[F1] Vitaly Petrov

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Message par Guest le Mer Jan 27, 2010 5:31 pm

[F1] Vitaly Petrov Vitaly_petrov_p

Date de naissance : 8 septembre 1984
Nationalité : Russe
Particularité : n'a pas fait de karting

Des débuts corrects, mais ... :

C'est en 2001 que Vitaly se lance dans le sport automobile. Pour cela, il dispute la Coupe Lada, en Russie. La deuxième année, il en sort vainqueur. C'est ainsi qu'il se décidera à tenter l'aventure en monoplace. Pour réussir, il part dans un premier temps au Royaume Uni, pour disputer le challenge hivernal de Formule Renault. Il est membre de l'équipe Eurotek, dans laquelle il fait équipe avec Jay Howard. Celui ci, avec une légère connaissance de la monoplace, remporte le championnat. Vitaly finit 4ème, en ayant fait bonne figure pour un apprentissage, puisqu'il remporte une course. L'hiver passé, il rejoint la Formule Renault italienne dans l'Euronova Junior Team. Face à lui, Luca Filippi, avec qui il avait déjà cohabité en Angleterre. C'est l'italien qui a l'avantage, mais de 4 petits points. L'apprentissage de la monoplace n'est pas simple pour Petrov. Mais Euronova le fait essayer une monoplace d'Euro 3000, en plus d'une demi saison d'Eurocup de Formule Renault (comme Filippi, les deux ne marqueront aucun point).

Une passe difficile :

La saison 2003 ayant été ce qu'elle fut, c'est à dire difficile, 2004 ne s'annonce pas sous les meilleurs cieux. Euronova le fait retoucher une fois à l'Euro 3000, et le fait rouler très épisodiquement en Formule Renault Italie ou Eurocup.
Plutôt que de tout stopper, il rentre au pays, et retente l'aventure Lada. Il s'impose dans le Lada Revolution Challenge. En même temps, il dispute la Formula 1600 Russia, qu'il remporte. Cela le relance.

Retour en Europe de l'Ouest :

Euronova avait continué de travailler avec Filippi, et a laissé de côté Petrov. Mais en 2006, l'équipe s'est visiblement souvenu de ce jeune russe qui avait fait bonne figure face à l'italien, qui a remporté l'année précédente la Formule 3000 locale. C'est alors que Petrov a une chance de rebondir. Pour le russe, c'est sans doute la dernière. Si l'équipe Fisichella Motorsport, composée de Bonanomi et Ricci, étaient intouchables, Petrov s'installe à la 3ème place du championnat, bluffant tout le monde ! Son équipier d'alors, Jérôme d'Ambrosio, fait palle figure... Ses bonnes performances, et ses soutiens en Russie, le verront alors quémander par l'équipe de GP2, David Price Racing. Si DPR se traine en fond de peloton, c'est là l'occasion pour Petrov de se faire voir. Malheureusement pour lui, il s'ouffrira face à un Clivio Piccione qui faisait là sa deuxième saison de GP2.

[F1] Vitaly Petrov Eurono10

La carrière est lancée :

Mais toutefois, Vitaly peut continuer en GP2 l'année suivante, puisqu'il trouve un volant chez Campos. Ne soyons pas subjectif, ses sponsors l'ont bien aidé. Qu'importe, il se lance. Campos est une équipe de haut de tableau, et la tache sera rude, d'autant plus que son équipier est Giorgio Pantano, l'ancien pilote de F1, et seul professionel du GP2 ! Face à lui, il n'est pas ridicule, et décroche même une première victoire.
Pendant ce temps là, il touche aussi à l'endurance. Courage lui fait confiance à deux reprises en LMP1, alors qu'il dispute le Mans en LMP2 sur une Courage de Noël del Bello.
Durant l'intersaison 2007-2008, il dispute le GP2 Asia, toujours pour Campos, et finit sur le podium de la série, faisant preuve d'une belle régularité. Ses deux équipiers, qui furent Ben Hanley et Diego Nunes, eurent bien des difficultés. Le choix est fait, Petrov repart pour une nouvelle saison avec Campos. Face à lui, encore une référence, puisqu'il s'agit de Lucas di Grassi. On espérait beaucoup de Vitaly, mais ce fut une petite déception. Bien que toujours dans le haut de tableau, il ne put hisser son niveau de performance suffisament haut pour aller contrer Di Grassi... Une seule victoire, le bilan est maigre.

[F1] Vitaly Petrov Campos10

2009 : l'éclosion :
En 2009, Campos cède son écurie à Addax. Mais Petrov est toujours là. Son rôle : être le sparring partner de Romain Grosjean. Mais plus qu'être un simple faire valoir, Petrov lutte âprement pour Grosjean, et ne le lache pas d'un pouce au classement. Chaque week end, c'est à toi à moi avec le français, chacun alternant un bon meeting puis un moins bon. Il aurait pu prendre définitivement l'avantage sur le français à Budapest, mais sa voiture fut victime d'un problème mécanique ... A la fin du meeting, Grosjean possédait 4 pts d'avance sur Petrov. Mais la lutte cessera là, le français grimpera en F1. Du pain béni pour Petrov, qui avait maintenant la voix libre pour lutter avec Hülkenberg. Mais il était déjà trop tard. Bien que le russe fasse une belle fin de saison, l'allemand fut irresistible. Son excellent milieu de saison, conjugué à une fin de saison exemplaire, fit de lui un large champion. Du côté d'Addax, on doit être un peu déçu de voir que les deux pilotes s'étant tiré la bourre n'ont pu s'unir pour lutter efficacement contre un Hulkenberg fantastique, et brillant leader de son équipe.

[F1] Vitaly Petrov Campos11

Pour 2010, Vitaly fut en contact avec de nombreuses équipes. Après des mois de négociations, il semble que la piste Renault s'ouvre doucement ... Smile

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Message par conard le Mer Jan 27, 2010 8:07 pm

c'est un peut bizarre ton résume de la saison de gp2 2009.

l'avance qu'avait pris l'allemand pendant la bataille des deux pilotes Addax, ne pu être rattrapé par le Russe, auteur d'une belle fin de saison.
???????????
je rappelle qu'hulkenberg a été titré avant le dernier meeting une premier en gp2
il a fallut 4 gp pour qu'hulkenberg pour c'est d'habitué au gp2 c'est la ou les Addax on prit des point . pas hulkenberg qui profite de leur bataille.
Après il a rivalisé épisodiquement avec Hulkenberg mais jamais soutenue la comparaison



meme si je pense que Petrov peut être pas mauvais du tout il faut enjolivé la réalité
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Message par Guest le Mer Jan 27, 2010 8:23 pm

conard a écrit:c'est un peut bizarre ton résume de la saison de gp2 2009.

l'avance qu'avait pris l'allemand pendant la bataille des deux pilotes Addax, ne pu être rattrapé par le Russe, auteur d'une belle fin de saison.
???????????
je rappelle qu'hulkenberg a été titré avant le dernier meeting une premier en gp2
il a fallut 4 gp pour qu'hulkenberg pour c'est d'habitué au gp2 c'est la ou les Addax on prit des point . pas hulkenberg qui profite de leur bataille.
Après il a rivalisé épisodiquement avec Hulkenberg mais jamais soutenue la comparaison



meme si je pense que Petrov peut être pas mauvais du tout il faut enjolivé la réalité

t'as pas compris ce que j'ai voulu dire Razz Clairement au début, les deux Addax se tiraient la bourre devant, yavait personne. Puis est venu Hulk. Hulk il avait l'énorme avantage d'être 100% leader dans son équipe, ce qui faisait que les deux lascards d'Addax étaient un peu pénalisé. l'un prenait l'avantage sur l'autre, puis l'autre sur l'un, etc ... bref, ils se battaient entre eux et ça ne les aidaient pas à revenir sur un Hulkenberg qui enchainait sans probleme. Je dis pas qu'Hulkenberg est juste un profiteur, mais je dis que les deux lascards d'Addax, en se tirant un peu dans les pattes, ne se sont pas aidés Wink
Quant à sa fin de saison, elle est belle, mais pas suffisante pour rattraper Hulkenberg. C'est vrai que la phrase là haut prête à confusion. Je vais essayer de réécrire ça plus correctement Wink

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Message par Invité le Mer Jan 27, 2010 10:32 pm

Je veux bien un n° de fan, le 12, si c'est possible.

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Message par Guest le Mer Jan 27, 2010 10:49 pm

ajouté Wink

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Message par Pavel le Mer Jan 27, 2010 11:11 pm

Je prends le 86 ;-) nationalité Belgo-Russe oblige Very Happy

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Message par Guest le Dim Jan 31, 2010 3:13 pm

Vitaly chez Renault cheers

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Message par Mathieu le Dim Jan 31, 2010 3:25 pm

Oooooouuuuuuais !!!! supeeeer pleins de sous-sous dans les caisses de l'écurie ! Pour le reste... Suspect

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Message par Docky le Dim Jan 31, 2010 3:40 pm

bwouarf, il reste bon Petrov, j'aurais juste préféré Heidfeld.
J'attends de voir, parcontre je kiffe son casque.

Je pourrais devenir fan, mais bon, trop tôt encore. Mais je l'aimais bien avant, c'est après qu'il m'a un peu déçu.

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Message par Invité le Dim Jan 31, 2010 3:48 pm

Voici l'interview de Petrov (site média renaultf1).

Vitaly, votre titularisation en tant que pilote officiel du Renault F1 Team vient d’être annoncée. Vous devez être heureux?

Oui, tout à fait! Pour moi, l’hiver a été long surtout lorsque je voyais les autres pilotes signer leur contrat les uns après les autres. Néanmoins, j’ai toujours su qu’un jour ce serait mon tour et, aujourd’hui, grâce au Renault F1 Team, c’est une réalité. Lorsque je pilotais en Formula Renault 2.0 en 2003, je n’aurais jamais imaginé qu’un jour j’allais piloter pour Renault F1. Mon rêve se réalise aujourd’hui. Je suis à présent impatient de me glisser dans le baquet pour faire mon tout premier tour de piste au volant d’une Formule Un. Ce sera fantastique.

Avez-vous hâte de travailler avec Robert Kubica? Le connaissez-vous déjà ?

Cela fait deux ans que je suis les progrès de Robert en Formule Un et c’est quelqu’un de très bien. Nous sommes tous les deux d’Europe de l’Est, nous aimons les rallyes et les courses sur glace, alors pour moi, il est proche d’être le parfait coéquipier ! Cela fait quatre ans qu’il est en Formule Un et il a remporté une course alors je suis certain que je vais pouvoir beaucoup apprendre à son contact. Je sais aussi que Robert était enthousiaste à l’idée que je rejoigne l’équipe et je le remercie pour son support.

De quelle manière allez-vous préparer cette saison – physiquement et mentalement?

La préparation physique est beaucoup plus facile pour moi car mon régime de fitness fait partie de mon programme d’entraînement quotidien et je me sens déjà prêt. Je ne pense pas rencontrer de problèmes majeurs de ce côté-là. Il me faudra peut-être travailler les muscles du cou et c’est quelque chose que je peux faire avec l’entraineur chez Renault F1. La préparation mentale est un challenge plus grand, en revanche. Il me faut déjà un peu de temps pour bien réaliser que je suis pilote en Formule Un et que je serai sur la grille de départ à Bahreïn bientôt ! Je suis aussi le premier pilote russe en Formule Un, alors les attentes et l’intérêt porté sur ce fait seront très grands. Je vais essayer de ne pas trop y penser et j’ai assez de temps pour me préparer pour le premier Grand Prix de la saison. Les quatre semaines à venir, avec les séances d’essais, vont être très importantes. Elles me permettront également d’apprendre à connaitre l’équipe et de travailler avec elle en étroite collaboration pour être prêt le jour J.

Qu’est ce qui vous réjouit le plus cette année?

J’ai hâte de courir sur piste humide et sur les circuits urbains. Comme j’ai débuté ma carrière de pilote en Russie, en rallye sprint et courses sur glace, je suis à l’aise sur les surfaces glissantes. J’ai aussi remporté ma première victoire en GP2 sur une piste mouillée, à Valence, alors que j’avais débuté la course en pneus slicks sur piste humide. Bien sûr, il me faut à présent piloter dans ces conditions au volant d’une F1 …

Quels sont vos objectifs pour la saison à venir?

Je veux apprendre le plus possible de cette grande équipe et de Robert cette année. Je suis très fier de faire partie du Renault F1 Team et j’ai bien l’intention de faire de mon mieux. Ce n’est que lorsque les essais seront engagés que nous pourrons juger de la compétitivité de la R30 par rapport à nos concurrents ; il est donc encore un peu trop tôt pour parler d’objectifs. Ce que je peux d’ores et déjà vous dire, c’est que je veux être aussi proche de Robert que possible et j’espère être en mesure d’entrer dans les points de manière régulière.

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Message par Mathieu le Dim Jan 31, 2010 4:02 pm

Les roubles du pilote soutenu par le géant gazier Russe Gazprom combinées à son palmarès en monoplaces – honorable sans plus (vice-champion GP2 Europe 2008 grâce au retrait de son équipier, Romain Grosjean, qui lui donnait régulièrement la leçon) – font du pilote de Vyborg un candidat au meilleur compromis économico-sportif pour Renault.

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Message par Venom le Dim Jan 31, 2010 4:14 pm

Docky a écrit:c'est après qu'il m'a un peu déçu.

quand ? pourquoi ?

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Message par Docky le Dim Jan 31, 2010 4:29 pm

aucune idée.

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Message par N13 le Dim Jan 31, 2010 4:41 pm

Petit détail géographique:
Vitaly Petrov est né à Vyborg, une ville à l'ouest de la Russie, à 38 km au sud de la frontière avec la Finlande, pays dont la ville a d'ailleurs fait partie jusqu'en 1940 et le conflit Finlande-URSS.
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Message par N13 le Dim Jan 31, 2010 4:45 pm

Mathieu a écrit:(vice-champion GP2 Europe 2008 grâce au retrait de son équipier, Romain Grosjean, qui lui donnait régulièrement la leçon
Il fut vice-champion GP2 Series 2009 et on ne peut pas vraiment dire que Grosjean lui donnait la leçon, en comparaison avec Hulkenberg face à Maldonado, tout aussi expérimenté voir plus que Petrov.
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Message par Guest le Dim Jan 31, 2010 5:49 pm

+1, Grosjean n'avait que 4pts d'avance sur Petrov au moment où il a quitté le GP2

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Message par Orange le Mar Fév 02, 2010 9:29 am

[F1] Vitaly Petrov 1316.2[img][/img]

'tain il est impressionnant comme ça.... Kimi fait presque chaleureux du coup

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Message par Docky le Mar Fév 02, 2010 11:23 am

c'est pas un russe pour rien... Laughing ça me rappelle les premiers M.Vaillant, quand le méchant c'était Narkine.

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Message par Guest le Sam Fév 06, 2010 3:09 pm

Mark Slade sera l'ingénieur de Petrov

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Message par Kakashi le Sam Fév 06, 2010 4:25 pm

Orange a écrit:[F1] Vitaly Petrov 1316.2[img][/img]

'tain il est impressionnant comme ça.... Kimi fait presque chaleureux du coup

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Message par Kakashi le Dim Fév 07, 2010 11:01 am

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Message par N13 le Dim Fév 07, 2010 2:33 pm

13 a écrit:Mark Slade sera l'ingénieur de Petrov
Précisons qu'il a été auparavant l'ingénieur de Kovalainen (jusque l'an dernier), Raikkonen et Hakkinen chez McLaren où il était depuis 15 ans; il aime les pilotes nordiques apparemment.
En espérant que ça se passe plus comme avec les derniers cités qu'avec le premier.
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Message par Zaitess Shion le Dim Fév 07, 2010 3:30 pm

N13 a écrit:
Mathieu a écrit:(vice-champion GP2 Europe 2009 grâce au retrait de son équipier, Romain Grosjean, qui lui donnait régulièrement la leçon
Il fut vice-champion GP2 Series 2009 et on ne peut pas vraiment dire que Grosjean lui donnait la leçon, en comparaison avec Hulkenberg face à Maldonado, tout aussi expérimenté voir plus que Petrov.
Arrête N13. Grosjean fut assez malchanceux, sinon il était vice-champion en 2008 déjà. Je rappel qu'en seulement 2 ans, il égala les stats de Petrov en 4 ans.

Sans oublié que Grosjean, c'est un vainqueur de la F3-euroseries face à Buemi, Koba, Hulkenberg... bref tout des gars en F1 maintenant.

Seule les $$$$$ de Petrov justifie sa place chez Renault (je dis pas qu'il mérite pas d'être en F1)
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Message par N13 le Dim Fév 07, 2010 3:48 pm

Zaitess Shion a écrit:Arrête N13. Grosjean fut assez malchanceux, sinon il était vice-champion en 2008 déjà. Je rappel qu'en seulement 2 ans, il égala les stats de Petrov en 4 ans.
Petrov a débuté la compétition en 2001 seulement aussi. Il a moins d'expérience que la plupart des autres pilotes qui ont 10 ans de karting derrière eux. Et Grosjean a débuté en GP2 chez ART, c'est nettement mieux que DPR dans laquelle Petrov a débuté. Pour la malchance en 2008, Grosjean en a eu autant que Pantano et B.Senna.

Mais ma remarque voulait surtout dire qu'en comparaison de Hulkenberg qui, pour sa première saison, a totalement laminé Maldonado (plutôt bien noté auparavant), Grosjean n'a pas vraiment pris le dessus sur Petrov.
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Message par Zaitess Shion le Dim Fév 07, 2010 4:46 pm

N13 a écrit:
Zaitess Shion a écrit:Arrête N13. Grosjean fut assez malchanceux, sinon il était vice-champion en 2008 déjà. Je rappel qu'en seulement 2 ans, il égala les stats de Petrov en 4 ans.
Petrov a débuté la compétition en 2001 seulement aussi. Il a moins d'expérience que la plupart des autres pilotes qui ont 10 ans de karting derrière eux. Et Grosjean a débuté en GP2 chez ART, c'est nettement mieux que DPR dans laquelle Petrov a débuté. Pour la malchance en 2008, Grosjean en a eu autant que Pantano et B.Senna.

Mais ma remarque voulait surtout dire qu'en comparaison de Hulkenberg qui, pour sa première saison, a totalement laminé Maldonado (plutôt bien noté auparavant), Grosjean n'a pas vraiment pris le dessus sur Petrov.
Justement, preuve qu'il fera peut-être mieux de gagner un championnat sur une discipline inférieur avant d'être lancé dans le grand bain de la f1. La lada cup, bof quoi.

Sinon je dit pas le contraire par rapport à Hulkenberg...
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