1000km de Silverstone FIA WEC

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Message par Big one le Mar Avr 15, 2014 4:59 pm



Liste des engagés
http://www.fiawec.com/races/6-hours-of-fuji/official-entry-list.html

Calendrier en heure anglaise
http://www.fiawec.com/courses/6-heures-de-silverstone.html


Programme TV

Eurosport 2

Dmianche 14h00

Eurosport

Dimanche 18h00


MotorsTv

Dimanche 12h30


En direct sur le site web.

Retour de Porsche qui s'annonce difficile avec des démissions en chaîne dans le département aéro et très peu de roulages comparé aux autres (5000 km en 1 an d'essais privés alors que Toyota en fait 25000 en 3 mois).

Options Énergétiques choisies par les 3 constructeurs:

Audi 2 MJ/tour
Toyota 6MJ/Tour
Porsche 6MJ/Tour

Audi compte compte donc sur son moteur thermique et sa fiabilité.
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Message par Stephen le Sam Avr 19, 2014 12:45 pm

27 voitures dont 12 protos, paye ton plateau  Neutral 

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Message par Nexus6 le Sam Avr 19, 2014 1:32 pm

Stephen a écrit:27 voitures dont 12 protos, paye ton plateau  Neutral 

Il y a 3 constructeurs engagés en P1, ce qui en soi, devrait être le signe que le championnat se porte bien (il parait même que Nissan devrait bientôt débarquer).

Mais le plateau des privés est vraiment faiblard : 2 P1 et 4 P2, c'est la loose.
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Message par Guest le Sam Avr 19, 2014 5:59 pm

c'est le fait de plusieurs choses ce manque d'autos ...
un nouveau réglement P1, donc pas de privés. Qui plus est Rebellion et Lotus sont en retard ...
des P2 en fin de cycle, quelques nouvelles autos arrivent ... en retard là aussi, quand d'autres teams P2 déclarent forfait pour des raisons X ou Y.
Les GTE Pro sont en fin de cycle. Personne ne les utilise en dehors des chpts ACO. Passer aux GT3 un peu débridées serait plus simple.

Qui plus est les autos hors WEC sont presque transparentes, et ce week end il y a doublon avec l'ELMS qui ouvre sa saison ici aussi. Avec plus de 40 inscrits, et certainement des équipes qui auraient pu s'intéresser aux épreuves WEC pré Le Mans.

D'ailleurs Spa sera certainement plus gonflé ...

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Message par Stephen le Sam Avr 19, 2014 6:53 pm

Super serrées les qualifs entre les 3 en tout cas :

1. P1 Wurz/Sarrazin/Nakajima Toyota 1m42.774s
2. P1 Duval/Kristensen/di Grassi Audi 1m42.779s +0.005s
3. P1 Dumas/Jani/Lieb Porsche 1m43.087s +0.313s
4. P1 Fassler/Lotterer/Treluyer Audi 1m43.137s +0.363s
5. P1 Davidson/Lapierre/Buemi Toyota 1m43.189s +0.415s
6. P1 Bernhard/Webber/Hartley Porsche 1m43.226s +0.452s

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Message par J-L le Sam Avr 19, 2014 7:01 pm

Tu peux élargir aux 4 premiers vu l'écart entre le 3è et le 4è.

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Message par Stephen le Sam Avr 19, 2014 7:04 pm

Je voulais dire les 3 constructeurs.

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Message par J-L le Sam Avr 19, 2014 8:54 pm

Ah, au temps pour moi  Wink 

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Message par J-L le Dim Avr 20, 2014 6:57 pm

La Porsche n°20 3è  cheers 

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Message par Big one le Lun Avr 21, 2014 11:29 am

Porsche a bien débuté.

Toyota a fais du très bon boulot et a je pense réalisé le meilleurs compromis technologique. Cette voiture est un petit dragster en accélération grâce à son hybridation ce qui est une aide bien précieuse dans le trafic par rapport à Audi qui a plus d'appui aéro.
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Message par Guest le Lun Avr 21, 2014 7:56 pm

Dur de tirer des enseignements quand même, la pluie a bien péturber la donne ...
(doublé Toyota, Porsche 3ème et out, les deux Audi se sont mis dehors en slick sous la pluie)

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