Topikapapote F1 (c) Largo

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Message par schumi0203 le Lun Aoû 10, 2020 8:45 am

Quel dommage finalement cet abandon de Verstappen en Autriche...

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Message par tcli le Ven Aoû 14, 2020 9:28 am

redBull give you wings :
https://www.lemonde.fr/international/article/2020/08/13/en-thailande-l-impunite-de-l-heritier-red-bull-choque-la-jeunesse_6048875_3210.html
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Message par Bulle le Lun Aoû 17, 2020 6:24 pm

Quelles seraient les zones de la monoplace 2021 sur lesquelles la FIA pourrait décider de sévir pour préserver la sécurité des F1 ?

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Message par Zelkin le Lun Aoû 17, 2020 11:11 pm

Celles a renforcer ce serait certainement le latéral du cockpit

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Message par Bulle le Lun Aoû 17, 2020 11:17 pm

Mais est-ce que la FIA osera toucher à cette zone ? J'ai du mal à y croire.

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Message par Zelkin le Mar Aoû 18, 2020 1:45 am

Pourquoi pas ? Cela n'implique pas d'ajouter un dispositif visible, mais d'épaissir et renforcer la monocoque

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Message par robix29 le Ven Aoû 21, 2020 11:14 am

Williams est revendue à Dorilton Capital

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/officiel-l-equipe-williams-est-revendue-a-dorilton-capital,151589.html

Les nouveaux investisseurs vont garder le nom de Williams, mais ils ne parlent pas de l'organisation de l'équipe. Claire va-t-elle rester à la tête de l'équipe ? Quels vont être les changements ? Quel est le montant de l'investissement ?

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Message par Docky le Ven Aoû 21, 2020 11:21 am

C'est chouette que l'on garde Grove et Williams. Malgré les difficultés actuelles, c'est une des 4 ou 5 équipes les plus mythiques de l'histoire de la F1. Cela aurait été rude.

C'était dans l'ère du temps.

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Message par schumi0203 le Mar Aoû 25, 2020 1:23 pm

C'est officiel, retour du GP de Turquie !!

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Message par SinseRemi le Mar Aoû 25, 2020 2:24 pm

Oui c'est top ! Après je pense que le virage 8, avec une F1 2020, n'aura plus rien d'impressionnant. Je pense qu'il passera à fond assez simplement. Mais j'espère me tromper.

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Message par Jovial le Mar Aoû 25, 2020 3:10 pm

C'était déjà à fond en 2010 donc à mon avis, ça restera à fond : https://www.youtube.com/watch?v=47Hgjod_dYY

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Message par Erwee le Mar Aoû 25, 2020 4:29 pm

Jovial a écrit:C'était déjà à fond en 2010 donc à mon avis, ça restera à fond : https://www.youtube.com/watch?v=47Hgjod_dYY

C'était à fond, mais seulement en qualifications. Razz
Même 10 ans après, je ne suis pas absolument certain que les F1 prendront le Super-8 à fond d'accélérateur.

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Message par albertascari le Mar Aoû 25, 2020 5:09 pm

Tous les virages précédents en valent la peine. Ce circuit manquait
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Message par Odji le Sam Aoû 29, 2020 1:16 pm

Je viens d’apprendre qu’il y avait une F1 avec 4 pédales.

Saurez vous retrouver laquelle ? Razz
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Message par tigo le Sam Aoû 29, 2020 1:17 pm

Odji a écrit:Je viens d’apprendre qu’il y avait une F1 avec 4 pédales.

Saurez vous retrouver laquelle ? Razz

Ça c'est que sur la Ferrari ils en ont mis deux pour que les pilotes apportent un peu plus de puissance mrgreen

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Message par Odji le Sam Aoû 29, 2020 1:19 pm

Le kers humain
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Message par Odji le Dim Aoû 30, 2020 8:58 pm

Ça fait un peu beaucoup encore 10 courses comme ça.

Et si ça se trouve 2021 ça sera du même tonneau.
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Message par kimi.raikkonen le Dim Aoû 30, 2020 9:08 pm

Le circuit d'Istanbul me rappelle beaucoup Austin (le premier secteur, le dénivelé, le quadruple gauche même si celui d'Austin est assez insipide pour le coup), enfin plutôt l'inverse, même si Austin est une bonne piste, Il a pas ce supplément d'âme qu'à Istanbul
Je sais pas, tout me parait artificiel sur le circuit d'Austin, c'est de bons enchaînement mais artificiels
Le circuit d'Istanbul est un des rares circuits de Tilke où tu sens que la piste a pas été tracé au compas, que les enchaînements sont moins ''artificiels''
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Message par Erwee le Lun Aoû 31, 2020 4:17 pm

kimi.raikkonen a écrit:Le circuit d'Istanbul me rappelle beaucoup Austin (le premier secteur, le dénivelé, le quadruple gauche même si celui d'Austin est assez insipide pour le coup), enfin plutôt l'inverse, même si Austin est une bonne piste, Il a pas ce supplément d'âme qu'à Istanbul
Je sais pas, tout me parait artificiel sur le circuit d'Austin, c'est de bons enchaînement mais artificiels
Le circuit d'Istanbul est un des rares circuits de Tilke où tu sens que la piste a pas été tracé au compas, que les enchaînements sont moins ''artificiels''

Pour ma part, tu vois, je l'ai toujours trouvé un peu vide le tracé d'Istambul.
De grosses échappatoires, des gradins très clairsemés, et un manque de "supplément d'âme" justement...

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Message par YouYou le Lun Aoû 31, 2020 5:08 pm

kimi.raikkonen a écrit:Le circuit d'Istanbul me rappelle beaucoup Austin (le premier secteur, le dénivelé, le quadruple gauche même si celui d'Austin est assez insipide pour le coup), enfin plutôt l'inverse, même si Austin est une bonne piste, Il a pas ce supplément d'âme qu'à Istanbul
Je sais pas, tout me parait artificiel sur le circuit d'Austin, c'est de bons enchaînement mais artificiels
Le circuit d'Istanbul est un des rares circuits de Tilke où tu sens que la piste a pas été tracé au compas, que les enchaînements sont moins ''artificiels''

Pour avoir pas mal rouler sur les 2 circuits sur rfactor et iracing, franchement Austin c’est vraiment du très très lourd. J’aime beaucoup Istanbul mais à part le triple 8, c’est pas franchement ouf. Austin c’est vraiment hyper technique.
De loin mon circuit favori avec Silverstone et Suzuka.

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Message par Jovial le Mar Sep 01, 2020 9:59 am

Austin c'est super ! Sauf le bitume tout autour. On ne peut pas parler de défi incroyable du premier enchainement quand tu sais qu'à la moindre perte d'adhérence tu risques juste de perde 1s en course et ton tour en qualif ; ça gâche tout... Ceci dit des circuits pareils comme Abu Dhabi ou le Paul Ricard réussissent à allier ce problème majeur et un circuit insipide...

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Message par Josc le Mar Sep 01, 2020 1:36 pm

J'ai l'impression que depuis le décès de Charlie Whiting, donc depuis qu'on a une autre personne qui éteint les feux aux départs, les positions restent figés jusqu'au premiers virage
Est ce parce que la procédure à changé ? les feux s'éteignent rapidement une fois le 5e feu allumé
Bref je suis pas fan de cette nouvelle procédure

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Message par louis-ng le Jeu Sep 03, 2020 1:23 pm

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/la-jambe-engourdie-de-bottas-n-est-pas-un-probleme-recent,152039.html

Je trouve assez étonnant que Mercedes ne soit pas parvenu à résoudre un problème d'installation dans le cockpit qui date de plusieurs années. "Cela coupe juste un peu sa circulation sanguine". On croit rêver.

Je n'ai pas trop de doute que, si ce problème survenait pour Hamilton, la coque serait modifiée en conséquence. Bottas doit donc maigrir un peu pour mieux passer ses jambes... Mais je trouve qu'il a plutôt tendance à s'enrober.

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Message par Jovial le Jeu Sep 03, 2020 2:21 pm

Ils admettent quand même que ça peut nuire à sa performance et qu'ils continuent à chercher une solution pour régler le problème définitivement. Faut faire attention à la traduction qui peut paraitre étrange concernant sa circulation sanguine. Probablement que le propos cherche à expliquer que ça provoque à la longue un engourdissement mais que c'est pas comme si il perdait totalement l'usage de ses muscles

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Message par louis-ng le Jeu Sep 03, 2020 2:26 pm

Oui c'est sûr, heureusement d'ailleurs ! Mais tout de même, un engourdissement à chaque course ou presque, dû à un problème connu...

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