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Message par cyd61 Ven Mar 15, 2019 10:24 pm

A la limite, Lowe aurait certainement dû être à la place de Claire Williams, on va enfin comprendre que ce n’est pas Newey, mais il sait mener quand même des écuries de F1, il a pas été non plus hors des bons résultats chez Mercedes et McLaren.
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Message par Zelkin Ven Mar 15, 2019 10:33 pm

Ils doivent quand même se mordre les dents d'avoir vu partir Toto Wolff

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Message par cyd61 Ven Mar 15, 2019 10:39 pm

Zelkin a écrit:Ils doivent quand même se mordre les dents d'avoir vu partir Toto Wolff
Ils sont plus capable de faire une F1 potable alors se mordre les dents imagine [F1] Williams - Page 32 3517596014
Wolff a quand même hérité d’une organisation mise en place par deux grands Mrs. Pas sûr qu’il aurait réussi à redresser la barre de williams avec beaucoup moins de moyens. Mais on peut mettre à son crédit de bien avoir gérer son héritage chez Mercedes.
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Message par Cladounnet Ven Mar 15, 2019 11:11 pm

Quand on voit le onboard de Kubica, la voiture semble être tellement un veau à conduire...

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Message par Docky Sam Mar 16, 2019 8:22 am

Ah bah, ils partent pour finir dernier, c'est clair.
Sincèrement, je crains que la vente de l'écurie avant que les dettes ne s'accumulent ne soit inéluctable.

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Message par Satoru Ven Mar 29, 2019 11:50 pm

Sympa ce retour de Patrick Head.

Bon, il revient juste dans un rôle de consultant, et a priori, pour une courte durée. C'est pas lui qui va redessiner la voiture (de toutes façons, il ne concevait plus les voitures depuis le début des années 1990).

Mais on peut compter sur lui pour faire une audit sans concession, pousser quelques gueulantes, et botter quelques culs.
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Message par Zelkin Sam Mar 30, 2019 12:26 am

A commencer par celui de Claire Williams. J'espère juste qu'il arrivera avec une vision adéquate de ce qu'est le management d'une équipe de F1 aujourd'hui, mais en tous cas c'est un vrai meneur d'hommes et de femmes

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Message par Satoru Sam Mar 30, 2019 7:37 am

Ce serait intéressant de savoir qui est à l'initiative de cette arrivée. J'ai cru comprendre que ce ne serait pas Claire.

Ce serait donc Frank ? Le début d'un désaveu pour Claire ?
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Message par oxythan Dim Mar 31, 2019 11:08 pm

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/williams-doit-vite-comprendre-la-difference-entre-ses-monoplaces,136174.html

ça veut dire qu'ils ne sont pas arrivés a construire deux voitures à l'identique, a un moment donné quelque chose a merdé.
ça décuple les difficultés, car ce qui améliore l'une peut dégrader la seconde.

Ils vont être bons pour jouer du pied à coulisse, et à la fin il y a un gars qui va se faire taper sur les doigts.

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Message par oxythan Ven Avr 12, 2019 12:43 pm

Bon ce circuit a l'air de mieux convenir à la voiture, certainement car c'est un circuit "moteur".
en essais ils sont a moins d'une demi-seconde du 18e.

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Message par louis-ng Ven Avr 12, 2019 1:02 pm

Mais le 17e (Grosjean, aileron) et le 18e (Giovinazzi, pas d'EL1) ont eu des soucis... C'est un peu comme à Bahrein, ils sont à 1 seconde environ des autres. En course, ça se passe un peu mieux. C'est surtout en Australie qu'ils étaient très loin, à 2 secondes environ des derniers du peloton.

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Message par oxythan Dim Avr 14, 2019 3:09 pm

Restons positifs, les deux voitures ont terminé, ils accumulent le roulage et ont même profité de la course pour tester certaines pièces.
Ils sont très loin, mais se comportent comme il faut pour que ça finisse par s'arranger.

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Message par Erwee Lun Avr 22, 2019 8:02 pm

oxythan a écrit:Restons positifs, les deux voitures ont terminé, ils accumulent le roulage et ont même profité de la course pour tester certaines pièces.
Ils sont très loin, mais se comportent comme il faut pour que ça finisse par s'arranger.

Ça sent le désespoir, je ne vois pas comment leur situation pourrait s'arranger, les Williams sont sérieusement ébréchées en ce début de saison...
Il n'y aurait eu que la "variable" Kubica, je pourrais positiver sur le fait que l'équipe vaut peut-être mieux que ça... Mais même Georges Russell, qui est d'un grand talent, n'arrive que de peu à faire mieux ... !

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Message par oxythan Lun Avr 29, 2019 1:49 am

Bon, ils continuent a utiliser les courses pour faire des essais.
Ils ont profité de Bakou pour tester des nouvelles combinaisons de réglages sur la voiture de Kubica.
C'est l'avantage de ne pas perdre de place en "cassant" le part fermé.
Et les pilotes les aident bien en amenant les voitures a l'arrivée.


Dernière édition par oxythan le Lun Avr 29, 2019 11:00 am, édité 1 fois

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Message par cyd61 Lun Avr 29, 2019 9:53 am

oxythan a écrit:Bon, ils continuent a utiliser les courses pour faire des essais.
Ils ont profité de Bakou pour tester des nouvelles combinaisons de réglages sur la voiture de Kubica.
C'est l'avantage de ne pas perdre de place en "cassant" le part fermé.
Et les pilotes les aident bien en amenant les voitures a l'arrivée.

En espérant qu’ils fassent pas une saison d’essais libre
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Message par Odji Lun Juil 15, 2019 12:58 am

Je suis impatient de voir Russell lutter contre ses jeunes camarades. 

Quand on voit le boulot que fait son rival Norris, Albon aussi qui fait une saison bien cool, qu’on voit où sont déjà rendu Leclerc et Vertappen. 

C’est vraiment une belle génération, et je ne doute pas que Russell soit du même tonneau.
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Message par Odji Jeu Oct 10, 2019 1:53 pm

J’espère que l’année prochaine ils réussiront une meilleure voiture mais apparement ils n’ont même pas assez d’argent pour rouler une course entière en Russie...

J’ai envie de voir Russell évoluer à un autre niveau.
Et qui vont-ils choisir comme second pilote ?
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Message par Zelkin Jeu Oct 10, 2019 2:00 pm

Odji a écrit:J’espère que l’année prochaine ils réussiront une meilleure voiture mais apparement ils n’ont même pas assez d’argent pour rouler une course entière en Russie...

J’ai envie de voir Russell évoluer à un autre niveau.
Et qui vont-ils choisir comme second pilote ?

C'est pas l'argent pour exploiter la voiture qui manque, c'est juste celui pour faire les pièces. Ils ont fait abandonner Kubica parce qu'il ya eu 3 ailerons de cassés en dix jours...

Pour le deuxième pilote, ce sera Latifi je pense, il apporte la plus grosse valise
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Message par oxythan Mer Déc 04, 2019 2:45 pm

ça sera la performance de l'année dans la team

https://www.20minutes.fr/insolite/2666975-20191204-tracteur-survitamine-flashe-245-kmh-record-monde-battu

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Message par Erwee Dim Déc 08, 2019 4:35 pm

oxythan a écrit:Bon, ils continuent a utiliser les courses pour faire des essais.
Ils ont profité de Bakou pour tester des nouvelles combinaisons de réglages sur la voiture de Kubica.
C'est l'avantage de ne pas perdre de place en "cassant" le part fermé.
Et les pilotes les aident bien en amenant les voitures a l'arrivée.

Mais quelle ambition lorsqu'ils se savent condamner à de la figuration ?
Heureusement que Russell est encore tout frais et qu'il ne s'est pas démotivé à devoir continier sa carrière en fond de grille..

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Message par oxythan Mar Déc 10, 2019 6:43 pm

Russell sait qu'il est dans le giron Mercedes, il est dans une position d'attente.
pas de quoi paniquer.

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Message par Erwee Mar Déc 10, 2019 8:05 pm

oxythan a écrit:Russell sait qu'il est dans le giron Mercedes, il est dans une position d'attente.
pas de quoi paniquer.

Oui, dans la même situation que Wehrlein il y a quelques temps... mrgreen

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Message par Erwee Dim Avr 18, 2021 2:25 pm

De beaux progrès de la part de Williams à Imola.

Même si Latifi aura laissé un morceau d’aileron dans le bac, il a montré être performant sur ce tracé. Russell s’est montré au bon moment également afin de consolider sa série de meilleur pilote en qualification dans l’écurie.

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Message par Adoum Dim Avr 18, 2021 2:34 pm

C'est certain que les progrès sont là.
J'espère que les pilotes pourront concrétiser car ils ont l'air d'avoir une monoplace plus rapide que les Haas et les Alfa Roméo sur ce type de circuit.
D'ailleurs, je me demande quels sont les circuits où on peut espérer de beaux résultats de l'équipe.

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Message par Erwee Mar Mai 04, 2021 5:38 pm

Les Williams plutôt en bonne forme lors des qualifs (moins en course), ça fait plaisir à voir.
Tout comme ces mécanos qui applaudissent au moment de récupérer la voiture devant leur stand pour encourager leurs pilotes. L’esprit de l’écurie est devenu plus positif !

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