Re: Les circuits

par **Zelkin** le Sam Mai 05, 2018 5:34 pm

Bakou et Singapour, banales ?

par **Enzo83** le Sam Mai 05, 2018 11:09 pm

Dans la variété des virages je parle, il n'y a aucun virage vraiment particulier ni très technique. Aucun enchaînement mémorable. Aucun défi physique. A part le resserrement dans la vieille ville de Bakou ; et Singapour sa seule particularité est de se passer de nuit...

par **louis-ng** le Sam Mai 05, 2018 11:27 pm

Je crois qu'on peut dire cela de presque tous les circuits. Banals. Mais sauf ceux-ci : Spa et Suzuka, et éventuellement Silverstone, mais un peu moins aujourd'hui, et un peu Austin.
Perso, il faut qu'ils soient un peu vallonnés et/ou proposer plusieurs courbes très rapides mais pas à fond.
Bakou a le mérite de permettre des dépassements, ce qui est rare en ville. Mais ce n'est pas un "beau" circuit comparé à Monaco qui a un petit côté magique du fait de son emplacement... et de son profil vallonné.

par **albertascari** le Sam Mai 05, 2018 11:44 pm

SUTIL a écrit:Motorsport nous montre le tracé possible :

Ça fait vraiment dessin d'enfant. Avec 2 épingles pour dire d'avoir des zones de dépassement

par **Enzo83** le Dim Mai 06, 2018 3:20 pm

albertascari a écrit:Ça fait vraiment dessin d'enfant. Avec 2 épingles pour dire d'avoir des zones de dépassement

C'est ce que je trouve ; ca fait plus dessin fait à la va vite que plan vraiment réfléchi.

par **louis-ng** le Dim Mai 06, 2018 3:36 pm

Ce sont surtout les couleurs et le graphisme simple qui font dessin.

Le circuit est situé dans la seule zone du coin qui n'est pas très habitée, le pont menant à la zone portuaire. Mais le circuit est quand même très proche du centre ville. ça permet un bon compromis avec 2 vraies zones de dépassements (les 2 épingles) sans trop perturber la vie de la ville.
En ville, il faut faire avec la voirie existante et son environnement.

par **Odji** le Dim Mai 06, 2018 5:11 pm

Ça va faire comme Valencia avec un circuit horrible dans le port, c’est pas vraiment en ville ça.

Alors que Miami a le potentiel d’être aussi beau et fou que Monaco...

par **louis-ng** le Dim Mai 06, 2018 8:25 pm

Non, ce n'est pas tout à fait comme Valence ! Je ne connais pas Miami mais avec les vues satellite, le site n'a pas l'air mal. En fait ils ne font qu'aller, avec le grand pont, sur l'île portuaire, font demi-tour et reviennent dans un quartier assez sympa. C'est pas du tout une zone industrielle !

par **albertascari** le Dim Mai 06, 2018 11:47 pm

louis-ng a écrit:Ce sont surtout les couleurs et le graphisme simple qui font dessin.

Le circuit est situé dans la seule zone du coin qui n'est pas très habitée, le pont menant à la zone portuaire. Mais le circuit est quand même très proche du centre ville. ça permet un bon compromis avec 2 vraies zones de dépassements (les 2 épingles) sans trop perturber la vie de la ville.
En ville, il faut faire avec la voirie existante et son environnement.

Non je t'assure que je parlais du tracé et de rien d'autre. Une partie qui se résume à un rectangle, une autre qui se limite à 2 épingles. Et la partie en bas du dessin n'a pas l'air très intéressante non plus.
Apres, c'est sûr que des F1 sur un pont, ça peut être intéressant esthétiquement, mais je vois pas d'autres avantages

par **Zelkin** le Lun Mai 07, 2018 10:29 am

louis-ng a écrit:Non, ce n'est pas tout à fait comme Valence ! Je ne connais pas Miami mais avec les vues satellite, le site n'a pas l'air mal. En fait ils ne font qu'aller, avec le grand pont, sur l'île portuaire, font demi-tour et reviennent dans un quartier assez sympa. C'est pas du tout une zone industrielle !

Oui, l'American Airlines Arena est super moderne, le pont est plutôt design, ça peut rendre vraiment très bien

par **louis-ng** le Lun Mai 07, 2018 10:29 am

albertascari a écrit:Non je t'assure que je parlais du tracé et de rien d'autre. Une partie qui se résume à un rectangle, une autre qui se limite à 2 épingles. Et la partie en bas du dessin n'a pas l'air très intéressante non plus.
Apres, c'est sûr que des F1 sur un pont, ça peut être intéressant esthétiquement, mais je vois pas d'autres avantages

Je le trouve assez varié quoique plat (mais ça c'est le lot de presque tous les circuits). Epingles, grandes courbes, virages serrés, chicane rapide, ... C'est un circuit comme la grande majorité de tous les circuits. Et il est très "aéré", ce qui doit faciliter la visibilité pour le public et pour les pilotes (à part peut-être les grandes courbes sur le pont, les pilotes étant très bas par rapport aux murs de sécurité du pont).

par **louis-ng** le Lun Mai 07, 2018 12:10 pm

Avec street view, par contre, sur le pont la mer semble très proche ! Il n'y a qu'un petit muret. Quelques aménagements s'imposeront en dehors de la qualité du revêtement...

par **albertascari** le Lun Mai 07, 2018 12:54 pm

Oui il ne faudrait pas faire un remake d'Ascari 55' mrgreen

par **RacingFever** le Lun Mai 07, 2018 1:09 pm

Vous auriez un lien de street view pour voir un peu ?

par **louis-ng** le Lun Mai 07, 2018 1:22 pm

Tu vas à Miami sur Dodge Island.
Sinon :
https://www.google.fr/maps/@25.7801412,-80.1834769,3a,75y,331.89h,87.03t/data=!3m6!1e1!3m4!1sjMWPT_9yPpAI5znJTPVfcg!2e0!7i13312!8i6656?hl=fr
Et, magie, tu verras Usain Bolt... (je l'avoue, ce petit détail est un peu du putaclick Smile

)

par **Zelkin** le Lun Mai 07, 2018 11:15 pm

louis-ng a écrit:
Et, magie, tu verras Usain Bolt... (je l'avoue, ce petit détail est un peu du putaclick )

Oui pour quelqu'un qui nous accuse souvent d'en faire hein, c'est pas clean mrgreen

par **JM 30** le Mar Mai 08, 2018 12:08 pm

On le sait, du sport auto à Miami, ça n'est pas une première. Outre la FE, il y a bien entendu Homestead pas loin (qui a eu accueilli des épreuves FIA comme le GT FIA à une époque) mais aussi d'anciens tracés urbains, pour le CART/Indycar ou l'IMSA.
http://www.racingcircuits.info/north-america/usa/miami.html#.WvFzW00h2Uk

Pourquoi ne pas avoir repris l'un de ces tracés...

Reste que je serais contre cette arrivée, à moins qu'un jour ça soit à cause d'une défaillance d'Austin. Non à un calendrier trop plein, et donc pas d'accord avec 2 épreuves dans un même pays.
Sauf qu'il semble qu'au delà de 2018, Spa n'a pas encore prolongé et on ne parle plus de Silverstone qui pourtant a annoncé vouloir ne pas continuer, sans qu'aucune solution alternative ne soit trouvé pour le GP de Grande-Bretagne. Tiens, puisque la mode est aux courses en ville, pourquoi les anglais n'en profiteraient pas pour relancer l'ancien circuit urbain de Birmingham, vu jadis pour la F3000, à modifier pour la F1...
https://en.wikipedia.org/wiki/Birmingham_Superprix

De son coté, chaise carrée maintien que la F1 ne tournera pas le dos à l'Europe.
https://fr.motorsport.com/f1/news/pas-tourner-dos-europe-carey-1033169/

Avec le retour de l'Autriche et la France ces derniers temps, la tendance était même plutôt au retour... après s'être aperçu que sans culture du sport auto, certains pays ne faisaient pas le plein sur leurs courses. Ce qui ne semble pas décourager le Viêt-Nam.

par **Docky** le Mar Mai 08, 2018 1:06 pm

Même si ce n'est pas Miami, en Floride, t'as aussi eu des courses vers Orlando et bien sur la manche inaugurale de St Petersburg.

par **Satoru** le Mar Mai 08, 2018 1:25 pm

Il y a aussi Sebring, qui a accueilli le premier GP des USA comptant pour le championnat du monde, en 1959.

par **Bonur** le Mar Mai 08, 2018 2:32 pm

C'est la route possible de Miami 2019:

par **Bonur** le Mar Mai 08, 2018 2:56 pm

Je me suis amusé à proposer des changements aux circuits F1, anciens et nouveaux.

Les changements vont dans le sens de faciliter le dépassement et d'introduire des courbes intéressantes.

Je sais que ce serait des changements très coûteux, mais j'aime rêver ...

Dijon

Clermont Ferrand

Magni Cours

Qu'en penses-tu?

par **Enzo83** le Mar Mai 08, 2018 11:09 pm

Il y a de bonnes idées. Wink

par **albertascari** le Mar Mai 08, 2018 11:51 pm

Voilà qui relancerait le secteur de la construction

par **Bonur** le Mer Mai 09, 2018 12:12 am

Comment seraient les circuits historiques aujourd'hui s'ils n'avaient pas été abandonnés?
Voici des réponses possibles:

Montlhéry

Reims

Aintree

par **JM 30** le Mer Mai 09, 2018 5:28 pm

Il y a des idées intéressantes! Surtout pour Montlhéry, circuit ou il serait bien qu'une mise à jour ait lieu afin de pouvoir accueillir au moins des épreuves nationales. Je suis moins convaincu pour Magny-Cours et Dijon, trop de virages lents en plus. Par contre, c'est très réussi graphiquement. J'avais fait quelques propositions aussi...
http://www.forum-auto.com/sport-auto/formule-1/sujet378768.htm

Pour Reims-Gueux, je m'étais amusé à le faire dans une version "moderne".
Les circuits - Page 4 Reims%20gueux%202

Avec des virages en plus et laisser les principales routes à la circulation.

A noter qu'à Monaco, les instances réfléchissent à une modification du tracé, dans le but d'y ajouter un endroit pour dépasser, en profitant de la construction d'un nouveau quartier sur la mer dans la zone du virage du portier.
http://www.nicematin.com/auto/et-si-le-grand-prix-de-monaco-allait-faire-un-tour-en-mer-220715

ça ne sera peut-être pas évident vu la configuration des lieux. Une idée peut-être...
https://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?t=15061
Multiples propositions de modifications depuis que le circuit existe.
http://www.gdecarli.it/php/circuit.php?var1=658&var2=2

Docky a écrit:Même si ce n'est pas Miami, en Floride, t'as aussi eu des courses vers Orlando et bien sur la manche inaugurale de St Petersburg.

Ah oui, Orlando, qui a surtout accueilli l'IRL à une époque. Je crois que cet ovale a eu une courte existence et qu'il a été détruit depuis.