Topikapapote F1 (c) Largo

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Message par FFFF le Jeu Sep 03, 2020 3:14 pm

En plus il faudrait plus chercher cela sur la compression d'un nerf que sur la compression de vaisseau sanguins !

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Message par Erwee le Jeu Sep 03, 2020 3:27 pm

FFFF a écrit:En plus il faudrait plus chercher cela sur la compression d'un nerf que sur la compression de vaisseau sanguins !

Un engourdissement peut être le résultat d'une mauvaise circulation sanguine.
Typiquement : les crampes matinales. Wink

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Message par Jovial le Jeu Sep 03, 2020 3:34 pm

Ils cherchent peut-être beaucoup mais mal. J'espère (j'en doute peu) qu'ils ont inclus des médecins, kinés, etc. dans les acteurs pour résoudre ce problème et pas uniquement des ingénieurs. Et quand ça touche à la biologie, c'est pas forcément simple. Ceci dit, effectivement c'est étonnant qu'ils galèrent à résoudre ce problème. C'est probablement un problème spécifique aux force G car sinon ils auraient réussi à reproduire en statique...

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Message par FFFF le Jeu Sep 03, 2020 4:47 pm

Erwee a écrit:
FFFF a écrit:En plus il faudrait plus chercher cela sur la compression d'un nerf que sur la compression de vaisseau sanguins !

Un engourdissement peut être le résultat d'une mauvaise circulation sanguine.
Typiquement : les crampes matinales. Wink
Si tu parles de crampes là yes. Je comprenais la chose comme les le syndrome du bras mort lorsque ta moitié a dormi dessus toute la nuit mrgreen

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Message par tigo le Jeu Sep 03, 2020 4:54 pm

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/comment-la-reorganisation-de-renault-va-t-elle-affecter-le-programme-f1,152041.html

A priori ça serait une bonne nouvelle pour le groupe Renault et son engagement en F1.

Est ce que la partie FE sera sous la marque dédié à aux nouvelles mobilités ?

Aussi est ce que Alpine va sortir de nouveaux model ? Le CEO semble vouloir augmenter les marges donc ça passe par des modèles plus haut de gamme que les clios mrgreen

J'aurais bien vu une déclinaison de ce nouveau model aux 24h du mans avec la nouvelle réglementation des hypercar mais il n'y a pas eu de model annoncé donc ça ne semble pas à l'ordre du jour surtout avec l'équipe de F1 renommée Alpine ça ferait doublon.

Sinon j'ai toujours espoir que Renault monte une équipe B en F1 mais je pense que je rêve.

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Message par SinseRemi le Jeu Sep 03, 2020 6:22 pm

Après le gain énorme du moteur de Ferrari l'année passée, est-ce qu'on va assister au même bond pour Renault cette année ?
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/un-coup-de-pouce-de-la-part-de-mercedes-pour-que-renault-retire-son-appel,152026.html

On va voir comment ça se confirme sur les prochains grands prix, mais ça ne m'étonnerait même pas ce type "d'accord"...

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Message par Bubbleboy le Jeu Sep 03, 2020 7:48 pm

Netflix prépare une série de 8 épisodes sur Ayrton Senna : https://www.cineserie.com/news/series/ayrton-senna-netflix-annonce-une-serie-sur-le-pilote-de-f1-3710382/

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Message par louis-ng le Jeu Sep 03, 2020 8:53 pm

SinseRemi a écrit:Après le gain énorme du moteur de Ferrari l'année passée, est-ce qu'on va assister au même bond pour Renault cette année ?
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/un-coup-de-pouce-de-la-part-de-mercedes-pour-que-renault-retire-son-appel,152026.html

On va voir comment ça se confirme sur les prochains grands prix, mais ça ne m'étonnerait même pas ce type "d'accord"...
Personnellement, je voyais il y a quelques années, en cas de départ de Mercedes (mais ça ne semble pas se faire...) ou de grosses difficultés de Renault un petit transfert de technologie entre Mercedes et Renault vu tous les accords qu'ils ont dans l'industrie (Twingo/Smart, Kangoo/Citan, utilitaires, Classe A/Infinity Q30, moteurs, et je dois en oublier). Bon, on dirait que Aston Martin est aussi sur le coup (mais côté châssis) mais apparemment Renault n'a pas besoin d'attendre le départ de Mercedes pour avoir une petite aide pour ses moteurs.

Les grands patrons de l'industrie ont quelquefois des bonnes idées en ayant un peu de recul. On l'a vu en début d'année avec la crise sanitaire. C'est le patron de Mercedes qui a poussé T. Wolff à ne pas participer au GP d'Australie. Et là les patrons de Mercedes et Renault, avec Wolff et Abiteboul, ont dû discuter pour trouver un accord qui me semble positif pour les 2 parties. L'accord ne sera peut-être pas officiel et transparent. Mais il est légitime et n'a rien de scandaleux.

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Message par Odji le Jeu Sep 03, 2020 9:45 pm

Odji a écrit:Je viens d’apprendre qu’il y avait une F1 avec 4 pédales.

Saurez vous retrouver laquelle ? Razz

C’était la McLaren 1997 de Coulthard
Elle avait 1 accélérateur, 2 freins et il préférait un embrayage à pied.
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Message par Zelkin le Jeu Sep 03, 2020 9:59 pm

J'avais pas rebondi sur ta question : 2 freins ?

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Message par Odji le Jeu Sep 03, 2020 10:06 pm

Il y avait une pédale qui servait à freiner une roue arrière prédéfinie à l’avance selon les circuits pour aider la voiture à tourner « sur elle même » et éviter le sous virage.

Personne ne le savait jusqu'à ce qu’un photo émerge, à cause d’un photographe journaliste je crois.

https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/october-2006/62/brake-steer-mclaren
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Message par Venom le Jeu Sep 03, 2020 10:51 pm

Ouais, Darren Heath

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Message par tigo le Jeu Sep 03, 2020 11:09 pm

Le freinage directionnel inventé par Newey dans son bain je crois et banni par la fia

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Message par Zelkin le Ven Sep 04, 2020 12:02 am

Ah mais oui j'avais zappe que c'était contrôlé comme ça !

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Message par Venom le Ven Sep 04, 2020 9:25 am

Mais ce n’était pas Newey

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Message par Jovial le Ven Sep 04, 2020 11:26 am

Odji a écrit:Il y avait une pédale qui servait à freiner une roue arrière prédéfinie à l’avance selon les circuits pour aider la voiture à tourner « sur elle même » et éviter le sous virage.

Personne ne le savait jusqu'à ce qu’un photo émerge, à cause d’un photographe journaliste je crois.

https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/october-2006/62/brake-steer-mclaren
La photo en question était de la version Hakkinen avec 3 pédales seulement. C'est par la suite qu'on a su qu'il y en avait 4 pour Coulthard mais y'a pas de photo, c'est dommage

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Message par Venom le Ven Sep 04, 2020 2:08 pm

D'autres pédales ici https://www.mclaren.com/racing/inside-the-mtc/mclaren-extra-pedal-3153421/

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Message par tcli le Ven Sep 04, 2020 2:23 pm

Venom a écrit:D'autres pédales ici https://www.mclaren.com/racing/inside-the-mtc/mclaren-extra-pedal-3153421/
“I remember Alain Prost, who had a team at the time, saying we’ve got to ban this because it will cost millions in development,” he says. “And it was fifty quid’s worth of parts that we already had in the truck!”
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Message par kimi.raikkonen le Ven Sep 04, 2020 10:29 pm

Je sais pas où poster mais un fan de Kubica qui parodie des chansons sur la F1

Le début de la vidéo avec Sainz et l'ingé Ferrari Laughing

https://www.youtube.com/watch?v=rsDwERuxVAE

Ses meilleurs chansons

https://www.youtube.com/watch?v=gFhNpRQd_Nk&t=280s

https://www.youtube.com/watch?v=VmyqGe_VNWw&t=79s

https://www.youtube.com/watch?v=rMXZ17LbP0U&t=36s

https://www.youtube.com/watch?v=nzTlp8Z5gc4&t=52s
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Message par Zelkin le Ven Sep 04, 2020 10:34 pm

Smooth criminal est tout simplement exceptionnel Laughing

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Message par louis-ng le Dim Sep 06, 2020 10:58 am

Comme attendu, c'est bien "Alpine F1 Team". Et en abrégé on devrait dire "Alpine" j'imagine.

Le groupe Renault devrait ainsi avoir enfin des modèles (Alpine) avec un lien plus étroit entre production et sport. D'où, on peut l'espérer, de meilleures retombées commerciales.

J'imagine que Alpine devrait être l'équivalent de DS pour PSA ou de Audi pour VAG. Une marque premium ou à tendance premium, avec une image (e-)technologique.

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Message par Zelkin le Dim Sep 06, 2020 11:05 am

Je pense que ce sera un positionnement plus sportif pour Alpine que pour DS

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Message par louis-ng le Dim Sep 06, 2020 11:14 am

Zelkin a écrit:Je pense que ce sera un positionnement plus sportif pour Alpine que pour DS
Oui moins "bourgeois" que DS mais moins sportif que Cupra par exemple. Entre les 2. C'est un peu passé de mode maintenant le positionnement purement sportif je trouve. Donc un positionnement peut-être assez proche de ce que serait Alfa si cette marque était en forme.

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Message par louis-ng le Dim Sep 06, 2020 11:18 am

En tout cas, je préfère le bleu Alpine, plus classe, au jaune et noir de Renault, assez ordinaire.

Voir image :
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/officiel-renault-deviendra-alpine-f1-team-en-2021,152147.html

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Message par Venom le Dim Sep 06, 2020 11:27 am

*Il y a un topic circuits, des topics moteurs, des topics transferts, des topics livrées etc...
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