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Message par Zelkin le Lun Sep 12, 2016 2:28 pm

Qui rappelle l'épisode avec Gibernau ?

Qu'on s'en souvienne c'est une chose, mais Rossi est plutot clean en piste je vois pas cet incident ressortir

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Message par Stephen le Lun Sep 12, 2016 2:45 pm

moumou a écrit:
Souti a écrit:2005 Laughing Laughing

Tu sais on rappelle bien à Rossi presque chaque semaine l'épisode avec Gibernau et rappelle-moi quelle année c'était?

Et bien la même année, c'était 2005!

Pour Lorenzo, même si c'était en 250, il a fallu qu'on le suspende pour qu'il se calme.

Il y a des grosses différences entre les 2.

En 2005 Rossi avait 26 ans, en MotoGP depuis 5 ans, multiple champion du monde. Il avait eu le temps de se calmer. Or il ne l'a jamais vraiment fait, il a toujours fait ce genre de manoeuvre un peu limite avec ses rivaux proches, de ses débuts à aujourd'hui. Biaggi, Gibernau, Stoner, Lorenzo, Marquez... ils y ont tous eu droit.

En 2005 Lorenzo avait 18 ans, était en 250cc, encore un peu chien fou, comme beaucoup de pilotes de son âge. Cette course de suspension l'a beaucoup marqué (il en parle souvent) et depuis qu'il est en MotoGP il est irréprochable (sur la piste au moins, en dehors...).

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Message par Souti le Lun Sep 12, 2016 8:11 pm

moumou a écrit:
Tu sais on rappelle bien à Rossi presque chaque semaine l'épisode avec Gibernau et rappelle-moi quelle année c'était?


Tous les jours même. Laughing Laughing

C'est surtout pas du tout le même contexte. Que des forumistes ramènent ça sur le tapis une fois par an, c'est différent d'un Rossi qui ne s'appuie sur rien pour dénoncer des manœuvres imaginaires de Lorenzo.

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Message par Caboose le Mar Sep 13, 2016 1:53 pm

KTM sera aussi présent la saison prochaine en Moto2 avec le Ajo Motorsport (déjà team officiel KTM en Moto3). Les pilotes seront Brad Binder & Miguel Oliveira.

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Message par little le Mer Sep 14, 2016 12:04 am

Hello Hello

Je sais que je n'ai pas trop de légitimité à intervenir vu que je ne suis plus tellement présent, et qu'il est assez évident pour tout le monde que mon coeur penche plus d'un côté que d'un autre, mais sur l'épisode Lorenzo/Rossi, qui semble bien plus passionner sur l'aspect conférence de presse que sur celui de l'action en piste, j'ai tendance à penser que Lorenzo joue un peu ses dernières cartes, étant dépassé en performances et se faisant battre par son équipier alors qu'il dispute sa dernière saison contre Rossi à matériel égal.

Je n'ai rien vu de répréhensible en piste perso, et je pense que Marquez à Silverstone et Pedrosa à Misano ont joué les mêmes cartes que celle qu'a joué Rossi sur Lorenzo ce week-end.

Je veux aussi souligner, bien que détestant Marquez, qu'il fait un excellente saison, comme Rossi, et que les deux se détachent du reste du plateau. Et qu'on vit une saison magnifique, l'une des plus belles de mémoire, chaque GP offrant tellement de spectacle, et huit vainqueurs différents, c'est beau.

Enjoy I love you

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Message par Zelkin le Mer Sep 14, 2016 12:13 am

Hey ca fait un bail !

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Message par Docky le Mer Sep 14, 2016 12:25 am

Cela fait toujours plaisir de voir notre bon vieux Little ! I love you

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Message par little le Mer Sep 14, 2016 1:18 am

Ca me fait aussi plaisir d'être de retour !

Je vais essayer de pas faire trop le relou et d'intervenir uniquement à bon escient cette fois. Genre, je vais éviter de poster pendant, et juste après un GP.

Content de vous revoir tous les deux I love you

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Message par little le Mer Sep 14, 2016 4:38 am

Petit souvenir.


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Message par little le Sam Sep 17, 2016 6:22 am

La prochaine fois qu'il y a un débat ou une polémique, je pointerai ma gueule, car elle en fait fermer quelques-unes.

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Message par SinseRemi le Dim Sep 18, 2016 10:15 am

Je ne sais pas trop où le mettre, mais personne ne suit le Bol d'or moto ?
C'est un régal, 18h de diffusion live sur l'Equipe 21, avec de très bons commentaires je trouve depuis le début. J'adore

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Message par robix29 le Dim Sep 18, 2016 10:33 am

SinseRemi a écrit:Je ne sais pas trop où le mettre, mais personne ne suit le Bol d'or moto ?
C'est un régal, 18h de diffusion live sur l'Equipe 21, avec de très bons commentaires je trouve depuis le début. J'adore

Je regarde aussi, c'est vraiment sympa. Wink

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Message par Newtom le Lun Sep 19, 2016 9:34 am

http://fr.motorsport.com/motogp/news/nicky-hayden-remplace-jack-miller-sur-le-gp-d-aragon-828197/?r=83767&em=1

Dix mois après avoir quitté le MotoGP pour ouvrir une nouvelle page de sa carrière en Championnat du monde Superbike, Nicky Hayden fera son retour sur un Grand Prix, cette semaine, en remplacement de Jack Miller.
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Message par Zelkin le Lun Sep 19, 2016 9:55 am

Oh ! Il est blessé Miller ?

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Message par Newtom le Lun Sep 19, 2016 9:56 am

Poignet fracturé en Autriche (de ce que je lis...)
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Message par Zelkin le Lun Sep 19, 2016 9:58 am

Ah ok

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Message par Stephen le Mer Sep 21, 2016 11:32 am

http://www.sportrider.com/motogp-nakamoto-reveals-hidden-downside-winglets?dom=rss-default&src=syn#page-13

Un article super intéressant, qui explique les avantages et désavantages de l'aéro en moto.

Il y a 20 ans Honda avait testé une moto très étudiée aérodynamiquement et tournait plus d'une seconde plus vite que sa moto de GP à Suzuka. Mais la moto était inutilisable en course car le pilote était complètement mort après 2 tours, les contraintes de l'aero rendant la moto bien plus physique à piloter.

Et c'est pourquoi Pedrosa n'utilise pas les winglets aujourd'hui, avec son petit gabarit, il finirait complètement cuit. On comprend donc mieux pourquoi il est si loin de Marquez, car les avantages des winglets sur la perf sont bien réels.
L'article affirme aussi que c'est pour ça que les pilotes Ducati souffraient tous les 2 du syndrome des loges dans les derniers tours à Silverstone, et que c'est en partie aussi pour ça que les pilotes Ducati sombrent à partir de la mi course en général.

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Message par Zelkin le Mer Sep 21, 2016 11:34 am

Putain ça va loin les contraintes !

C'est pas un truc comme ça que Pedrosa avait aussi, le syndrome des loges ?

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Message par Stephen le Mer Sep 21, 2016 11:36 am

Si, mais lui c'était même avant l'apparition des winglets.

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Message par Zelkin le Mer Sep 21, 2016 11:43 am

Oui oui, raison de plus pour qu'ils les ait pas adoptés

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Message par Caboose le Mer Sep 21, 2016 2:53 pm

Calendrier 2017:

March 26: Qatar GP, Losail
April 9: Argentinian GP, Termas de Rio Hondo
April 23: GP of the Americas, Austin
May 7: Spanish GP, Jerez
May 21: French GP, Le Mans
June 4: Italian GP, Mugello
June 11: Catalunya GP, Barcelona
June 25: Dutch TT, Assen
July 16: German GP, Sachsenring
August 6: Czech GP, Brno
August 13: Austrian GP, Red Bull Ring
August 27: British GP, Silverstone
September 10: San Marino GP, Misano
September 24: GP of Aragon
October 15: Japanese GP, Motegi
October 22: Australian GP, Phillip Island
October 29: Malaysian GP, Sepang
November 12: GP of Valencia

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Message par moumou le Ven Sep 23, 2016 10:44 am

FP1 à Aragon :

Marquez prend les commandes.

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Message par Stephen le Ven Sep 23, 2016 1:43 pm

Iannone out pour ce GP à nouveau.

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Message par Zelkin le Ven Sep 23, 2016 1:46 pm

Remplacé ?

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Message par Stephen le Ven Sep 23, 2016 1:55 pm

Je ne crois pas qu'un pilote puisse être remplacé après les FP1. Si c'est possible alors ça sera Pirro je pense.

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