L'avenir de la F1

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Message par schumi0203 Mar Fév 16, 2021 3:19 pm

J'imagine donc qu'un abandon pendant la course sprint va entrainer une double peine, avec une mauvaise position de départ.
C'est le cas en F2 depuis longtemps et ca n'a jamais été vraiment un problème cela dit.

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Message par Gautier Mar Fév 16, 2021 3:25 pm

Comme les pannes mécaniques sont devenues rares, en tout cas dans les équipes de pointe, les abandons proviennent surtout d'erreurs des pilotes, qui ne pourraient alors sans doute s'en prendre qu'à eux mêmes. Quant à ceux qui enverraient au tas d'autres, on peut être certains qu'on leur fera rapidement comprendre d'arrêter, quitte à mettre la tête coupée de leur cheval préféré dans leur lit.

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Message par Docky Mar Fév 16, 2021 4:08 pm

La F1 avait justement besoin d'une belle complexification.
C'est parfait !

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Message par Gautier Mar Fév 16, 2021 4:37 pm

Comme la F1 est le firmament du sport automobile, elle se doit aussi d'avoir le système de classement le plus complexe. Le problème, c'est que la NASCAR a déjà placé la barre très haute dans le domaine. Alors...

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Message par Zelkin Mar Fév 16, 2021 4:55 pm

Pour moi c'est pas si complexe. On a un classement en fin de course sprint -> copier/coller -> grille de départ du dimanche

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Message par chandleur Mar Fév 16, 2021 6:15 pm

Gautier a écrit:Comme les pannes mécaniques sont devenues rares, en tout cas dans les équipes de pointe, les abandons proviennent surtout d'erreurs des pilotes, qui ne pourraient alors sans doute s'en prendre qu'à eux mêmes. Quant à ceux qui enverraient au tas d'autres, on peut être certains qu'on leur fera rapidement comprendre d'arrêter, quitte à mettre la tête coupée de leur cheval préféré dans leur lit.

En même temps on a déjà vu des top pilote avoir des petits soucis en début de qualifs, passer avec un seul tour en fin de q1 et finir normalement. La le moindre souçis va se payer cash sur la grille

Après un des problèmes c'est le choix des pistes. Pour tester sérieusement la mesure il ne faut pas se concentrer uniquement sur les pistes qui lui seront favorables.
Il faut avoir un vrai aperçu de ce que ce sera si on l'établit sur l'ensemble du championnat. Donc oui pour Monza ou le système qualifs a posé problème en Q3 (même si je suis pas sur que de passer d'une qualifs d'une heure à une course d'une demi heure soit vraiment un gain pour le public) mais Oui aussi pour monaco ou abu dhabi et pour un troisième circuit plus neutre.
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