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Message par PoincarréCicéron Jeu Aoû 10, 2017 7:20 pm

Il y a l'amende, mais rien n'interdit aux victimes de demander en + dédommagements. Donc l'addition risque de grimper encore!

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Message par Ice Lun Oct 30, 2017 9:22 pm

Air Berlin, c'est terminé. Pour l'ultime vol, c'était chargé en émotions...




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Message par oxythan Lun Mai 06, 2019 1:32 pm

http://www.lefigaro.fr/international/crash-meurtrier-a-moscou-des-passagers-evoquent-la-foudre-20190506
C'est quand même surprenant.

Il est très fréquent que les avions se fassent foudroyer pendant la phase d’ascension, mais il est exceptionnel que cela ait des conséquences graves.
Peut être que ceux qui ont mis au point l'électronique embarquée on laissé une grosse faille.


http://www.leparisien.fr/faits-divers/un-orage-peut-il-vraiment-faire-s-ecraser-un-avion-25-07-2014-4027769.php
"...Le «symptôme» le plus visible et le plus impressionnant d'un orage, l'éclair, est paradoxalement l'un des moins dangereux pour l'appareil. «Lorsqu'un avion est vraiment frappé par la foudre les risques sont infimes qu'il soit abattu, il y a eu quelques exemples dans l'histoire mais c'est extrêmement rare», explique ainsi Robert Galan, ancien pilote d'Air France qui a volé pendant quinze ans dans la région.

La couche extérieure de l'avion, la carlingue est en effet conductrice et permet d'évacuer la décharge par l'arrière. Parfois, l'équipage et les passagers peuvent ne même pas se rendre compte que l'avion a été foudroyé, ce qui rend d'ailleurs  impossible de tenir des statistiques exhaustives sur les impacts de foudre. Si l'équipage a constaté un foudroiement en vol, l'avion est de toute façon inspecté dès l'atterrissage, afin de vérifier que les appareils électroniques fonctionnent correctement..."

https://www.futura-sciences.com/sciences/questions-reponses/avion-avion-peut-il-etre-frappe-foudre-6173/

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Message par tigo Mer Aoû 26, 2020 10:13 am

A 10h30 heure française interview de Mike Gascoyne sur la Sky sur ses nouvelles activités hors F1 à savoir la mobilité urbaine électrique grave aux avions électriques à décollage et atterrissage vertical :  EVTOL.


Le direct de la Sky : https://youtu.be/9Auq9mYxFEE

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Message par Rye Mer Aoû 26, 2020 10:32 am

Y en a qui font de la lèche mrgreen

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Message par Le_Pseudo Jeu Aoû 27, 2020 1:18 pm

https://www.youtube.com/channel/UChjVBecXyrnluLxmbV-wswQ

Pour les passionnés d'aviation de chasse, un ex pilote de chasse franco-canadien a créé sa chaine Youtube il y a quelques mois.

Pierre-Henri "Até" Chuet ("à tes souhaits") a été pilote de chasse de la Marine pendant 13 ans (sur Super-Etendard puis sur Rafale-M), formé aux Etats-Unis.

Il est désormais pilote de ligne pour une compagnie aérienne canadienne, auteur d'un livre de management et entrepreneur (TedX, interventions chaînes d'infos, formateur/speaker pour des sociétés privées ou des particuliers).

Il débrief des vidéos de combat aérien, aborde les techniques de vol, la formation de pilote (centrifugeuse, apontage, etc), il débrief aussi certaines mésaventures qui lui sont arrivées (rupture suspension avant lors d'un appontage, aterrissage short fuel lors d'un exercice d'appontage au large de la côte d'Azur), il explique la technique (types de missiles, etc.).

Vraiment bien fait et très intéressant. Et j'aime beaucoup son état d'esprit.

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Message par tigo Jeu Aoû 27, 2020 2:18 pm

J'ai commencé à regarder c'est super intéressant, merci.

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Message par Invité Mar Sep 22, 2020 7:33 pm

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Message par oxythan Lun Sep 27, 2021 1:12 pm

Bon, les pavés sur une piste qui doit accueillir des avions de forte puissance ça le fait pas.

737-400 au Pakistan.

Passion : Aéronautique  - Page 9 FAEe1tdVIAE0pYa?format=jpg&name=medium


Dernière édition par oxythan le Lun Sep 27, 2021 1:15 pm, édité 1 fois

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Message par oxythan Lun Sep 27, 2021 1:13 pm

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