Essais hivernaux 2020

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Message par tigo le Jeu Fév 20, 2020 11:28 am

Zelkin a écrit:Plus de détails ici (et la vidéo) :

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/mercedes-teste-un-systeme-de-modification-du-train-avant-en-piste,146347.html

Je cherchai des infos sur ce mouvement et vous avez déjà fait un article, quelle réactivité cheers

Je pense que tout le monde va gueuler . C'est un élément mobile qui a un impact sur l'aéro... mais en fait ce sont les pneus et ils sont habituellement mobiles et ont un impact sur l'aéro Laughing

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Message par Bubbleboy le Jeu Fév 20, 2020 11:29 am

Zelkin a écrit:Plus de détails ici (et la vidéo) :

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/mercedes-teste-un-systeme-de-modification-du-train-avant-en-piste,146347.html

Bravo Zelkin, quel talent ! Very Happy

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Message par Bubbleboy le Jeu Fév 20, 2020 11:32 am

Mon dieu ce mouvement des roues... Essais hivernaux 2020 - Page 2 2363207763 Essais hivernaux 2020 - Page 2 2691698738

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Message par Bubbleboy le Jeu Fév 20, 2020 11:37 am

tigo a écrit:
Zelkin a écrit:Plus de détails ici (et la vidéo) :

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/mercedes-teste-un-systeme-de-modification-du-train-avant-en-piste,146347.html

Je cherchai des infos sur ce mouvement et vous avez déjà fait un article, quelle réactivité cheers

Je pense que tout le monde va gueuler . C'est un élément mobile qui a un impact sur l'aéro... mais en fait ce sont les pneus et ils sont habituellement mobiles et ont un impact sur l'aéro Laughing

Je pense que ça va hurler dans le paddock ! Tout le monde va crier à l'illégalité, et franchement je ne sais absolument pas me prononcer sur la question...
Si c'est légal (et efficace..), j'imagine qu'il sera difficile pour les autres teams de copier le système sans des modifications importantes de leurs voitures.

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Message par Zelkin le Jeu Fév 20, 2020 11:39 am

tigo a écrit:
Zelkin a écrit:Plus de détails ici (et la vidéo) :

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/mercedes-teste-un-systeme-de-modification-du-train-avant-en-piste,146347.html

Je cherchai des infos sur ce mouvement et vous avez déjà fait un article, quelle réactivité cheers

Je pense que tout le monde va gueuler . C'est un élément mobile qui a un impact sur l'aéro... mais en fait ce sont les pneus et ils sont habituellement mobiles et ont un impact sur l'aéro Laughing

Bubbleboy a écrit:
Zelkin a écrit:Plus de détails ici (et la vidéo) :

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/mercedes-teste-un-systeme-de-modification-du-train-avant-en-piste,146347.html

Bravo Zelkin, quel talent ! Very Happy

C'est parce que l'on n'est pas sur place qu'on ne couvre pas les tests à fond Very Happy
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Message par Zelkin le Jeu Fév 20, 2020 11:45 am

Bubbleboy a écrit:
tigo a écrit:
Zelkin a écrit:Plus de détails ici (et la vidéo) :

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/mercedes-teste-un-systeme-de-modification-du-train-avant-en-piste,146347.html

Je cherchai des infos sur ce mouvement et vous avez déjà fait un article, quelle réactivité cheers

Je pense que tout le monde va gueuler . C'est un élément mobile qui a un impact sur l'aéro... mais en fait ce sont les pneus et ils sont habituellement mobiles et ont un impact sur l'aéro Laughing

Je pense que ça va hurler dans le paddock ! Tout le monde va crier à l'illégalité, et franchement je ne sais absolument pas me prononcer sur la question...
Si c'est légal (et efficace..), j'imagine qu'il sera difficile pour les autres teams de copier le système sans des modifications importantes de leurs voitures.

Le truc, c'est que ce qui est interdit, c'est un ajustement des suspensions, mais là, on dirait que c'est uniquement le train avant, donc techniquement ça doit pas être illégal. Après, les systèmes de modification fondamentale de la monoplace en cours de roulage sont généralement interdits
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Message par Bubbleboy le Jeu Fév 20, 2020 11:50 am

Zelkin a écrit:
Bubbleboy a écrit:
tigo a écrit:
Zelkin a écrit:Plus de détails ici (et la vidéo) :

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/mercedes-teste-un-systeme-de-modification-du-train-avant-en-piste,146347.html

Je cherchai des infos sur ce mouvement et vous avez déjà fait un article, quelle réactivité cheers

Je pense que tout le monde va gueuler . C'est un élément mobile qui a un impact sur l'aéro... mais en fait ce sont les pneus et ils sont habituellement mobiles et ont un impact sur l'aéro Laughing

Je pense que ça va hurler dans le paddock ! Tout le monde va crier à l'illégalité, et franchement je ne sais absolument pas me prononcer sur la question...
Si c'est légal (et efficace..), j'imagine qu'il sera difficile pour les autres teams de copier le système sans des modifications importantes de leurs voitures.

Le truc, c'est que ce qui est interdit, c'est un ajustement des suspensions, mais là, on dirait que c'est uniquement le train avant, donc techniquement ça doit pas être illégal. Après, les systèmes de modification fondamentale de la monoplace en cours de roulage sont généralement interdits

Quelle époque ! Very Happy
Mais c'est aussi ça que j'adore en F1, l'innovation !
On verra comment ça va évoluer, mais ça semble très simple pour Mercedes d'arrêter d'utiliser le système si c'est déclarer illégal.

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Message par Zelkin le Jeu Fév 20, 2020 11:51 am

Oui, et en attendant ils auront eu des infos sur le comportement de la voiture et sur la meilleure "ouverture" à adopter !

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Message par tigo le Jeu Fév 20, 2020 11:52 am

Tout le monde disait que le règlement étant stable il n'y aurait pas d'astuce comme le doubleur diffuseur en 2020 et boum Mercedes arrive avec ça, ils sont trop forts bounce

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Message par louis-ng le Jeu Fév 20, 2020 11:56 am

Ce qui est intéressant, c'est de connaître le gain. J'imagine que ça a été longuement testé en simulateur. D'ailleurs Ocon a peut-être des idées sur le sujet... Mais il était tenu par le secret professionnel.

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Message par tcli le Jeu Fév 20, 2020 12:16 pm

Vu sur F1technical :
10.1 Sprung suspension :
[...]
10.1.2 Any suspension system fitted to the front wheels must be so arranged that its response results only from changes in load applied to the front wheels.
[...]
10.2.1 With the steering wheel fixed, the position of each wheel centre and the orientation of its rotation axis must be completely and uniquely defined by a function of its principally vertical suspension travel, save only for the effects of reasonable compliance which does not intentionally provide further degrees of freedom.

Donc, d'après le règlement, la position et l’orientation de la roue "quand le volant est fixe"  ne peut être du qu'à la suspension.
Par contre , rien n'est prévu si le volant bouge.  Forcement, il faut bien que le réglement autorise à tourner le volant, mais ils n'avaient pas prévu un autre mouvement ...
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Message par Odji le Jeu Fév 20, 2020 12:26 pm

C’est insensé Laughing

On verra bien ce que ça va donner. Je suis surpris que Mercedes n’ai même pas essayé de le cacher en attendant Melbourne.
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Message par Zelkin le Jeu Fév 20, 2020 12:46 pm

Odji a écrit:C’est insensé Laughing

On verra bien ce que ça va donner. Je suis surpris que Mercedes n’ai même pas essayé de le cacher en attendant Melbourne.

Ils veulent être fixés je pense. Si tu te reposes sur un système révolutionnaire pour ajuster ta monoplace et qu'il est interdit, c'est un gros pas en arrière. S'il doit l'être, il le sera dans la semaine ou après la seconde semaine, et Mercedes pourra avoir une direction claire avec sa monoplace.
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Message par tcli le Jeu Fév 20, 2020 12:58 pm

Je pense que c'est réglementaire, (Mercedes a des avocats pour cela), mais la FIA peut toujours sortir l'argument "bombe atomique" de la sécurité.
Il va falloir que Mercedes prouve que ca n'a aucun impact sur la sécurité et comme cela touche les roues c'est pas gagné d'avance.

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Message par FFFF le Jeu Fév 20, 2020 1:10 pm

Ça va tomber dans le giron du texte qui régit les parties aérodynamique et l'immobilité des pièces censées agir sur cette aero

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Message par Nico Karev le Jeu Fév 20, 2020 1:24 pm

Totalement sur le cul par l’innovation de Mercedes.

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Message par tcli le Jeu Fév 20, 2020 1:34 pm

FFFF a écrit:Ça va tomber dans le giron du texte qui régit les parties aérodynamique et l'immobilité des pièces censées agir sur cette aero
A bon on a pas le droit de bouger les roues ?
En fait , du fait qu'il faut bien que les roues changent de position quand on tourne le volant, rien à été prévu pour un mouvement autre du volant.

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Message par Newtom le Jeu Fév 20, 2020 1:43 pm

J’imagine pas un freinage en bataille roue contre roue quand les merco vont appuyer sur leur volant... Shocked mrgreen
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Message par Ben le Jeu Fév 20, 2020 1:43 pm

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Message par Bubbleboy le Jeu Fév 20, 2020 1:45 pm

À mon avis, la légalité va se jouer sur "l'esprit" du règlement.
Les commissaires de la FIA vont néanmoins avoir du boulot pour expliquer l'illégalité.
Je suis présume que ce système a été validé par les juristes techniques de Mercedes dans sa légalité.

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Message par Odji le Jeu Fév 20, 2020 1:46 pm

Zelkin a écrit:
Odji a écrit:C’est insensé Laughing

On verra bien ce que ça va donner. Je suis surpris que Mercedes n’ai même pas essayé de le cacher en attendant Melbourne.

Ils veulent être fixés je pense. Si tu te reposes sur un système révolutionnaire pour ajuster ta monoplace et qu'il est interdit, c'est un gros pas en arrière. S'il doit l'être, il le sera dans la semaine ou après la seconde semaine, et Mercedes pourra avoir une direction claire avec sa monoplace.

Oui je me suis dit ça aussi, d’un côté ils n’ont pas de temps à perdre et autant dévoiler ça tout de suite. Mais en première intention j’aurais plutôt tenté le coup de poker en gardant mon atout dans la manche moi.
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Message par SinseRemi le Jeu Fév 20, 2020 1:48 pm

C'est hallucinant comme trouvaille Laughing Shocked

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Message par FFFF le Jeu Fév 20, 2020 1:54 pm

tcli a écrit:
FFFF a écrit:Ça va tomber dans le giron du texte qui régit les parties aérodynamique et l'immobilité des pièces censées agir sur cette aero
A bon on a pas le droit de bouger les roues ?
En fait , du fait qu'il faut bien que les roues changent de position quand on tourne le volant, rien à été prévu pour un mouvement autre du volant.

Ce n'est pas directement les roues le problème, mais le mécanisme qui est entre le volant et les roues qui devra être scruté.

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Message par f1_Alonso le Jeu Fév 20, 2020 1:56 pm

Mais les roues bougent pas non plus de plusieurs centimètres.. peut etre quoi.. 5 mm ? Vous pensez que ce decalage peut avoir un impact significatif. J'ai l'impression que c'est une usine à gaz ce truc pour un gain de .. 5 centièmes ?

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Message par Bubbleboy le Jeu Fév 20, 2020 1:57 pm

D'après Allison qui est actuellement en conférence de presse, Mercedes est en contact avec la FIA depuis longtemps concernant ce système, et n'a donc aucune crainte pour sa légalité... Shocked

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