Re: Le meilleur des déclarations et phrases du F1 Circus

[Gus]

« Non, c’était juste pour leur faire savoir. J’ai eu une réponse, ils m’ont dit ‘OK, reste comme tu es pendant deux tours’, mais ensuite, lors de la ligne droite suivante, j’ai eu l’opportunité d’y aller, et ce fut un dépassement réussi. Ensuite j’étais juste plus rapide, j’ai fait ma course. »

Leclerc est donc passé outre la demande de temporisation de Ferrari. Intéressant.

[louis-ng]

C'est bien. D'un autre côté, la demande n'est pas non plus une demande formelle, et encore moins une interdiction de dépasser. Juste un petit conseil...

[albertascari]

On est encore loin du Multi-21 de Vettel

[louis-ng]

Horner dit à propos de Renault : "Même lorsqu’ils ne sont plus dans notre voiture, ils réussissent à nous faire perdre le podium.". Car Verstappen aurait pu doubler Leclerc sans la SC.

ça devient vraiment rigolo, ces échanges entre RBR et Renault. Du jamais vu à ce point en F1 je trouve. Et ce n'est peut-être qu'un début.

[Jaco]

C'était déjà très tendu l'an dernier. On peut s'en rendre compte avec la série Netflix.

[Gus]

La com de Red Bull... j'ai l'impression qu'ils le font exprès pour nos faire marrer...

[Rollo Tomasi]

Horner dit à propos de Renault : "Même lorsqu’ils ne sont plus dans notre voiture, ils réussissent à nous faire perdre le podium.". Car Verstappen aurait pu doubler Leclerc sans la SC.

ça devient vraiment rigolo, ces échanges entre RBR et Renault. Du jamais vu à ce point en F1 je trouve. Et ce n'est peut-être qu'un début.

Bordel, quel troll !

Ceci dit, il n'a pas tout à fait tort

[Odji]

https://twitter.com/eligp/status/1117711976115916800?s=21

Suite à ce petit trait d’esprit d’un pigiste F1 je me pose cette question : Rosberg est-il encore lié contractuellement comme égérie Mercedes ? 

Et dans ce cas en effet il peut y avoir un plan machiavélique de Mercedes-Benz de noyauter les médias d’agents dormant visant à déstabiliser Ferrari l’air de rien. 

Ou alors c’était juste un sarcasme gratuit ?

[tcli]

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/les-propos-misogynes-de-marko-attirent-l-attention-sur-l-inegalite-femmes,136944.html

Je suis pour le Girl Power, comme vous le savez !

 Celle là il fallait la faire  

[louis-ng]

Horner dit à propos de Renault : "Même lorsqu’ils ne sont plus dans notre voiture, ils réussissent à nous faire perdre le podium.". Car Verstappen aurait pu doubler Leclerc sans la SC.

ça devient vraiment rigolo, ces échanges entre RBR et Renault. Du jamais vu à ce point en F1 je trouve. Et ce n'est peut-être qu'un début.

Un de plus : https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/verstappen-est-pret-pour-se-battre-pour-le-titre,137329.html

Marko dixit :
"Jusqu’ici, notre problème était notre manque d’appui. La conception de la voiture était liée au manque de performances de notre ancien partenaire moteur (Renault), nous devions donc la concevoir pour gagner en efficacité. Nous avons donc perdu du temps dans les virages. Mais Honda a considérablement amélioré ses performances et nous pouvons maintenant réagir."

Pas mal, non ? Le manque d'appui actuel est imputable à Renault.

[Zelkin]

Oui ils le disent depuis un moment ça, et c'est une grosse connerie, ils ont vraiment toujours autant de mal à accepter leurs torts.

[Odji]

Marrantes les déclarations de Wolff sur Vettel chez Mercedes et Lewis chez Ferrari.

On se demande bien à quoi il joue. En tout cas ça laisse rêveur d’imaginer ça en 2021-2022.

[cyd61]

Il fait un burn out , oublié que red bull est motorisé japonais ou bien

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/le-v6-renault-est-presque-au-niveau-du-ferrari-selon-abiteboul,137498.html

[JPeg]

Quel est le rapport avec Red Bull ? Il parle juste de la puissance moteur tout en précisant qu'ils n'ont fait aucun progrès sur la partie châssis.

J'ai du mal à croire que le moteur Renault soit si proche du Ferrari mais pour nous, simples spectateurs lambda, il est quand même extrêmement compliqué de juger la puissance du moteur quand on voit le nombre de paramètres à prendre en compte : qualité du châssis, appuis aéro, stratégie d'appuis aéro, cartographies utilisées durant la course, etc etc.

J'ai envie de lui faire confiance mais ce Abiteboul c'est quand même un sacré joueur de pipeau !

[oxythan]

Imaginez que Williams soit motorisé avec un moteur... heu, disons Gilette.
Et que le directeur technique de Gilette nous explique que leur moteur est maintenant au niveau du moteur Mercedes.
Ce qu'on rigolerais

[cyd61]

Quel est le rapport avec Red Bull ? Il parle juste de la puissance moteur tout en précisant qu'ils n'ont fait aucun progrès sur la partie châssis.

J'ai du mal à croire que le moteur Renault soit si proche du Ferrari mais pour nous, simples spectateurs lambda, il est quand même extrêmement compliqué de juger la puissance du moteur quand on voit le nombre de paramètres à prendre en compte : qualité du châssis, appuis aéro, stratégie d'appuis aéro, cartographies utilisées durant la course, etc etc.

J'ai envie de lui faire confiance mais ce Abiteboul c'est quand même un sacré joueur de pipeau !

Bah déjà il te dit que le Renault est presque au niveau du Ferrari, donc devant le Mercedes
Parce que le problème chez Ferrari c’est pas le moteur hein, et en attendant bah c’est quoi le rapport avec red bull, bah avec cette écurie qui en passant au Honda, et en foirant d’apres leur dire leur châssis, ils sont à la bagarre avec Ferrari, donc même si le moteur Renault est une bombe, il ferait mieux de la fermer, et de se rappeler que Hulkenberg a déjà bouffé son quota de moteur pour la saison au bout de 5 GP

[cyd61]

Imaginez que Williams soit motorisé avec un moteur... heu, disons Gilette.
Et que le directeur technique de Gilette nous explique que leur moteur est maintenant au niveau du moteur Mercedes.
Ce qu'on rigolerais

Avec 5 lames ils seraient au moins performants pour la tonte

[Rollo Tomasi]

J'en pisse dans mon froc

[PoincarréCicéron]

J'en pisse dans mon froc

Ah oui, là, il fait une sacré boulette, il vient peut-être de lancer un boomerang. [ Je dois corriger, il semble répondre à une question de journaliste, mais il aurait pu dire "no comment pour RB"]

Pour la puissance moteur, peut-être qu'ils ne sont pas encore au niveau du Ferrari en qualif, mais en course leur moteur semble vraiment pas mal. Il n'y a pas que les Renault qui le disent.  C'est important de voir que tout le monde est dans la course à ce niveau, même s'il faudra voir côté fiabilité.

[louis-ng]

De toute façon, les écarts, relativement faibles en course, qui existent entre les motorisations, ne sont rien à côté des écarts sur les châssis. Et ça ne date pas d'aujourd'hui.
Il suffit de comparer RBR à Renault et McLaren en 2018, de comparer Mercedes à FI/RP et Williams en 2018 et 2019. Et cette année, RBR en changeant de moteur fait globalement les mêmes perfs qu'en 2018. C'est tout dire.

Je crois qu'Abiteboul a trop mis l'accent sur la puissance du Renault, sans doute parce qu'il a été titillé (euphémisme) par RBR. Et peut-être parce qu'il n'a pas trop le choix question recrutement en compétences châssis.

[JPeg]

Et puis je pense que c'est une manière de féliciter les gars de l'usine qui ont l'air d'avoir fait du bon boulot (ce qui semble être reconnu par l'ensemble des clients Renault). Dommage que la fiabilité ait été aussi mauvaise depuis le début de la saison, d'où la spec. B qui a été introduite en Espagne.

Et je suis parfaitement d'accord avec ton premier paragraphe, le moteur ne fait pas vraiment la différence aujourd'hui (à part sans doute sur quelques circuits), les motoristes étant relativement proches.

[Rollo Tomasi]

J'en pisse dans mon froc

Ah oui, là, il fait une sacré boulette, il vient peut-être de lancer un boomerang.  [ Je dois corriger, il semble répondre à une question de journaliste, mais il aurait pu dire "no comment  pour RB"]

Pour la puissance moteur, peut-être qu'ils ne sont pas encore au niveau du Ferrari en qualif, mais en course leur moteur semble vraiment pas mal. Il n'y a pas que les Renault qui le disent.  C'est important de voir que tout le monde est dans la course à ce niveau, même s'il faudra voir côté fiabilité.

Je suis d'accord. De toute façon, il est assez peu probable qu'ils aient régresser dans le domaine de la performance du moteur.

[cyd61]

J'en pisse dans mon froc

Ah oui, là, il fait une sacré boulette, il vient peut-être de lancer un boomerang.  [ Je dois corriger, il semble répondre à une question de journaliste, mais il aurait pu dire "no comment  pour RB"]

Pour la puissance moteur, peut-être qu'ils ne sont pas encore au niveau du Ferrari en qualif, mais en course leur moteur semble vraiment pas mal. Il n'y a pas que les Renault qui le disent.  C'est important de voir que tout le monde est dans la course à ce niveau, même s'il faudra voir côté fiabilité.

Je suis d'accord. De toute façon, il est assez peu probable qu'ils aient régresser dans le domaine de la performance du moteur.

Nan mais je suis prêt à croire qu’ils ont fait beaucoup de progrès sur le moteur, mais bon ils ont déjà un pilote hors quota au bout de 5 courses, et la déclaration franchement, ça pue la frustration post red bull c’est tout. Aller raconter qu’ils sont presque au niveau du moteur le plus puissant du plateau, avec une caisse qui dépasse à peine la Q1 il s’expose évidemment à la vindicte

[Odji]

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/norris-j-ai-peur-de-la-mort-des-blessures-et-des-gros-accidents,137862.html

Il est vraiment surprenant ce Norris.
Il y a 2 semaines il expliquait avoir été aidé par un coach mental ou un psychologue pour préparer 2019, aujourd’hui il parle de sa peur de la mort. 

Finalement je trouve ça super impressionnant la liberté et la spontanéité qu’il a autour de sujets souvent tabous.

[Zelkin]

Oui, j'adore son approche autour de la F1, c'est peu conventionnel et on voit que ça fonctionne puisqu'au volant il répond présent