L'actualité du jeu vidéo

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Message par Rye le Sam Nov 23, 2019 6:46 pm

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Message par Zelkin le Dim Nov 24, 2019 2:54 am

Sur Xbox One pour les deux
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Message par Django le Dim Nov 24, 2019 3:21 am

Je vais me le prendre bientôt je pense sur PS4, ayant fait le 2017 et 2018 récemment. Les retours sont bons effectivement.

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Message par oxythan le Dim Nov 24, 2019 1:25 pm

potenza a écrit:Bon, il parait que seuls les c*ns ne changent pas d'avis...


...

Smile

Je suis hautement intéressé par les retours, appréciations, même désagréables.
Pour préparer la suite.

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Je voudrais m'inquiéter de cette propension française à s'entre-déchirer profondément, avec fanatisme, sur des choses qu'on ne connaît pas.
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Message par Zelkin le Dim Nov 24, 2019 8:38 pm

Django a écrit:Je vais me le prendre bientôt je pense sur PS4, ayant fait le 2017 et 2018 récemment. Les retours sont bons effectivement.

Il est un ton au-dessus oui
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Message par potenza le Lun Déc 02, 2019 5:31 pm

oxythan a écrit:
Smile

Je suis hautement intéressé par les retours, appréciations, même désagréables.
Pour préparer la suite.

Bon, je vais essayer de synthétiser mes impressions, plutôt positives après quelques heures de jeu (sur PS4, à la manette, mais je n'ai pas fait tous les rallyes)

POINTS POSITIFS
-la météo qui évolue
-le nombre de spéciales
-les spéciales qui schématiquement ressemblent à la réalité (Monte Carlo, Allemagne)
-Le mode carrière avec la gestion
-Le copilote a des notes précises...
-Les voitures oldies qui sont intégrées en event dans la carrière
-Les concurrents qui abandonnent sur le côté de la piste
-Les spéciales qui durent plus de 15min, vous êtes des malades!  mrgreen

POINTS NEGATIFS
-le chrono qui nous remet en piste lors d'écart de la piste est bien trop court
-Les graphismes me paraissent dépassés, notamment les couleurs (je joue sur PS4)
-... mais les notes du copilote arrivent souvent tard, même si on peut (heureusement) régler le tempo. Par exemple à Monaco en descente dans la partie ou en enchaine les épingles à un moment il annonce "épingle droite 30" alors que je suis déja dans le virage ( https://youtu.be/U0QwCnRHE8Y?t=17 )
-le soleil dans la vue, notamment au chili en ciel ou on est obligé de sortir et de se prendre des pénalités, ça fait vraiment difficultés artificielle
-Quitter le jeu qui donne une pénalité!  What a Face
-les parties "maintenance" au chrono sans... copilote!

REMARQUES
Je trouve malgré tout la conduite assez "brouillonne", en tout cas à la manette. Je joue depuis 3 ans à Dirt Rally sur PS4, et j'estime pouvoir faire ce que je veux de la voiture, ce qui n'est pas la cas (pour le moment) avec WRC8. Sur Dirt rally je pilote, sur WRC 8 j'essaie de conduire vite. Bon cela dit j'imagine que je dois m'habituer aussi, ce qui prend du temps pour anticiper les réactions de la voiture.
Mais autant sur Dirt Rally je me suis plusieurs fois mis en mode "spéciale libre" pour le plaisir, autant WRC 8 ça ne me dit pas.
Ah oui je trouve le jeu hyper dur mrgreen : je suis 5ème en championnat en difficulté moyenne, alors que sur Dirt Rally je suis souvent dans les 10% dans les évènements quotidiens en ligne.



Mais sinon ça me parait comme le meilleur des WRC.


Voilà je reviendrai poster les autres remarques si ça t'intéresse Wink

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Message par oxythan le Mar Déc 03, 2019 9:20 am

potenza a écrit:...


Voilà je reviendrai poster les autres remarques si ça t'intéresse Wink

Merci beaucoup pour ce premier retour.
Oui ça m’intéresse que tu continue à poster d'autres remarques.

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Message par Satoru le Mar Déc 03, 2019 9:23 am

Ça vaut le coup F1 2019 par rapport à F1 2018 ?

Je veux dire, hormis le fait d'avoir un plateau à jour, le jeu est vraiment supérieur ?
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Message par potenza le Mar Déc 03, 2019 9:27 am

Ah oui gros point négatif : l'absence de shakedown lors des rallyes! On nous propose de régler une auto pour un terrain que l'on ne peut même pas tester, ça c'est vraiment un manque. Comment pouvons nous définir des réglages juste en lisant une carte?

Sinon une anecdote drôle, c'est le nom des employés du team : on voit bien que les nationalités ne sont pas synchronisés avec les noms : on se retrouve avec Fernando Gonzalez le Serbe, Giovanni Lappi le Britannique et Hunter Klinsmann l'Italien. ^^

Passe une bonne journée.

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Message par Zelkin le Mar Déc 03, 2019 9:42 am

Satoru a écrit:Ça vaut le coup F1 2019 par rapport à F1 2018 ?

Je veux dire, hormis le fait d'avoir un plateau à jour, le jeu est vraiment supérieur ?

Il y a la F2 qui est sympa, sinon le pilotage reste globalement le même, mais c'est toujours un peu plus pointu
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Message par potenza le Mer Jan 08, 2020 11:26 am

oxythan a écrit:
potenza a écrit:...


Voilà je reviendrai poster les autres remarques si ça t'intéresse Wink

Merci beaucoup pour ce premier retour.
Oui ça m’intéresse que tu continue à poster d'autres remarques.


Bon voilà les derniers points négatifs que je retiens:
-la conduite impossible sous la pluie à cause des flaques, c'est hyper frustrant
-les pénalités abusées pour certains virages trop pris à la corde
-les objectifs d'écuries peu réaliste (pas de pneus durs pendant 2 rallyes par exemple)
-les annonces du copilote volontairement trop tard sur certains virages, genre on t'annonce un "gauche 6 ferme en 3" sauf que lorsqu'il prononce "ferme en 3" toi t'es toujours en fond de 6, et donc forcément crash, pénalités etc.

Sinon j'ai bien aimé comme rallye le Monte Carlo, la Finlande, l'Espagne au contraire du Mexique et l'Argentine.

WRC 8 est le meilleur de la série, mais il est à mon sens en deça des Dirt Rally. Cela dit les Dirt Rally ont moins de rallye (6 dans le 1er), ils ont j'imagine plus de temps pour les peaufiner.

Bonne année 2020 au passage Wink

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Message par Zelkin le Mer Jan 08, 2020 2:10 pm

Moi j'ai bien aimé ce WRC 8, mais le principal reproche que j'avais, c'était qu'en sortie de virage, au moment de doser le contre-braquage, c'est la loterie. J'ai quasiment jamais réussi à faire glisser la voiture et à la remettre en ligne avec les gaz, que ce soit à la manette ou au volant. Soit elle finissait par survirer, soit je finissais dans le champ / mur / fossé
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Message par oxythan le Mer Jan 08, 2020 8:39 pm

ok.
Je fais tout remonter à l'équipe.
merci !!

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Message par potenza le Jeu Jan 09, 2020 9:59 am

Zelkin a écrit:Moi j'ai bien aimé ce WRC 8, mais le principal reproche que j'avais, c'était qu'en sortie de virage, au moment de doser le contre-braquage, c'est la loterie. J'ai quasiment jamais réussi à faire glisser la voiture et à la remettre en ligne avec les gaz, que ce soit à la manette ou au volant. Soit elle finissait par survirer, soit je finissais dans le champ / mur / fossé

J'avoue toujours jouer en prudence en ce qui concerne la conduite, mais j'ai surtout dû apprendre à braquer plus longtemps, là où dans Dirt Rally je tirais le frein à main pour faire pivoter la voiture, dans WRC 8 tu as direct l'arrière qui décroche (trop) et tu pars bien plus en crabe.
Le jeu est pas mal mais là par exemple je ne pense pas continuer ma carrière et plutôt le revendre avant qu'il ne décote, j'ai abandonné le dernier rallye tellement je le subissais : j'ai l'impression qu'il faut vraiment connaitre les spéciales pour être rapide (c'est par exemple le cas pour le monter carlo, à force de le refaire) sinon tu te fais piéger systématiquement par le jeu : copilote toujours à la bourre, routes "à deviner", pénalités farfelues, barrières qui coupent 2/3 de la route sur lesquels on arrive à 130km/h...
Je me suis fait quelques "spéciales simples" (hors carrière donc, juste pour le fun) en catalogne mais sous la pluie c'est impossible d'aller au delà de la 5ème sinon la voiture tourne toute seule dans le décor à chaque fois, ce que c'est chiaaaaaaaaant. Alors je ne te parle même pas du moment où tu es en mode carrière, au kilomètre 18 d'une spéciales de 21 bornes où tu tentes de battre Tanak qui est leader du championnat, et que tu pars dans le décor de façon gratuite alors que tu avais géré tout le début... ça ne donne pas envie de continuer à jouer car tu te fais sanctionner alors que tu n'as pas fauté!

Bon ensuite tout n'est pas à jeter bien sur je ne souhaite pas "casser" le jeu, mais voilà ce qui m'a le plus embêté personnellement.

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Message par fast' le Mar Jan 14, 2020 10:22 am

Dites voir, j'ai besoin d'un ptit conseil . J'ai mis de coté les jeux videos depuis....houla, depuis la gamecube et super smash melee . J'ai un peu de sousous de coté et j'envisage l'achat d'une console d'occase "récente" (ps3 ou xbox360) pour gouter aux joie des jeux de bagnoles modernes, mais aussi du FPS mais en mode "solo" avec un scénar solide , c'est pas du tout mon truc le jeu en ligne... du coup j' hésite entre les deux. Des avis, niveau catalogue, qualité des simu autos, faudrai que je penche vers laquelle ? Merciiiii
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Message par Zelkin le Mar Jan 14, 2020 12:48 pm

Tu as quoi comme budget ?

Personnellement j'ai la Xbox One sur laquelle il y a Forza Motorsport, que je juge personnellement bien meilleur que Gran Turismo, surtout si tu joues pas en ligne.

Du coup je te conseillerais celle-là, et tu auras pas mal de FPS et TPS disponibles aussi
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Message par fast' le Mar Jan 14, 2020 3:24 pm

ben ,j'ai vu que je pouvair degotter une xbox360 avec qq jeux pour 150e voir moins...ca rentre dans les cordes ... effectivement je n'ai jamais jouéà forza, et je me suis arrété à grand turismo 2 ....des arguments en faveur de forza plus que GT ?
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Message par Zelkin le Mar Jan 14, 2020 3:29 pm

Sur la 360 tu auras Forza Motorsport 4, je ne le connais pas je t'avoue, mais globalement je trouve qu'il y a un meilleur feeling de la vitesse, du poids et du comportement (transferts de masse, sous-virage / survirage) avec les Forza que sur les GT
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