Le meilleur des déclarations et phrases du F1 Circus

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Message par Gus le Lun Sep 07, 2020 12:23 pm

C'est aussi ce que je pense... mais bon, on saura jamais. Tant mieux cheers

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Message par schumi0203 le Lun Sep 07, 2020 4:29 pm

Un arrêt sous VSC ou SC c'est pareil, c'est super gagnant pour celui qui le fait, à condition de ne pas avoir rattrapé la SC. Hier, ils avaient tous rattrapé la SC quand la pitlane a été ouverte, et là c'est le viol ultime pour celui qui s'arrête. Le seul cas où on (= le leader) peut être perdant est que l'on soit deja passé devant l'entrée des stands au moment où est annoncé la SC, et qu'on soit directement bloqué derrière la SC.

Rappelons nous qu'en 2008, la pitlane était fermée jusqu'à ce que tout le monde soit regroupé derrière la SC. Règle qui a permis à Alonso (et sa clique) de (tricher pour) gagner en s'arrêtant juste avant une SC qui était prévue 2 tours plus tard. En soi, Gasly a gagné comme Alonso à Singapour 2008, mais sans tricher. Et Hamilton n'a pas tiré la ravitailleuse avec lui (comme Massa en 2008), mais passé un feu rouge.

D'ailleurs je trouve qu'ils devraient remettre en vigueur cette règle, puisqu'une des critiques à l'époque était que certains n'avaient plus d'essence et étaient donc obligés de s'arrêter avant le regroupement derrière la SC en échange d'une pénalité. Cette critique se serait évaporée avec la fin des ravitaillements. Ca éviterait que des équipes restent en piste avec des vieux pneus dans l'espoir de gagner le gros lot en attendant une (V)SC, et ca favoriserait donc des arrêts plus tôt, avec éventuellement même davantage d'arrêts aux stands. Autre possibilité: Interdire les arrêts sous VSC (puisque c'est juste sensé neutraliser la course, pas avantager quelqu'un). Notons d'ailleurs qu'en F2, il est interdit de changer de pneus sous VSC (mais c'est autorisé sous SC).

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Message par louis-ng le Mer Sep 09, 2020 11:00 am

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/marko-tacle-tres-sechement-hamilton-pour-ses-commentaires-sur-gasly-et-albon,152326.html

Intéressant... C'est vrai que parfois, il vaut mieux tourner sa langue...

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Message par tcli le Dim Sep 13, 2020 9:04 pm

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/marko-nous-aurions-pu-gagner-la-course-avec-max-verstappen,152533.html
Marko a écrit:Bien sûr, c’est déprimant pour nous, nous aurions eu la vitesse et facilement dépassé Hamilton,
une victoire était possible quand je vois la perte de performance des pneus chez Mercedes. Oui, nous aurions pu gagner la course avec Max."
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Message par Odji le Dim Sep 13, 2020 9:06 pm

J’ai trouvé ça ingrat et minimisant/invisibilisant le travail d’Alex.
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Message par tcli le Dim Sep 13, 2020 11:13 pm

Il est clair que pour Marko, un seul pilote compte
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Message par Odji le Lun Sep 14, 2020 12:46 am



Même son arrivée dans le champ de la caméra est magnifique Laughing
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Message par Zelkin le Lun Sep 14, 2020 1:16 am

J'avoue Laughing

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Message par Hangar18 le Lun Sep 14, 2020 9:29 am

Odji a écrit:J’ai trouvé ça ingrat et minimisant/invisibilisant le travail d’Alex.

tcli a écrit:Il est clair que pour Marko, un seul pilote compte

En même temps, quand on sait que le tarif moyen entre les deux c'est 0"5 en qualifs et 40" en course, oui, on peut se dire que si Albon termine sur le podium, Verstappen pouvait gagner.

Après la "résurrection" de Gasly, on a tendance à penser que Albon subit le management RB qui n'a d'yeux que pour Max. Mais j'ai quand même l'impression que Albon est bien mieux entouré pour que ça marche que ne l'a été Gasly. On part un peu facilement du principe qu'il peut faire mieux, alors qu'il a peut-être simplement un plafond de verre face à Verstappen.

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Message par tcli le Lun Sep 14, 2020 12:03 pm

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/verstappen-s-en-prend-a-red-bull-honda-nous-faisons-de-la-merde,152522.html

Max a écrit:"Je ne suis vraiment pas content, nous faisons de la merde," lance-t-il à la radio.
Calmé, aux micros des télévisions, Verstappen explique que "le moteur ne voulait pas prendre les tours correctement.
J'ai la très forte impression que Honda , fort de son expérience avec Alonso et de l'attitude de RB vis à vis de Renault , a exigé contractuellement que personne ne critique le moteur en public.
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Message par louis-ng le Lun Sep 14, 2020 12:07 pm

Il y a aussi, et surtout, le fait que, en cas de départ de Honda, Red Bull, AlphaTauri et...  Verstappen se retrouveraient le bec dans l'eau ! Dans une situation très très inconfortable. Il est donc dans leur intérêt de ne montrer aucun signe extérieur contre Honda.

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Message par Zelkin le Lun Sep 14, 2020 12:33 pm

Les motoristes sont obligés de fournir les équipes, par contrat, mais ça voudrait dire un retour chez Renault, et vu que les liens sont cassés entre les deux, ça ferait une collaboration à leur désavantage

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Message par louis-ng le Lun Sep 14, 2020 12:47 pm

Je ne sais pas dans quelle mesure les motoristes sont obligés de fournir les équipes. Quel motoriste, quelle équipe, quelle(s) éventuelle(s) nouvelle(s) équipe(s). Qu'est-ce qui, réglementairement, oblige Renault par exemple à fournir une autre équipe ?

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Message par albertascari le Lun Sep 14, 2020 1:32 pm

L'an prochain, Renault ne fournit de moteur qu'à son écurie. Est-ce que ça ne les met pas dans l'obligation de fournir une écurie si celle-ci n'a pas de motoriste désigné ?
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