Les voitures électriques VS les voitures thermiques

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Message par Zelkin Mer Aoû 04, 2021 2:10 pm

Aux Etats-Unis, ils parlent directement en consommation pour leurs normes CAFE à eux. Et ils lient ça avec la pollution et les émissions indirectement.

Au final ça rejoint le même principe : les hybrides consomment moins, les PHEV encore moins, et les EV pas du tout.

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Message par oxythan Jeu Aoû 05, 2021 5:28 pm

Le CO² se stocke car c'est un cas qui ne réagit plus chimiquement, les autres polluants disparaissent assez vite (réactions chimiques, dépôt sur le sol, ou alors dispersion à des concentration non problématiques).
Si on stoppait l'utilisation des voitures en ville, la pollution disparaitrait en quelques heures.
Donc on peut comprendre que le sentiment d'urgence soit surtout sur le CO².

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Je voudrais m'inquiéter de cette propension française à s'entre-déchirer profondément, avec fanatisme, sur des choses qu'on ne connaît pas.
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Message par louis-ng Jeu Aoû 05, 2021 9:02 pm

oxythan a écrit:Le CO² se stocke car c'est un cas qui ne réagit plus chimiquement, les autres polluants disparaissent assez vite (réactions chimiques, dépôt sur le sol, ou alors dispersion à des concentration non problématiques).
Si on stoppait l'utilisation des voitures en ville, la pollution disparaitrait en quelques heures.
Donc on peut comprendre que le sentiment d'urgence soit surtout sur le CO².
C'est un raisonnement curieux. Puisqu'on ne stoppe pas l'utilisation des voitures en ville... 

La pollution demeure et ne peut donc pas disparaitre. Sauf si les véhicules ne polluent plus. La pollution de l'air par des émissions polluantes est donc bien un facteur déterminant et très important.

Ensuite il est exact que la part des véhicules est loin d'être totale dans le bilan pollution. Mais en ville elle est sûrement prépondérante. C'est donc très important de lutter contre les émissions polluantes.

Et on pourrait dire la même chose pour toute industrie dispersant beaucoup de polluants. Si cette industrie s'arrêtait... mais elle ne s'arrête pas ! Donc ce n'est pas grave ?

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Message par Erwee Lun Nov 15, 2021 4:44 pm

https://www.numerama.com/vroom/752580-y-aura-t-il-vraiment-1-million-de-bornes-de-recharge-electrique-en-france-fin-2021.html

Je résume :
Jean-Baptiste Djebbari évoque un million de bornes d’ici la fin d’année, le chiffre correspond cette fois à l’ensemble des installations de recharges publiques comme privées (en entreprise ou chez les particuliers). En juillet dernier, le ministère de la transition écologique indiquait recenser plus de 600 000 points de charge de ce type sur le territoire.

[...]

Selon les annonces du Ministère de la transition écologique, 43 700 points de charge étaient ouverts au public en juillet 2021, avec une augmentation de plus de 33 % sur les six derniers mois. Un chiffre qui diffère sensiblement de ceux communiqués par l’Avere France (association nationale pour le développement de la mobilité électrique) en lien avec le Gireve (plate-forme d’interopérabilité pour la mobilité électrique), qui eux parlaient plutôt de 40 000 points de charges disponibles au mois de septembre. Dans tous les cas, malgré une nette accélération des programmes de déploiement de bornes de recharge accessibles au public (notamment sur l’autoroute), il semble difficile d’atteindre le cap symbolique des 100 000 bornes d’ici la fin de l’année.

Objectif hors d'atteinte.

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Message par louis-ng Lun Nov 15, 2021 4:56 pm

Ce n'est pas vraiment une surprise. Tout va généralement moins vite que prévu dans les progrès attendus. Ce sera sans doute le cas aussi pour la technologie des batteries, pour leur vitesse de rechargement, et aussi pour les échéances prévues eu Europe (2035) et dans le monde. Il faut juste être un peu patient. Un mot qui devient de moins en moins compréhensible pour une grande partie du public...

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Message par Zelkin Lun Nov 15, 2021 5:30 pm

Par contre la bonne nouvelle c'est que le recyclage est de moins en moins vu comme insurmontable, et les arguments des "contre" au sujet des métaux rares deviendra de plus en plus archaïque

Northvolt fait aujourd'hui une batterie recyclée à 90%, et ce ne sont pas les premiers à révéler qu'un minerai recyclé a au moins autant de capacité qu'un minerai fraichement miné

https://www.automobile-propre.com/cette-batterie-recyclee-va-rendre-la-voiture-electrique-encore-plus-proprenorthvolt-se-lance-a-son-tour-dans-la-batterie-recyclee/

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