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Message par oxythan Ven 12 Aoû - 0:26:04

Erwee a écrit:
oxythan a écrit:L'année dernière, a la mi-saison, Mercedes perdrait de 3 a 4 dixièmes sur RedBull, ils ont remonté la pente en 3 courses.
Alors que la voiture avait déjà eu les évos prévues et qu'elle n'avait plus de moyens de développement alloués.
Je n'ai pas beaucoup de doutes sur le fait que cette voiture récupérera plus d'une seconde par tour avec les évolutions, l'inconnue c'est plutôt chez les deux autres. Quel est leur potentiel de développement ?

Tout à fait d'accord !
Et les changements de réglementation ne sont jamais sans conséquences.

Je pense qu'il n'y a rien de fatal à cette équipe qui saura mettre les moyens pour parvenir à lutter avec les meilleurs.

Je déterre un échange du début de saison.
Elle doit pas être très loin de l'avoir récupérée cette seconde non ?

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Je voudrais m'inquiéter de cette propension française à s'entre-déchirer profondément, avec fanatisme, sur des choses qu'on ne connaît pas.
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Message par oxythan Ven 12 Aoû - 21:58:23


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Message par Erwee Jeu 18 Aoû - 12:29:50

oxythan a écrit:
Erwee a écrit:
oxythan a écrit:L'année dernière, a la mi-saison, Mercedes perdrait de 3 a 4 dixièmes sur RedBull, ils ont remonté la pente en 3 courses.
Alors que la voiture avait déjà eu les évos prévues et qu'elle n'avait plus de moyens de développement alloués.
Je n'ai pas beaucoup de doutes sur le fait que cette voiture récupérera plus d'une seconde par tour avec les évolutions, l'inconnue c'est plutôt chez les deux autres. Quel est leur potentiel de développement ?

Tout à fait d'accord !
Et les changements de réglementation ne sont jamais sans conséquences.

Je pense qu'il n'y a rien de fatal à cette équipe qui saura mettre les moyens pour parvenir à lutter avec les meilleurs.

Je déterre un échange du début de saison.
Elle doit pas être très loin de l'avoir récupérée cette seconde non ?

En partie aussi grâce au retour de Lewis, plus présent aux avant-postes, plus déterminé depuis le milieu de saison.
La date du 12/12/21 a sans doute dû lui hanter de nombreuses nuits... Il a récemment témoigné dans Vanity Fair qu'il lui a fallu du temps pour métaboliser ses émotions.

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Message par Zelkin Jeu 18 Aoû - 12:56:26

En début de saison, il a surtout été le cobaye de Mercedes, qui a testé des évolutions agressives les vendredis sur sa voiture, quitte à sacrifier ses week-ends.

Depuis que l'équipe n'a plus besoin de le faire à ce point, il peut se concentrer davantage sur ses performances, et mieux préparer ses week-ends

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Message par Erwee Jeu 18 Aoû - 16:05:40

Zelkin a écrit:En début de saison, il a surtout été le cobaye de Mercedes, qui a testé des évolutions agressives les vendredis sur sa voiture, quitte à sacrifier ses week-ends.

Depuis que l'équipe n'a plus besoin de le faire à ce point, il peut se concentrer davantage sur ses performances, et mieux préparer ses week-ends

Tu penses que c'est vraiment le genre de pilote à accepter qu'on l'utilise pour expérimenter des trucs sur sa monoplace ? Wink

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Message par Zelkin Jeu 18 Aoû - 16:52:37

Ah mais c'est certain, ça a été clairement expliqué par Shovlin. Hamilton savait que la voiture était une galère sans nom, et avec son expérience, c'était plus logique que ce soit lui qui essuie les plâtres.

Il n'a jamais rechigné à faire le sale boulot, et si la voiture vaut un top 5 à la régulière, il s'en fout totalement de faire au mieux avec. Il préférait sacrifier son début de saison pour avoir une voiture qui puisse jouer des podiums, des pole et des victoires

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Message par oxythan Lun 22 Aoû - 23:21:48


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Message par oxythan Lun 5 Sep - 11:40:45

Lewis c'est encore fait avoir par une safety car.
je me demande si c'est pas sa "science des pneus" qui fait qu'il se fait plus planter que les autres par les SC tardives.
Il est souvent en stratégie pneumatiques décalées, voire différentes, et ce sont des stratégies qui paient dans les derniers tiers de course après avoir couté sur les débuts de course.
ça te rend particulièrement vulnérable aux SC qui peuvent aider tes poursuivants a remettre les compteurs a zero et gommer le désavantage pneumatique qu'il ont accumulé.

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Message par Erwee Sam 24 Sep - 12:45:28

oxythan a écrit:Lewis c'est encore fait avoir par une safety car.
je me demande si c'est pas sa "science des pneus" qui fait qu'il se fait plus planter que les autres par les SC tardives.
Il est souvent en stratégie pneumatiques décalées, voire différentes, et ce sont des stratégies qui paient dans les derniers tiers de course  après avoir couté sur les débuts de course.
ça te rend particulièrement vulnérable aux SC qui peuvent aider tes poursuivants a remettre les compteurs a zero et gommer le désavantage pneumatique qu'il ont accumulé.

C'est vrai que Lewis a cette manie de vouloir se montrer performant en fin de course, d'où l'astuce de se décaler en stratégie et de s'afficher comme étant supérieur aux autres sur le dernier relais. Cool

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Message par Erwee Dim 2 Oct - 19:04:25

Dommage cette inhabituelle sortie de sa part.
Il n'est sûrement pas aussi concentré que lorsqu'il roule à son propre rythme, mais il a assumé son erreur publiquement à la radio.

Raison pour laquelle j'apprécie encore plus ce pilote.

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Message par Odji Dim 2 Oct - 20:09:33

Dans une interview avec Naomi Schiff il a dit qu’il était plus heureux que jamais cette année, ce qui est assez surprenant selon lui car il ne gagne pas cette année.
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Message par Tampopo Dim 2 Oct - 20:47:49

sa bourde est frustrante car j'aurais aimé voir sa lutte jusqu'au bout avec Sainz.
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Message par Hangar18 Lun 3 Oct - 12:01:18

5 centièmes le samedi, un peu de wheel spin au départ alors que l'impulsion était bonne, et c'est une potentielle victoire qui se transforme en calvaire...

Très décevant de sa part, surtout qu'il avait l'opportunité de revenir fort au championnat. Après un gros milieu de saison et ses 5 podiums consécutifs, où il reprend clairement des couleurs face à Russell, c'est très moyen depuis : grosse erreur à Spa, faute stratégique à Zandvoort, changement de moteur à Monza et maintenant ce week-end catastrophe. Pas toujours sa faute mais ça méritait mieux.

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Message par YouYou Mar 4 Oct - 13:07:20

Tampopo a écrit:sa bourde est frustrante car j'aurais aimé voir sa lutte jusqu'au bout avec Sainz.

Y avait pas lutte. Sainz se traînait sévèrement, et Hamilton dormait au moment de freiner.
Fallait pas s'élancer côté droit de la piste malheureusement, y avait une zone avec zéro grip. Leclerc a exactement la même mésaventure.

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