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Message par schumi0203 Mar Sep 29, 2020 3:30 pm

Ils vont avoir Mick Schumacher non ? Ou bien il serait plutôt chez Sauber (dont j'ai oublié le nouveau nom) ?

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Message par Zelkin Mar Sep 29, 2020 5:05 pm

Alfa Roméo

Le nom est nouveau depuis 2 ans quand même mrgreen

Trêve de plaisanterie, oui c'est une piste plus probable que Haas

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Message par Docky Mar Sep 29, 2020 5:39 pm

Michèle M. a écrit:l faut absolument un pilote américain chez Haas, pour attiré des sponsors nord américain avec ceux de Perez.

Il commence à y avoir des profils intéressants chez les jeunes.
Colton Herta (4ème du championnat Indycar en cours à 20 ans, c'est prometteur) et Logan Sargeant (3ème en F3 à 19 ans), notamment.

Après y'a l'éternel petit "fantasme" d'un champion Indy comme Newgarden ou Dixon (bon, il est néo zélandais) en F1. Mais ça fait un moment que l'on en a plus eu. C'était assez courant dans les années 90/2000, tous les 3/4 ans y'en avait un qui faisait le saut.

Perez serait un bon profil pour eux. Après, je me pose des questions sur la motivation qu'aura Sergio dans l'équipe. Est-ce qu'il aurait un état d'esprit revanchard après avoir été ejecté de manière un peu injuste par Aston Martin, ou est-ce qu'il va un peu laisser tomber. Car en tant que tel, ils gagneraient un vrai maître étalon, bien plus régulier que Magnussen ou Grosjean.

Chez les jeunes, j'ai l'impression qu'on dirige de plus en plus Schumacher à la place de Giovinazzi. Shwartzman pioche un peu là et n'est plus que 5ème du championnat. Un rookie qui n'est pas dans le Top 3 F2 et qui vient direct en F1, ça se fait rarement. Je pense que le russe va retaper.
A voir le cas Ilott, qui, à mon avis, est la grosse surprise. S'il fini dans le Top 3, peut-être sera t'il considéré chez Haas.

Gunther dit qu'il y'a 10 candidats, du coup :

Magnussen
Grosjean
Perez
Shwartzman
Ilott
Schumacher


Et les 4 autres ? Un revenant à la Hulk, Gutierrez ou Vandoorne ? Un Zhou ou Mazepin ? Colton Herta qui a annoncé ses envies de F1 ? Giovinazzi ?


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Message par Brunovin Mar Sep 29, 2020 5:44 pm

Faut mettre Perez dans la Red-Bull, au bout de 3gp il est collé à Verstappen, et ramènera des points bien plus régulièrement qu'Albon.
Faut pas que Red-Bull Oublie que :
Ferrari va pas dormir à la 5/6 places des constructeurs.
Aston Martin, n'est plus la pour jouer
McLaren vont avoir un Mercos au fesses.

Donc le gentil Albon, qu'en Verstappen fera 3 (occasionnellement 2), lui il sera 9/10/11!!!

Alors Bye bye Kvyat, on en à fait le tour.
Albon retour chez Alpha-Tauri, qui sera une demi-soeur de la Red-Bull avec Gasly

Pour Williams, Hass, Alfa-Roméo, ils sont en GP2+, qui que ce soit qui conduise ca change pas grand chose à leur equation, hormis les valise de billet qu'ils ramènent.

c'est ca mon analyse
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Message par Docky Mar Sep 29, 2020 6:28 pm

Bah, ils servent aussi à ce que certains jeunes pilotes se fassent les dents (comme Russell actuellement).
Et puis c'est jamais un état constant. Alfa/Sauber ou Williams sont assez coutumiers de revenir à un niveau honorable après des saisons bien dégueulasse. Même si ça dure depuis 3 ans pour Williams.

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Message par Zelkin Mar Sep 29, 2020 8:21 pm

Oui faut pas oublier qu'il y a 2 ans, Haas se battait pour la 4e place pendant que McLaren végétait 8e

Par contre je suis d'accord, Pérez chez Red Bull comme fin de carrière avec un retour chez AlphaTauri pour Albon ça aurait de la gueule. Mais Tsunoda serait coincé

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Message par louis-ng Mar Sep 29, 2020 8:43 pm

Chez Haas il y a peut-être 10 candidats, mais Perez et Hulk n'ont pas trop envie de redescendre dans la hiérarchie. C'est ce que disait Hulk en tout cas mais il semble quand même qu'il ne refuserait pas un volant chez Alfa après un an d'absence.

Pour Perez, c'est moins évident. Et il n'y a pas beaucoup d'espoir pour que le projet Haas soit transfiguré à l'avenir, ce qui peut refroidir Perez. Mais, s'il veut rester en F1, c'est sa dernière chance. Dans un an, pas sûr qu'il y ait davantage de places libres.

Dans les 10 chez Haas, je vois surtout des pilotes qui ont dû quitter la F1 il y a quelques années (et qui sont donc en manque) ou des pilotes de F2 qui n'ont pas pu accéder à la F1. Comme Wehrlein, Vandoorne, De Vries, Ghiotto, Mazepin, Sirotkin, éventuellement Ericsson. Et Swartzman et Ilott. Et Giovinazzi. Et Grosjean et Magnussen. ça fait déjà 12 sans Hulk ni Perez.

Vandoorne et De Vries, pilotes Mercedes en FE, n'ont sans doute pas perdu espoir de (re)venir en F1. Chez Mercedes, cela parait difficile.

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Message par schumi0203 Mar Sep 29, 2020 8:43 pm

Bof, il peut toujours refaire une 2eme saison de F2

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Message par Hangar18 Mer Sep 30, 2020 10:56 am

Brunovin a écrit:

Pour Williams, Hass, Alfa-Roméo, ils sont en GP2+, qui que ce soit qui conduise ca change pas grand chose à leur equation, hormis les valise de billet qu'ils ramènent.

Franchement, quand tu vois les départs que peut faire un Magnussen, ou la manière dont il s'est arraché à Budapest lorsqu'une opportunité s'est présentée, tu te dis que même pour ces équipes il faut choisir ses pilotes bien comme il faut.

Pour Haas, y a clairement un monde d'écart entre Magnussen et Grosjean sur le plan de la combativité. Oui, 9 courses sur 10 y aura pas grand chose entre les deux et ça va être assez équilibré, mais cette 10ème course, Magnussen va prendre un départ exceptionnel, s'arracher du premier au dernier tour sans se plaindre, puis récupérer ce petit point qui vaut X millions en fin d'année. Grosjean, on se demande vraiment pourquoi il reste alors qu'il ne semble même pas prendre plaisir à piloter, et ce depuis plusieurs années. Magnussen mérite de rester, mais s'il devait y avoir un remplaçant crédible, ce serait Pérez. Un duo Magnussen-Pérez, pourquoi pas, mais choisir entre les deux et faire monter Illot peut être intéressant aussi, après tout le Britannique a montré la plus belle pointe de vitesse en F2 cette année même s'il a parfois peiné à conclure.

Mick chez Alfa, ça me semble inévitable, et Schwartzman ce serait un cadeau empoisonné vu sa deuxième moitié de saison F2. Mais il n'y a pas trop de risque à faire monter Illot aux côtés d'un pilote expérimenté. Au mieux c'est une bonne surprise, au pire ça ne coûtera pas grand chose en termes de points et on fait monter Schwartzman dans un an.

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Message par schumi0203 Ven Oct 02, 2020 10:41 am

Est-ce que Verstappen va rester chez Redbull en 2021 mais surtout en 2022, étant donné la question du motoriste du Redbull....

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Message par louis-ng Ven Oct 02, 2020 10:46 am

Pour aller où... ? Si Hamilton est toujours en F1 en 2022, Verstappen va devoir encore patienter un peu. Sinon, c'est effectivement le chemin à suivre.

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Message par chandleur Ven Oct 02, 2020 11:02 am

Et puis franchement pour redbull revenir au Renault sportivement ca va pas leur changer grand chose.
Pour Verstappen la meilleur chose à faire c'est de s'arranger pour être dispo fin 2022 (plutôt que de signer quelque part en 2022) pour voir comment les cartes vont être redistribué.
Chez Mercedes ca semble bouché mais ce sera peut être plus la meilleure opportunité.
Ca se trouve c'est redbull qui va le mieux gérer la nouvelle réglementation
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Message par Docky Ven Oct 02, 2020 11:05 am

Bah après, fin 2022 :

- Hamilton aura 37 ans, il est bien parti pour avoir battu tous les records à cette période (voir même dès 2021). Est-ce qu'il ne voudrait pas un nouveau défi ?

- Je vois mal Bottas continuer après 2022 chez Mercedes. Même fin 2021 y'a un doute. Il arrivera un moment où la question du sacrifice de Russell va finir par se poser (même si je trouve qu'il doit encore progressé, notamment sur les départs où il est franchement très moyen).

Il n'est pas impossible aussi que comme lors des saisons avec un important changement de réglementation, une ou deux nouvelles tops teams émergent.
Des équipes comme Renault ou McLaren ont un bon mood là, à voir si ça peut se poursuivre.

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Message par Ben Ven Oct 02, 2020 12:46 pm

Verstappen a un contrat jusque fin 2023 donc à moins d'une clause lui permettant de partir en cas de retrait d'Honda il sera chez Red Bull jusque là.

Et dans l'absolu avec le gel des moteurs progressif qui est annoncé et le niveau actuel du moteur Renault sachant qu'en plus ils en préparent un nouveau pour l'année prochaine je ne me fais pas trop de souci pour Red Bull et Verstappen.

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Message par schumi0203 Ven Oct 02, 2020 3:59 pm

Ben a écrit:Verstappen a un contrat jusque fin 2023 donc à moins d'une clause lui permettant de partir en cas de retrait d'Honda il sera chez Red Bull jusque là.

Et dans l'absolu avec le gel des moteurs progressif qui est annoncé et le niveau actuel du moteur Renault sachant qu'en plus ils en préparent un nouveau pour l'année prochaine je ne me fais pas trop de souci pour Red Bull et Verstappen.

Je serais extremement surpris qu'il n'y ait pas une clause de performance dans son contrat.

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Message par Odji Ven Oct 02, 2020 7:59 pm

Il y a forcément une clause motoriste dans son contrat, c’est trop important au moment de signer chez RB !
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Message par kimi.raikkonen Ven Oct 02, 2020 8:08 pm

Donc Tsunoda chez AT, c'est mort? What a Face
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Message par louis-ng Ven Oct 02, 2020 8:12 pm

Pas forcément. C'est un solide espoir Red Bull. Et un joli cadeau que Honda peut faire au pilote et au public japonais (et le marché japonais est quand même très important pour Honda). Peut-être que ça lui permettra de se mettre en évidence pour la suite de sa carrière.

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Message par louis-ng Ven Oct 02, 2020 10:16 pm

Mauvais topic

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Message par Brunovin Ven Oct 02, 2020 11:54 pm

kimi.raikkonen a écrit:Donc Tsunoda chez AT, c'est mort? What a Face

Je l'espère tellement que ce soit mort pour lui.
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Message par 312T Sam Oct 03, 2020 9:23 am

Brunovin a écrit:
kimi.raikkonen a écrit:Donc Tsunoda chez AT, c'est mort? What a Face

Je l'espère tellement que ce soit mort pour lui.
Pas un takuma Sato bis...
Même si depuis il est plus respectable

oui , deux fois les 500 miles d'Indianapolis , cela appelle le respect

Pour la saison prochaine, quelques  pilotes sont en grand danger, d'autres ne doivent pas être sereins
En grand danger
Grosjean qui semble t il n'a plus la motivation, avec la Haas, cela ce comprend
Kwyat c'était déjà difficile face à Gasly, après la victoire du français, la comparaison fait mal
Pas sereins :
Bottas pour après 2021, pas sur de rester chez Mercedes
Albon pourra t il se reprendre comme Gasly a réussi ?
Giovinazziqui ne montre pas grand chose et en formule 1 , tout ce passe tellement vite qu'il sera oublié
Ocon son image qui pâli face à Ricciardo
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Message par Zelkin Sam Oct 03, 2020 10:56 am

Brunovin a écrit:
kimi.raikkonen a écrit:Donc Tsunoda chez AT, c'est mort? What a Face

Je l'espère tellement que ce soit mort pour lui.
Pas un takuma Sato bis...
Même si depuis il est plus respectable

Hormis leur nationalité, je ne vois pas trop ce qu'ils ont en commun sur la piste

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Message par louis-ng Sam Oct 10, 2020 12:19 pm

Mazepin très probable chez Haas d'après canal+

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Message par schumi0203 Sam Oct 10, 2020 1:02 pm

louis-ng a écrit:Mazepin très probable chez Haas d'après canal+
Enfin un bon candidat pour perdre ses 12 points de licence et un ban d'une course. Twisted Evil Twisted Evil

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Message par albertascari Sam Oct 10, 2020 1:10 pm

C'est pas comme si il y avait plein de meilleures options en provenance de F2 Rolling Eyes

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