Transfert 2020

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Message par Zelkin le Lun Déc 02, 2019 8:55 am

Docky a écrit:
Erwee a écrit:
Aysken a écrit:Franchement à part Van Der Garde chez Caterham en 2013, je vois pas quel pilote à moins mérité sa place en F1 que lui. Et pourtant y'en a eu des pilotes moyens cette décennie : Mehri, Rossi, Haryanto, Stevens, Sirotkin, Hartley...

Je suis du même avis... 
Latifi aura mis trois ans à remporter sa premiere course longue alors qu'il est en Gp2/F2 chez Dams, une équipe de premier plan, depuis 2016...

Heureusement que Nissany est là pour les aider à mettre au point la future Williams...  Laughing

Mouais pas vraiment d'accord. Alors, oui, Hartley ou Rossi ont brillé hors F1 et ont le mérite d'avoir remporté des monuments du sport auto (on parle je pense de deux gars talentueux mais qui ont un peu craqué à l'étape F2 au mauvais moment). Je mettrais aussi Sirotkin devant. Le russe finit tout de même 2x 3ème en F2 en 2 saisons à tout juste 20 ans. Il méritait sa chance.

Par contre, Haryanto, Stevens, Merhi c'est franchement pas joyeux une fois que ça passe la F3. Latifi a au moins eu le mérite d'avoir progressé, malgré un potentiel sans doute inférieur.

Perso, je vais comparer Nicholas Latifi à un Jolyon Palmer. Les deux profils sont proches. Des galériens, pas très doué à la base, mais qui ont bossé pour arriver à des niveaux corrects leur permettant d'avoir le niveau minimal du fond de grille en F1. C'est du potentiel très moyen et assez plafonné mais sur deux gars qui ont le mérite d'avoir progressé en formule de promotion.

Bref, Latifi fera sans doute une pige d'une année ou deux (ou trainera quelques saisons en fond de grille s'il s'avère honnête à la Marcus Ericsson) avant de partir voir ailleurs si l'herbe est plus verte.

Par contre, je pense qu'on peut trouver bien des pilotes pire que Latifi avant les années 2010. Les pilotes payants, ça ne date pas d'aujourd'hui.

Amen.

Et à confirmer l'an prochain mais je vois Latifi comme un Palmer plus propre sur la piste
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Message par Odji le Lun Déc 23, 2019 1:13 pm

Leclerc a signé un contrat pour 5 ans de plus avec Ferrari.
D’un côté ça semble une évidence.
Et pourtant... 5 ans a l'avance c’est une éternité ! (En F1 déjà, chez Ferrari encore plus !)
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Message par loloetalex le Lun Déc 23, 2019 1:38 pm

Ferrari est une des rares écuries dont on sait qu'elle sera encore en F1 et dans le top 3 dans 5 ans.
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Message par Odji le Lun Déc 23, 2019 5:01 pm

Peut-être la seule même ?
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Message par Ronan le Lun Déc 23, 2019 5:02 pm

On a des chiffres sur la durée des contrats des pilotes chez Ferrari ?
Un contrat de 5 ans aujourd'hui, ça semble assez hors norme, mais je suppose que d'autres pilotes dans l'histoire ont déjà signé pour une telle durée (Schumacher?).
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Message par Hangar18 le Lun Déc 23, 2019 6:23 pm

Il me semble qu'on parlait déjà d'un contrat si long l'année dernière quand Leclerc a été officialisé chez Ferrari, c'est peut-être juste une close qui a été activée. Vu sa première saison, du point de vue de Ferrari, c'est logique de chercher à le verrouiller. Du point de vue de Leclerc, même s'il n'a pas de garanties d'avoir la meilleure voiture pour enfiler les titres, ça reste une très bonne opération. Il aura au minimum une jolie collection de victoires d'ici là, probablement un titre, et il n'aura que 27 ans.

Maintenant il faut voir si Ferrari voudra lui trouver un n°2 dès 2021 et tout construire autour de lui, ou s'ils vont chercher Hamilton.

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Message par Satoru le Lun Déc 23, 2019 11:59 pm

Ronan a écrit:On a des chiffres sur la durée des contrats des pilotes chez Ferrari ?
Un contrat de 5 ans aujourd'hui, ça semble assez hors norme, mais je suppose que d'autres pilotes dans l'histoire ont déjà signé pour une telle durée (Schumacher?).

Alonso avait signé un contrat initial de 3 ans (2010, 2011 2012).
Au printemps 2011, il a prolongé jusqu'à fin 2016. Contrat qui au final n'a pas été honoré puisqu'il est parti fin 2014.

Schumacher, dans mon souvenir, c'était un contrat initial de 3 ans, puis des renouvellements de 2 ans. Mais renouvelés toujours très tôt (généralement à Monza, l'année précédant l'expiration, ce qui faisait qu'il n'était jamais sur le marché)

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Message par loloetalex le Mar Déc 24, 2019 10:43 pm

Chaque cas est particulier, on ne peut pas comparer humainement et sportivement Shumi, Alonso et Leclerc. Ce que ça me semble vouloir dire, c'est que Ferrari n'envisage de ne recruter personne comme autre numéro 1. Exit Verstapen donc (de toute façon, j'ai du mal à imager maxou et son père chez Ferrari). Hamilton reste "hors norme" mais il n'a fait que des écuries "saxonnes", se plairait-il dans une écurie latinne ?
Et joyeux noël Very Happy
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Message par Solan le Jeu Jan 02, 2020 8:10 am

Quand même !

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/officiel-kubica-devient-pilote-de-reserve-pour-alfa-romeo,145222.html

Je l'avais pas vu venir celle là.

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Message par f1_Alonso le Jeu Jan 02, 2020 6:54 pm

Cool on va pouvoir voir ce qu'il vaut dans une voiture potable. J'espere qu'ils le feront rouler en essais libres ?

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Message par oxythan le Jeu Jan 02, 2020 7:29 pm

Solan a écrit:Quand même !

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/officiel-kubica-devient-pilote-de-reserve-pour-alfa-romeo,145222.html

Je l'avais pas vu venir celle là.

Et en 2021 titulaire quand Kimi prendra sa retraite.
Comment ça je rêve ?

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Je voudrais m'inquiéter de cette propension française à s'entre-déchirer profondément, avec fanatisme, sur des choses qu'on ne connaît pas.
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Message par Docky le Jeu Jan 02, 2020 9:39 pm

Je pense que la seule chance de Kubica c'est que Giovinazzi fasse une sublime saison et que dans le même temps Schumacher se crame en F2. Dans ce cas, Alfa Romeo pourrait être suffisamment rassurer sur le niveau de Giovinazzi pour tenter le pari Kubica. Et encore, c'est si des pilotes plus solides ne sont pas sur le marché.
Et en plus, c'est en partant de l'hypothèse que Kimi arrête fin 2020 ce qui n'est pas encore gravé dans le marbre.

Si parcontre Schumacher est champion F2 en cassant tout et que :

1. Giovinazzi n'est pas au niveau, alors Sauber ira sans doute chercher un pilote plus solide auprès de son rookie d'allemand. Des Magnussen, Grosjean, Hulkenberg, Gasly ou Kvyat pourraient être des pistes.

2. Giovinazzi est au niveau, et aucun intérêt de chercher Kubica.

Je prends les paris un an en avance, mais j'ai tendance à penser que le duo Sauber 2021 n'aura aucun de leurs trois pilotes du moment.



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Message par Zelkin le Ven Jan 03, 2020 3:19 am

Je pense comme toi. Je les vois bien aligner à l'avenir un bon outsider (Magnussen, Gasly ou autre) et un jeune pilote, genre Schumacher ou Shwartzmann si celui ci brille en 2020

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Message par Hangar18 le Ven Jan 03, 2020 3:48 pm

Je me demande quand même si Kimi n'est pas tenté par une dernière saison avec les nouvelles règles. A mon avis il sera toujours là parce que pour Alfa, ça reste intéressant d'avoir son expérience pour le changement de règlement.

Pour le deuxième volant, ça devrait en effet se jouer entre Schumacher et Schwartzman en F2 car j'ai du mal à voir Giovinazzi franchir un cap. Et si aucun des deux ne convainc, ça manquera pas de pilotes sur le marché...

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Message par In Vino Veritas le Sam Jan 04, 2020 10:19 am

N'oubliez pas que la FDA a d'autres pilotes en F2. Le fiston Alesi (bon ok, on y croit pas trop Laughing ), mais aussi Ilott et Armstrong, qui devraient évoluer en première partie de classement.

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Message par Zelkin le Sam Jan 04, 2020 3:15 pm

Oui Armstrong me semble être le troisième client potentiel pour un baquet... Après rien ne dit que sur le trio Schumacher / Shwartzmann / Armstrong, il n'y en aura pas 2 promus l'an prochain, un chez Alfa et un chez Haas

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Message par Nico Karev le Mar Jan 07, 2020 11:58 am

Verstappen signe chez RB jusqu'en 2023 !!

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Message par chandleur le Mar Jan 07, 2020 12:25 pm

Ca j'etait sur que la prolongation de verstappen tomberait tôt et couperait court a toute les rumeurs avec merco ou ferrari
Mine de rien cette fameuse liste de belle place dispos pour 2021 se réduit vite
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Message par louis-ng le Mar Jan 07, 2020 1:02 pm

Personnellement, cette info me conforte dans l'idée que Mercedes devrait bientôt arrêter. Pourquoi Verstappen ne resterait-il pas libre en 2021 ou 2022 pour aller éventuellement chez Mercedes ? Il n'a pas de mauvais contacts avec Mercedes, son père non plus. Et rien ne presse pour lui pour prolonger son contrat avec RBR après 2020. RBR est un peu à ses pieds et n'a actuellement aucun pilote du même niveau. S'il le fait dès aujourd'hui, c'est qu'il n'a pas vraiment le choix sur les écuries. Ferrari n'en veut probablement pas, McLaren n'en est pas encore à chercher un top driver. Je pense qu'il n'avait aucune autre proposition ou autre perspective.

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Message par Satoru le Mar Jan 07, 2020 5:39 pm

Ça peut aussi vouloir dire (et c'est d'ailleurs ce que je pense) que Lewis Hamilton est sur le point de prolonger avec Mercedes, ce qui de facto, ferme les portes de Mercedes à Verstappen.

Car contrairement à ce que disent les intéressés, un duo Hamilton/Verstappen n'est probablement souhaité par personne. Ni Hamilton, ni Verstappen et encore moins Wolff.
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Message par louis-ng le Mar Jan 07, 2020 6:40 pm

Même dans l'hypothèse où Mercedes continuerait, il n'y a aucune certitude sur l'avenir de Hamilton d'ici 2024. Pourquoi Verstappen ne se laisserait-il pas une chance, sans attendre 2024, d'aller chez Mercedes ? Attendre 2024 signifierait que Hamilton sera obligatoirement chez Mercedes jusqu'à la fin 2023 !! Qui aujourd'hui peut le savoir ? Même l'intéressé l'ignore.

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Message par Hangar18 le Mar Jan 07, 2020 6:50 pm

C'est vrai que du coup, ça calme un peu l'enthousiasme à l'idée de voir du mouvement dans les top teams. A moins effectivement que Mercedes ne se retire, avec un départ de Hamilton/Wolff pour Ferrari comme la rumeur l'indiquait il y a quelques semaines. Les volants McLaren pourraient attirer du monde si Mercedes se retire, il y a eu des rumeurs de contacts avec Vettel et Ricciardo il me semble.

Ou bien Mercedes reste, Hamilton prolonge et il n'y aura pas grand chose à se mettre sous la dent, à part éventuellement un échange Vettel-Bottas ? Ou bien la montée de Russell. Reste aussi à voir ce que devient le deuxième volant RB.

En tous cas, avec Leclerc chez Ferrari jusqu'en 2024 et Verstappen chez RB jusqu'en 2023, le duel est programmé. Il y a de bonnes chances que les deux aient un titre avant la fin de leurs contrats respectifs.

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Message par Satoru le Mar Jan 07, 2020 6:53 pm

Et pourquoi Hamilton l'ignorerait nécessairement ?

Si ça se trouve, il y a déjà un accord de principe entre Hamilton et Mercedes pour une prolongation de 3 ans, qui sera officiellement annoncé d'ici peu, mais dont les personnes directement ou indirectement (le clan Verstappen) concernés sont déjà au courant.
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Message par SinseRemi le Mar Jan 07, 2020 7:38 pm

Très étonnante cette prolongation aussi longue pour moi

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Message par Nico Karev le Mar Jan 07, 2020 9:26 pm

Le gros point d'interrogation reste maintenant Vettel. Retraite ? Échange avec un pilote Mclaren ? Chez Renault? Chez Mercedes à la place de Bottas ?

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