Les monoplaces 2021 : présentations, livrées, évolutions

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Message par louis-ng Jeu Oct 21, 2021 11:08 am

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/aston-martin-f1-veut-changer-de-couleur-tout-en-gagnant-du-poids,164743.html

Aston Martin avait signalé en début de saison que de nombreuses recherches avaient été faites au niveau de la couleur des autos, du jamais vu à priori question recherches. L'écurie était évidemment très fière d'être parvenue à ses résultats. Mais très vite tout le monde s'est aperçu que ce n'était pas terrible, et qu'on pouvait les confondre avec les Mercedes (noires).

En 2022, Mercedes va probablement revenir à une livrée à dominante grise. Et Aston réfléchit donc à la question, en prévoyant de laisser en noir brut certaines parties peintes aujourd'hui.

Perso, j'ai l'impression que le vert Aston de cette année est un peu trop complexe car variant beaucoup en fonction de la lumière et de l'angle de vue. Je crois que l'écurie devrait choisir un vert simple comme les monoplaces anglaises des années 60, avec des numéros de course vintage sur fond blanc, ce qui donnerait un aspect très traditionnel à ces autos et proche de l'image de la marque Aston Martin.

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Message par Erwee Jeu Oct 21, 2021 9:43 pm

Aston Martin, ce devrait être du british racing green ! respect3

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Message par Terrence69 Sam Oct 23, 2021 11:12 am

louis-ng a écrit:https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/aston-martin-f1-veut-changer-de-couleur-tout-en-gagnant-du-poids,164743.html

Aston Martin avait signalé en début de saison que de nombreuses recherches avaient été faites au niveau de la couleur des autos, du jamais vu à priori question recherches. L'écurie était évidemment très fière d'être parvenue à ses résultats. Mais très vite tout le monde s'est aperçu que ce n'était pas terrible, et qu'on pouvait les confondre avec les Mercedes (noires).

En 2022, Mercedes va probablement revenir à une livrée à dominante grise. Et Aston réfléchit donc à la question, en prévoyant de laisser en noir brut certaines parties peintes aujourd'hui.

Perso, j'ai l'impression que le vert Aston de cette année est un peu trop complexe car variant beaucoup en fonction de la lumière et de l'angle de vue. Je crois que l'écurie devrait choisir un vert simple comme les monoplaces anglaises des années 60, avec des numéros de course vintage sur fond blanc, ce qui donnerait un aspect très traditionnel à ces autos et proche de l'image de la marque Aston Martin.

+1, mtn je ne comprends pas comment le team ne réalise pas des essais filmés sur la piste auparavant pour juger la livrée et le rendu ?
Combien de fois cette saison, j'ai été perturbé par l'Aston et sa robe particulière peu valorisante suivant la météo  !

La Jag de Irvine était un délice visuel Cool
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Message par Zelkin Sam Oct 23, 2021 1:05 pm

Jaguar avait claqué des millions pour faire peindre de dix teintes différentes une F3000 et la faire rouler sur circuit sous différentes conditions pour trouver le vert qui convenait... Aston ne fera pas ça

Par ailleurs, l'Aston est bien en British racing green métallisé, mais ça rend trop sombre à la télé en effet

Dommage, en photo et en statique c'est une merveille

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Message par FFFF Sam Oct 23, 2021 1:30 pm

C'est comme la Ferrari pour sa 1000e course. Une robe qui apparaissait trop sombre à la TV sous certains angles

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Message par Terrence69 Sam Oct 23, 2021 2:24 pm

Zelkin a écrit:Jaguar avait claqué des millions pour faire peindre de dix teintes différentes une F3000 et la faire rouler sur circuit sous différentes conditions pour trouver le vert qui convenait... Aston ne fera pas ça

Par ailleurs, l'Aston est bien en British racing green métallisé, mais ça rend trop sombre à la télé en effet

Dommage, en photo et en statique c'est une merveille

Je ne connaissais pas cette info sur Jaj. , c'est dingue !

Merci respect3

Les Jordan de Hill ou la mono en deux robes de Villeneuve chez BAR c'était une belle époque également !
L'arrows de Verstappen avait aussi un beau petit look mrgreen
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Message par chandleur Sam Oct 23, 2021 2:44 pm

Zelkin a écrit:Jaguar avait claqué des millions pour faire peindre de dix teintes différentes une F3000 et la faire rouler sur circuit sous différentes conditions pour trouver le vert qui convenait... Aston ne fera pas ça

Par ailleurs, l'Aston est bien en British racing green métallisé, mais ça rend trop sombre à la télé en effet

Dommage, en photo et en statique c'est une merveille

Du coup y a plus besoin. Suffit de reprendre le même vert que Jaguar mrgreen
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Message par Venom Mar Oct 26, 2021 9:55 pm

Ils devraient plutot se concentrer sur leur aero  What a Face [mode troll On]
Vous voulez une equipe qui régresse vraiment en 2021? là voila. Et ce malgré la construction d'une voiture pratiquement nouvelle, grace aux 'failles' du gel qui leur ont permis de dépenser un sac de jetons pour le prix de deux jetons seulement.
--> Paradoxalement la voiture qui évolue le plus par rapport à 2020 est celle qui régresse le plus.
Bon apparemment les modifs aero imposées par la FIA à l'arriere des voitures cette année font plus mal aux voitures qui n'ont pas beaucoup de rake, comme la Mercedes, et donc la RP20 et 21.
Mais c'est ce qui arrive quand on copie bêtement. [mode troll coincé sur On]

La FIA a ptet fait d'une pierre trois coups avec ces changements de 2021 qui se contentent de raboter plein de pieces entourant la roue arrière (+les ailettes du diffuseur): ils ont ralenti les voitures, ils ont ralenti les top teams/Mercedes*, tout ca sans faire exploser les dépenses.
*parce que curieusement toutes es modifs se concentrent dans une zone réputée complexe et qui est notoirement difficile à étudier et a corréler en soufflerie/CFD à cause de la deformation du pneu et c'est justement une zone que les grosses équipes maitriseraient bien mieux que les autres...
Et justement le reglement 2022 s'attarde bien sur cette zone là et y applique une recette similaire aux changement aero de 2021.

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Message par Zelkin Mer Oct 27, 2021 12:16 am

On en parlait hier dans 'Grand Prix', le gros problème d'Aston Martin, c'est d'avoir dû exploiter une voiture qu'ils n'ont pas conçu

L'AMR21 est un Frankenstein de Mercedes et de bureau d'étude Racing Point, le tout dans un contexte de changement de hiérarchie et de manière de gérer... ça fait beaucoup

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