Quel est l’intérêt d'avoir des pneus de 18 pouces au profil plus fin ?

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Message par louis-ng Ven Mar 08, 2019 11:19 am

Avec des jantes noires, ça passera mieux... Et aussi des pneus AR plus larges que sur la photo.

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Message par Zelkin Ven Mar 08, 2019 11:22 am

C'est surtout qu'ils passeront bien mieux avec un design adapté.. les designs faits pour 2021 avaient des jantes de 18 pouces et ça marchait très bien avec le concept de la voiture

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Message par Venom Mar Oct 19, 2021 5:44 pm

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/apres-avoir-parcouru-la-moitie-de-la-terre-pirelli-fait-le-bilan-des-essais-18,164704.html

Pneus 2022... un bilan mitigé... : P

Bon je parle juste de la taille des roues 2022 et du poids qu'elles vont faire exploser. Razz
Les équipes/certaines équipes n'ont pas voulu des pneus taille basse prévus initialement par Pirelli et la FIA qui voulait ce pneu qui se déforme moins pour rendre les essais aero plus simples et diminuer l'avantage que les grosses équipes ont dans ce domaine (ce qui expliquerait le refus de certains), tandis que Pirelli voulait absolument des jantes 18 pouces, alors on a trouvé un compromis batard et on a augmenté l'épaisseur du profil, ce qui donne des roues énormes.
Avec de la bonne volonté on aurait pu mettre des jantes plus petites (les superbes jantes de 18" seront cachées de toute façon) et ces dernieres auraient pu remplir tous les objectifs et gardé le poids et la taille des roues et de la monoplace sous contrôle.
En s'approchant trop de la voiture de route, les F1 deviennent logiquement aussi grosses et lourdes. Là, la RS.18 est aussi grosse que le prototype Le Mans et en 2022 elle aura des roues plus grosses que la LMP1.
C'est pas trop grave mais c'est bien dommage.
Et ptet qu'il y a un peu trop de démocratie au sein de la F1
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La silhouette 2021 vs 2022 vs prototype 18" de 2014-2019
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Message par Supermario Mer Oct 20, 2021 8:08 pm

Venom a écrit:

…tandis que Pirelli voulait absolument des jantes 18 pouces, alors on a trouvé un compromis batard et on a augmenté l'épaisseur du profil, ce qui donne des roues énormes.
….
En s'approchant trop de la voiture de route, les F1 deviennent logiquement aussi grosses et lourdes.


C’est parce qu’ aujourd’hui les voitures de route sont des SUV What a Face
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Message par Venom Mar Oct 26, 2021 5:12 pm

Bien vu What a Face Tout s'explique.

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