Endurance (Auto) - 24h du Mans

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Message par oxythan Mar 2 Fév 2021 - 16:44

J'ai complètement raté la course, avec les calendriers perturbés on perd tous les repères.

Je viens de voir les résultats : https://fr.wikipedia.org/wiki/24_Heures_de_Daytona_2021
ça a été visiblement très serré.

Quelqu'un aurais un lien vers une vidéo de la fin de course ?

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Message par louis-ng Mar 2 Fév 2021 - 18:10

Si tu captes AutoMoto la Chaine, la course est disponible en replay. Chez Free par exemple, c'est le cas.

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Message par In Vino Veritas Mar 2 Fév 2021 - 18:12

ça a été ultra serré. La 01 remontait fort sur la 10, mais a crevé à 10' du but ! Derrière, la 48 a passé la 55 dans les dernières minutes ...
Pareil en GTLM et P2, la victoire s'est décidée dans la dernière heure de course. Un gros kiff Endurance (Auto) - 24h du Mans - Page 12 2033185604

Les deux dernières heures de course, en FR !

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Message par oxythan Mar 2 Fév 2021 - 21:36

louis-ng a écrit:Si tu captes AutoMoto la Chaine, la course est disponible en replay. Chez Free par exemple, c'est le cas.

oui je suis abonné.

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Message par louis-ng Mar 2 Fév 2021 - 23:10

oxythan a écrit:
louis-ng a écrit:Si tu captes AutoMoto la Chaine, la course est disponible en replay. Chez Free par exemple, c'est le cas.

oui je suis abonné.
Le replay est divisé en 7 parties. La partie 7 doit inclure les dernières 90 mn environ.
Mais on n'a pas eu droit à la cérémonie du podium qui a été trop tardive.

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Message par In Vino Veritas Mer 3 Fév 2021 - 9:05

Non mais sinon je l'ai mis trois posts plus haut, vous faites pas de nœuds au cerveau  mrgreen

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Message par Zelkin Mer 3 Fév 2021 - 10:14

mrgreen

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Message par louis-ng Mer 3 Fév 2021 - 10:34

Mais la video YouTube risque d'être interdite comme c'est le cas dans la page précédente.

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Message par In Vino Veritas Mer 3 Fév 2021 - 11:15

louis-ng a écrit:Mais la video YouTube risque d'être interdite comme c'est le cas dans la page précédente.
Pourquoi ? C'est le live officiel de la chaîne, pas une vidéo pirate What a Face Il y a encore les replays du Nurburgring sur leur chaîne par exemple Smile

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Message par louis-ng Mer 3 Fév 2021 - 11:47

In Vino Veritas a écrit:
louis-ng a écrit:Mais la video YouTube risque d'être interdite comme c'est le cas dans la page précédente.
Pourquoi ? C'est le live officiel de la chaîne, pas une vidéo pirate What a Face Il y a encore les replays du Nurburgring sur leur chaîne par exemple Smile
C'est l'IMSA qui a verrouillé la video de la page précédente. J'imagine que AutoMoto a payé l'IMSA (ou/et le diffuseur américain) pour avoir les droits de retransmission comme elle le fait avec la Nascar. Dans leur contrat, il est possible que toute diffusion "tierce" soit interdite en dehors du site de la chaîne ou des opérateurs. Car il est peut-être difficile de contrôler que le vrai propriétaire de la video soit Automoto. Donc j'imagine facilement qu'un diffuseur ne puisse pas rendre disponible une video avec un simple lien youtube. La video étant "estampillée" IMSA.

Et la chaine AutoMoto n'est pas gratuite par défaut. Elle est incluse, ou non, dans les bouquets des opérateurs. Quand on regarde les replays de la chaîne, c'est parce qu'ils ont acquis les droits. Et le cas échéant uniquement pour un certain temps. Les replays pouvant devenir éventuellement gratuits en fonction de ce qu'ont coûté les droits, la politique de la chaîne et celle du diffuseur. On peut penser que la valeur de la diffusion des 24 h de Daytona est bien supérieure à celle des 24 h du Nurburgring.

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Message par In Vino Veritas Mer 3 Fév 2021 - 14:18

La vidéo de la page précédente était un lien en espagnol "pirate", c'est normal que l'IMSA l'ait bloqué Wink
Là on est sur le lien officiel de la chaîne, une simple reprise de la diffusion youtube officiel qu'ils ont assuré en live.
Tu vas sur leur chaîne, tu retrouves tout l'historique de toute un tas de courses qu'ils ont diffusé, que ça soit le Nurburg, les 24h de Spa, l'AMA Supercross, le DTM, le MX GP ...
Au passage, bien sûr que tu peux savoir qui est le diffuseur sur youtube... d'ailleurs, le lien doit être géobloqué (si quelqu'un basé hors de France et sans VPN veut bien se donner la peine de tester svp mrgreen ). C'est quand même assez courant d'avoir des diffusions sur youtube de nos jours. D'ailleurs Automoto n'aurait jamais diffusé sur Youtube sans avoir le contrat leur permettant de le faire.

Et pour parler des droits TV payés ... à mon sens, ça doit être peanuts Laughing (que ça soit Daytona ou le Nurburg, je pense que les deux courses sont déjà bien contentes d'avoir un diffuseur étranger)

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Message par louis-ng Mer 3 Fév 2021 - 14:24

Ah ok, je comprends mieux pour la video "pirate". Je pensais que c'était la même source que celle au-dessus.

Par contre, s'ils paient pas grand chose (ce qui est effectivement peut-être prévisible), ils auraient pu retransmettre la victory lane... Au moins en différé puisqu'un reportage sur W.T. Ribbs état prévu après la course.

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Message par JM 30 Jeu 18 Fév 2021 - 13:01

La diffusion par AutoMoto la chaine des 24h de Daytona a été une très bonne nouvelle, tant l'absence sur nos écrans TV d'au moins les manches du NAEC, dont 3 sont des épreuves connues internationalement, était quand même gênante. Apparemment, la chaine est en discussion pour les 4 manches NAEC.

Par contre, à l'avenir, il ne faudra plus compter sur Mazda en proto, le LMDH ou l'Hypercar ne les intéressent pas.


louis-ng a écrit:Magnussen, Vergne et Di Resta seraient sur la short list de Peugeot. Mais il n'est pas question de Grosjean qui se présentait comme candidat. Cela confirmerait mon impression (voir mon commentaire plus haut après le GP de Turquie).

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/kevin-magnussen-pourrait-rebondir-au-mans-des-2022,156259.html
la liste officielle des pilotes Peugeot retenus confirme ce qu'Auto Hebdo pressentait.
-Loïc DUVAL: France (38 ans)
-Kevin MAGNUSSEN: Danemark (28)
-Jean-Eric VERGNE: France (30)
-Paul di RESTA: Ecosse (34)
-Mikkel JENSEN: Danemark (26)
-Gustavo MENEZES: USA (26)
-James ROSSITER: Angleterre (37) (pilote réserve)

Je trouve que Duval, Vergne et Di Resta ne sont pas de mauvais choix, eu égard au marché des pilotes existants. Pour les 3 autres, un danois peu connu, un autre bien trop agressif en F1 tandis que Menezes est trop impulsif en endurance. Je pense qu'il y avait d'autres choix intéressants (Pla, Vernay, Senna...). Motif d'inquiétude, la nomination de Linda Jackson à la tête de Peugeot, alors que cette dernière a été désastreuse chez Citroen et le programme WRC en a souffert. Attention, il faudra être sacrément armé face à des adversaires qui commencent à s'officialiser comme Porsche, voire Audi, en plus de Toyota.

Pour le reste, le GTE est en déconfiture, les départs se succèdent. On peut imaginer des marques faire comme Porsche et passer au proto (Ferrari? Général Motors? Ford?). A voir, si à l'image du groupe VW avec Audi et Porsche, si d'autres groupes aligneraient plusieurs de leurs marques. Tiens, chez Stellantis, pourquoi pas une Maserati LMDH...
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L'IMSA abandonne d'ailleurs le GTE pour 2022, pour des seules GT3. Que va faire l'ACO? Je les soupçonnent, comme ils ne n'ont peut-être pas envie d'aller vers le GT3 qui n'est pas leur règlement, d'imaginer un règlement GT bien spécifique...


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Message par Zelkin Jeu 18 Fév 2021 - 13:16

Porsche et Audi viendront en LMDh pour vendre des voitures à priori, pas dit qu'ils affrontent Peugeot directement

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Message par louis-ng Mer 24 Fév 2021 - 19:13

Ferrari sera présent dès 2023, en Hypercar. Ce qui fait un plateau quasi royal avec aussi Peugeot et Toyota dans cette catégorie, et Porsche et/ou (?) Audi et Honda en LMDh.

L'endurance va-t-elle revenir au 1er plan, comme dans la 2e partie des années 60 ou début des 70s, à un niveau médiatique similaire à celui de la F1, avec certes moins de courses, mais peut-être des courses plus ouvertes, plus indécises ?

Des belles carrosseries, des grandes marques, ça peut aider même si, en dehors des 24 heures du Mans, la médiatisation des autres courses est plus problématique à l'échelon international. Mais ce n'est pas nouveau, ça devait déjà être le cas lors de l'époque dorée de l'endurance.

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Message par Solan Mer 24 Fév 2021 - 21:58

J'ai vu ça, c'est une super nouvelle pour l'endurance et pour le sport-auto en général ! up2

Vraiment hâte de voir l'aboutissement de ce projet Ferrari en piste ! Very Happy

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Message par Docky Mer 24 Fév 2021 - 22:53

Ce sera curieux de voir qui ils vont mettre comme pilote. Ce serait chouette d'y voir Leclerc en mode Alonso ou Hulkenberg. Smile

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Message par Zelkin Jeu 25 Fév 2021 - 8:25

Des Sainz ou Giovinazzi, qui ne seraient possiblement plus en odeur de sainteté dans la Scuderia en F1, pourraient aussi y trouver un rebond intéressant

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Message par louis-ng Jeu 25 Fév 2021 - 10:17

Et Grosjean pourra peut-être devenir pilote Ferrari ! Je mets une petite pièce là-dessus...

Il y a aussi Fuoco, P. Fittipaldi, Kvyat, Werlhein, ... qui sont ou ont été liés à la Scuderia et qui ont à priori conservé des bonnes relations. Pourquoi pas Alesi...

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Message par Venom Jeu 25 Fév 2021 - 10:37

Je croyais qu'Alpine aussi a officialisée son arrivée en LMDh (en 2023) au cotés des Porsche et Audi etc.

A part ca, la Glickenhaus ressemble a peu près a une Hypercar, contrairement à la brique Toyota qui n'est autre qu'une dégelasse LMP1 2021. les règles aero sont donc flexibles?  
https://cdn.lsr-freun.de/wp-content/uploads/2021/02/WhatsApp-Image-2021-02-24-at-21.19.51-1.jpeg

Et ca ressemble aussi un peu aux voitures d'endurance quand elles etaient belles.
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Forza Glickenhaus donc.

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Message par Zelkin Jeu 25 Fév 2021 - 10:58

La Bentley I love you

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Message par Docky Jeu 25 Fév 2021 - 11:35

J'espère qu'en 2023, pour les 50 ans du prophète sur Terre, Ferrari pensera à l'éphèbe romain qui pilote chez eux en Endurance. I love you

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Message par Zelkin Jeu 25 Fév 2021 - 11:51

Laughing

Bon je me marre, mais ce serait génial de le voir jouer le général au Mans

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Message par Docky Jeu 25 Fév 2021 - 18:33

En vrai, je pense pas. Il court maintenant en amateur, il n'est plus de la première jeunesse, objectivement il y'a bien mieux que Fisico sur le marché actuellement.
Même lui, je doute qu'il se lance là dedans.

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Message par JM 30 Jeu 4 Mar 2021 - 18:54

Il est probable qu'une partie des pilotes GT chez Ferrari actuellement, genre Bird ou Calado soient du voyage, ils connaissent l'épreuve et pas de raison qu'ils ne se fassent pas à un prototype.

C'était une arlésienne Ferrari avec un proto au Mans, et je ne suis pas sur que ça prendra tant de moyens, pas sur que ça coute bien plus cher que l'actuel programme GTE. Par contre, ça sera enfin l'occasion de faire une Ferrari de course avec un beau bruit de moteur, ce que n'offre ni la F1 ni vraiment les 488 en GT. Il est temps qu'une Ferrari refasse rêver. Depuis longtemps qu'on voyait des illustrations, cette Ferrai Hypercar va enfin concrétiser des choses...
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forza

Zelkin a écrit:Porsche et Audi viendront en LMDh pour vendre des voitures à priori, pas dit qu'ils affrontent Peugeot directement
Oui et d'ailleurs on voit avec le projet Dakar Audi ou les bruits de F1 pour Porsche que ça ne semble pas être un programme principal.


En attendant 2023, il y a d'autres éditions avant dont la 2021 dont le plateau ne sera pas d'une grande quantité de "gros". Mais une fois encore, c'est la date qui fera entrer l'édition dans l'histoire: course déplacée en Août, en espérant que du public pourra venir.
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/motorsport/officiel-les-24-heures-du-mans-autos-reportees-aux-21-et-22-aout,157498.html

On a eu 2 fois Septembre, là c'est une première. Gare à la chaleur de l'été...


A noter qu'après Daytona, on verra Sebring aussi sur Automoto la chaine... et Jimmie Johnson sera des manches du NAEC.

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