Re: Les monoplaces 2020 : présentations, livrées, évolutions

par **Zelkin** le Lun Fév 17, 2020 4:03 pm

Moi je vais suivre sur F1 TV

par **Newtom** le Mer Fév 19, 2020 10:09 am

Pour Alfa j'aurai préféré que le blanc disparaisse complètement... mrgreen

Pour moi elles seraient toutes plus belles sans tous les appendices devant et à côté des pontons.

par **Venom** le Mer Fév 19, 2020 10:17 am

La RS.20 apporte d'avantage de changements en un hivers que la RS.19 pendant l’intersaison et la saison 2019 entière (voire 2018) What a Face

Ce n'est pas un exploit au meme temps

Les monoplaces 2020 : présentations, livrées, évolutions - Page 6 Racefa13

par **louis-ng** le Mer Fév 19, 2020 10:24 am

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/budkowski-admet-que-renault-f1-a-connu-une-intersaison-turbulente,146270.html

Décidément, la comm chez Renault est vraiment bizarre. ça ressemble un peu à une situation chaotique selon les uns (Budkowski), pleine d'espoirs et de nouveautés selon les autres (Ocon), et sans gros changement selon d'autres encore (Abiteboul, Prost). ça manque un peu d'unité. Espérons que ça ne relève que de la comm.

par **Venom** le Mer Fév 19, 2020 10:35 am

En effet la RP copie énormément de trucs sur la Mercedes 2019 - y compris des choses propres à Mercedes et qu'aucune autre équipes n'a copié. C'est du vol et du plagiat et moi j'aime pas trop les voleurs et les fils de panthèrerose

Les monoplaces 2020 : présentations, livrées, évolutions - Page 6 Erifr-11

par **SinseRemi** le Mer Fév 19, 2020 10:54 am

Une mercedes 2019 ne devrait pas trop mal s'en tirer par rapport aux monoplaces 2020, vu l'avance qu'ils avaient.
Très grosses évolutions côté Renault aussi.
Moi qui pensais qu'en 2020, on aurait pas d'évolutions car tout le budget serait consacré à 2021, c'est une bonne surprise !

par **cyd61** le Mer Fév 19, 2020 1:02 pm

Venom a écrit:En effet la RP copie énormément de trucs sur la Mercedes 2019 - y compris des choses propres à Mercedes et qu'aucune autre équipes n'a copié. C'est du vol et du plagiat et moi j'aime pas trop les voleurs et les fils de panthèrerose

Ça me rappel quelque déclaration de l’année dernière où les deux écuries annonçaient un nouveau rapprochement. Bah maintenant on sait, on a au minimum un deal façon Ferrari Hass, même si la quand on regarde les détails, c’est carrément une Mercedes 2019 repeinte en rose

par **Zelkin** le Mer Fév 19, 2020 2:48 pm

Le deal comprend les suspensions, comme pour Haas, et ça conditionne vraiment la voiture. Je pense qu'ils ont reproduit la W10 en CFD, en intégrant toutes les données qu'ils connaissaient sur les suspensions, le moteur et la boîte, et ils se sont dit "ah bah voila, la voiture est prête" mrgreen

par **tigo** le Mer Fév 19, 2020 3:13 pm

Malgrés une année de plus l'intégration du moteur semble plus optimisée sur la mercedes.

par **cyd61** le Mer Fév 19, 2020 4:57 pm

Zelkin a écrit:Le deal comprend les suspensions, comme pour Haas, et ça conditionne vraiment la voiture. Je pense qu'ils ont reproduit la W10 en CFD, en intégrant toutes les données qu'ils connaissaient sur les suspensions, le moteur et la boîte, et ils se sont dit "ah bah voila, la voiture est prête"

Oui mais quand tu regardes l’es ailettes sur le côté du cockpit, la CFD est réellement précise. Bon point mrgreen

par **Bulle** le Mer Fév 19, 2020 6:35 pm

A ce sujet, je trouve les propos du dirigeant de RacingPoint lunaires ...

par **Zelkin** le Mer Fév 19, 2020 6:36 pm

Bulle a écrit:A ce sujet, je trouve les propos du dirigeant de RacingPoint lunaires ...

Oui, la blague de dire "la soufflerie était mieux calibrée pour ça".

A ce niveau-là autant dire "on est arrivés, et l'on a vu un programme sur le PC nommé "W10", on a décidé de l'utiliser" mrgreen

par **Bulle** le Mer Fév 19, 2020 7:44 pm

Je comprends que la réglementation autorise le partage de certaines pièces (Ferrari/Haas et RB/AT) mais je trouve que Racing Point est allée beaucoup trop loin. Et les propos du DG ou DT ne peuvent qu'interpeler la FIA. De dire, on a apprécié utilisé la même soufflerie que Mercedes, les processus ont été simplifiés, les plans de la voiture Mercedes beaucoup plus clair, c'est ce foutre de la ** du monde.

par **louis-ng** le Mer Fév 19, 2020 8:08 pm

Personnellement ça ne me gêne pas que la Racing Point soit une Mercedes de 2019 ou 2018. Je préfère une compétition avec des autos proches les unes des autres. Mais si on fait un procès à Racing Point, il ne faudra pas oublier AlphaTauri, Haas et peut-être Alfa.

Je pense que la F1 a tout à perdre en interdisant les "copies" vieilles d'1 an ou 2. Les copies différées, c'est la seule chance d'obtenir une F1 avec des écarts moindres. Car la restriction des budgets, je n'y crois pas trop question efficacité et encore moins du côté réalité de la restriction.

par **Bulle** le Mer Fév 19, 2020 8:19 pm

Mais cela peut poser un potentiel problème d'équité. Est-ce que la Mercedes 2019 a été utilisée à 100% de ses possibilités ? Si ce n'est pas le cas, RacingPoint va bénéficier d'une monoplace qui aura une avance non négligeable sur le reste du peloton (en partant du principe que le peloton ne va pas gagner 1.5s entre 2019 et 2020 - écart entre Mclaren et Mercedes en 2019), économiser sa matière grise pour 2021, et qui pourrait gêner Ferrari et RedBull à plusieurs occasions cette année. Les grands perdants de ce copier-coller sont les "indépendants", à savoir Mclaren, Renault, Alfa Roméo et Williams.
Quelles sont les raisons qui ont poussé Mercedes a accepter ce deal ?
Je crains la première polémique de cette nouvelle saison.

par **Venom** le Mer Fév 19, 2020 8:20 pm

tigo a écrit:Malgrés une année de plus l'intégration du moteur semble plus optimisée sur la mercedes.

Oui la Mercedes a certainement un système de refroidissement plus compact grace -entre-autres- a leur mini échangeur air-eau logé devant le moteur et qu'ils sont les seuls à avoir (parmi les écuries Mercedes) tandis que RP utilise très probablement encore un gros échangeur air-air logé dans le ponton (gauche) comme c'est le cas depuis 2014, d'ou les pontons plus volumineux que ceux de l'original.
On ne peut pas tout copier.

par **robix29** le Mer Fév 19, 2020 8:36 pm

J'adore la livrée Renault, j'airemai la voir toute la saison, mais bon je rêve !

par **Odji** le Mer Fév 19, 2020 8:39 pm

Elle me fait penser aux livrées JPS

par **Zelkin** le Mer Fév 19, 2020 9:22 pm

Venom a écrit:
tigo a écrit:Malgrés une année de plus l'intégration du moteur semble plus optimisée sur la mercedes.

Oui la Mercedes a certainement un système de refroidissement plus compact grace -entre-autres- a leur mini échangeur air-eau logé devant le moteur et qu'ils sont les seuls à avoir (parmi les écuries Mercedes) tandis que RP utilise très probablement encore un gros échangeur air-air logé dans le ponton (gauche) comme c'est le cas depuis 2014, d'ou les pontons plus volumineux que ceux de l'original.
On ne peut pas tout copier.

Je pense que c'est aussi en partie ce qui donne son galbe aux Williams sur les pontons

par **Venom** le Mer Fév 19, 2020 9:48 pm

Oui ils ont une config similaire à RP, mais ils ont innové en 2019 avec cet échangeur tout en courbes. Je crois que c'est une premiere en f1.

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par **Odji** le Mer Fév 19, 2020 10:13 pm

https://twitter.com/insidef1/status/1230174536793874432?s=21

La Racing Benz, Mercedes Point.

par **Brunovin** le Mer Fév 19, 2020 10:29 pm

Wahou, la il vont loin.
Sauber avait utilisé une f2003Ga en 2004

par **Newtom** le Mer Fév 19, 2020 11:50 pm

faut pas déconner, la caméra à côté de la prise d'air est vraiment différente... mrgreen

Elles sont même énorme... Shocked

par **cyd61** le Jeu Fév 20, 2020 1:06 am

Non mais là il ont poussé le bouchon vachement trop loin cette année sérieux Shocked

par **SinseRemi** le Jeu Fév 20, 2020 8:47 am

C'est énorme Laughing

Moi j'aimerais bien que les F1 soient extrêmement proches les unes des autres, alors je ne crierai pas au scandale, mais là au moins on voit qu'on peut tout partager désormais.