

en même temps Kobayashi il la prenait plus pour une piste de décollage




bref je trouve ca nul, encore un bête virage sur ce bête circuit qui perds de son charme, encore un virage qui ressemble aux autres, les pilotes vont finir par se perdre (Serenelli se serait évanoui rien qu'en regardant le tracé)

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Message par FFFF Mer Sep 11, 2013 9:30 pm

Il fallait tout de même trouver un moyen d'accélérer le circuit car la course était définitivement trop longue. Ce va permettre de gagner 2 secondes sur le tour et peut être donc 2 minutes sur la course et s'éloigner du cap des 2h, on était pas loin l'an dernier il me semble

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Message par kimi.raikkonen Mer Sep 11, 2013 9:53 pm

en plus après cette enchaînement y a un virage terrible à gauche le mur est pas loin, si tu le freinage, aie la perte de temps (un cul de sac)

c'est le plus beau cadre du championnat mais c'est le circuit est vraiment pas terrible, il est relevé à cause du tracé urbain, de l'humidité, la température et le tracé tortueux à souhait, peut être trop tortueux à mon gout
mais la plus part des virages sont des angles droits avec des chicanes, les pilotes doivent pas beaucoup l'apprécier le tracé en lui même

j'aurais bien aimé qu'ils suppriment 3/4 chicanes, c'est vraiment une plaie, virage à 90, chicane, virage à 90, doubles chicanes, virage à 90...
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Message par SUTIL Jeu Sep 12, 2013 5:15 pm

Cela se précise pour le GP du Mexique, Whiting a visité hier l'Autódromo Hermanos Rodríguez avec un des assistants de Tilke.
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Message par Enzo83 Dim Sep 15, 2013 4:49 pm

Sympa le tour du circuit Rudskogen en Norvège par Marc Gené. Le tracé parait court mais sympa...Laughing

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Message par SUTIL Sam Sep 21, 2013 9:33 pm

SUTIL a écrit:Le calendrier provisoire distribué aux équipes :

March 16 - Australia (Melbourne)
March 23 – Malaysia (Sepang)
April 6 – China (Shanghai)
April 13 – Korea* (Korea International Circuit)
April 27 – Bahrain (Sakhir)
May 11 – Spain (Barcelona)
May 25 – Monaco (Monaco)
June 8 – Canada (Montreal)
June 22 – Austria (Red Bull Ring)
July 6 – Britain (Silverstone)
July 20 – Germany (Hockenheim)
July 27 – Hungary (Budapest)
August 24 – Belgium (Spa)
September 7 – Italy (Monza)
September 21 – Singapore (Marina Bay)
October 5- Japan (Suzuka)
October 19 – Russia* (Sochi)
October 26 – Abu Dhabi (Yas Marina)
November 9 – Mexico* (Mexico City)
November 16 – USA (Circuit of the Americas)
November 30 – Brazil (Interlagos)
* (subject to confirmation of track/contract)
changements :
April 6 – Korea* (Korea International Circuit)
April 13 – China (Shanghai)
June 1 – TO BE CONFIRMED (pour le NJ même si une semaine entre Monaco et le New Jersey semble infaisable non ?)
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Message par gavroche Sam Sep 21, 2013 9:53 pm

SUTIL a écrit:
June 1 –        TO BE CONFIRMED (pour le NJ même si une semaine entre Monaco et le New Jersey semble infaisable non ?)
Même si un déplacement rapide était possible, 3 courses 3 semaines de suite me paraissent impossibles à tenir. Donc à oublier.
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Message par SUTIL Sam Sep 21, 2013 10:02 pm

gavroche a écrit:
SUTIL a écrit:
June 1 –        TO BE CONFIRMED (pour le NJ même si une semaine entre Monaco et le New Jersey semble infaisable non ?)
Même si un déplacement rapide était possible, 3 courses 3 semaines de suite me paraissent impossibles à tenir. Donc à oublier.
Y a plusieurs solutions : avancer Monaco d'une semaine. Si la Corée saute, on peut avancer Bahrein et ainsi de suite.
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Message par beuje Dim Sep 22, 2013 9:01 am

Attention Monaco est souvent en même temps que le festival de Cannes, donc difficile à déplacer.

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Message par Le Négociateur Dim Sep 22, 2013 9:25 am

la Corée devrait faire comme l'Inde et oublier l'année prochaine pour mieux préparer celle d'après parce que déjà qu'ils sont en difficultés financières mais alors si en plus ils comptent organiser 2 gp à 6 mois d'intervalle ca va pas aider...
la seule bonne nouvelle étant que si les équipes retrouvent du poulet dans leur frigo il aura un meilleur gout que si ils l'avaient laisser 1 an

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Message par albertascari Lun Sep 23, 2013 2:06 pm

Sur cette brève, on en annonce 22 :

http://motorsport.nextgen-auto.com/Il-n-y-aura-pas-22-courses-selon-Ecclestone,66849.html

22, c'est beaucoup. Il en faudrait 2 de moins. Alors, lesquelles vont sauter ? Faites vos jeux !

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Message par N13 Ven Sep 27, 2013 6:21 pm

22 courses, c'est un calendrier sympa pour les spectateurs. Smile Il faudra voir si toutes les manches seront présentes.
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Message par Supermario Ven Sep 27, 2013 8:39 pm

L’enchaînement Monaco-Montreal-NY va faire perdre des cheveux aux gars de la logistique mrgreen 
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Message par Guest Ven Sep 27, 2013 9:22 pm

3 GP en 3 semaines Laughing Dans 10 ans, on aura autant de courses qu'en Nascar What a Face

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