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Message par Tampopo Lun Aoû 01, 2022 2:47 pm

schumi0203 a écrit:
Stats_Man a écrit:
albertascari a écrit:Et si Leclerc ressort lassé du Hungaroring au point de tenter l'aventure en bleu ?

Monaco c'est trop près de l'Italie... tous les pilotes de la Principauté naissent avec un Cavallino tatoué sur le coeur...   Very Happy Leclerc c'était son rêve la scuderia.

Pas sûr que ca le fasse encore rêver... ou alors c'est des cauchemars.
Mais je le vois changer que pour Mercedes à moyen terme.

Après la retraite de Lewis ouais.
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Message par I have a dream Lun Aoû 01, 2022 3:31 pm

Jaco a écrit:Encore une fois, j'espère vraiment pour Alpine que Piastri n'a pas déjà été placé ailleurs. C'est tout sauf déconnant étant donné qu'il n'y avait plus que "quelques petits détails " à régler pour Alonso ( la durée du contrat visiblement, possiblement calquée sur celui de Piastri ).

Pas impossible que le scénario du "tu lui chauffes la place en 2023, puis tu fais ta valise s'il est au niveau" n'ai pas plu au père Fernand mrgreen

j'ai pensé exactement à la même chose. Pas envie de développer une bagnole qui jouera devant en 2024

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Message par I have a dream Lun Aoû 01, 2022 3:32 pm

Odji a écrit:
tigo a écrit:Donc ça fait trois fois que Alonso lâche Enstone plus ou moins salement Laughing

Je pense que ce sont vraiment les bouche trou d’Alonso, un amour à sens unique.

Déjà en 2005 il se barre car il ne croit pas en eux,
En 2008 il revient par dépit et il part dès que 2010 chez Ferrari.
Puis il revient car c’est les seuls à bien vouloir de lui en 2020 et repart dès que possible.

Ce qui est inquiétant c’est que Riccardo a eu la même réaction quand il a été chez Enstone 2 ans : repartir aussi vite.
Raikkonen aussi n’a fait que 2 ans mais a l’époque c’était pire : ils ne le payaient même plus.

Un bouche trou qui apporte résultats et image à l'écurie.

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Message par I have a dream Lun Aoû 01, 2022 4:10 pm

A priori, Alpine serait dans la sauce, car Piastri déjà engagé avec une autre écurie...on ne sait pas laquelle. On parle maintenant d'un retour de Ricciardo. A faire les malins, ils viennent de se tirer une balle dans le pied.
La fin de saison va être tendu entre Alonso et Alpine je crois, plus d'évolution sur la voiture pour lui et il devra surement couvrir la place de Esteban au championnat.

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Message par vince33000 Lun Aoû 01, 2022 4:54 pm

I have a dream a écrit:A priori, Alpine serait dans la sauce, car Piastri déjà engagé avec une autre écurie...on ne sait pas laquelle. On parle maintenant d'un retour de Ricciardo. A faire les malins, ils viennent de se tirer une balle dans le pied.
La fin de saison va être tendu entre Alonso et Alpine je crois, plus d'évolution sur la voiture pour lui et il devra surement couvrir la place de Esteban au championnat.

Même si Piastri a déjà signé un pré contrat ailleurs j'imagine mal qu'il n'existe pas de clause de sortie à ce contrat.

Fin de saison tendu peut être. Mais on avait pronosticé la même chose pour la dernière saison de Ricciardo et au final ça c'était plutôt bien passé.
Dois y avoir des clauses de résultats (genre P4 chez les constructeurs qui probablement rapporte à Alonso si elles sont validées)

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Message par Zelkin Lun Aoû 01, 2022 4:56 pm

I have a dream a écrit:A priori, Alpine serait dans la sauce, car Piastri déjà engagé avec une autre écurie...on ne sait pas laquelle.

Tu as lu ça ou ?

Je n'ai lu que des suppositions sans sources à ce sujet

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Message par Jaco Lun Aoû 01, 2022 5:00 pm

Hauto Hebdo je vois. Visiblement, il y a déjà un accord de signé entre Alpine et Williams concernant le prêt de Piastri. Alpine se retrouverait donc prise à son propre jeu en devant chercher une rustine pour 2023.

Bon, a voir si c'est vrai par contre..et si c'est le cas, si l'accord avec Williams peut être cassé.

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Message par vince33000 Lun Aoû 01, 2022 5:02 pm

Tant qu'on y'est des informations supposées (retour de Ricciardo) pourquoi pas un retour de Romain Grosjean à Enstone Transferts 2021 - Page 40 553509363

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Message par Josc Lun Aoû 01, 2022 5:04 pm

Il pouvait y avoir un deal Piastri chez Williams avec des moteurs Renault
Ça va être difficile à casser ça ils ont rajouté la fourniture moteur
Au coup chez Alpine serait un peu dans le pétrin il n'y a pas grand monde sur le marché, ou à la rigueur Vettel mrgreen

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Message par schumi0203 Lun Aoû 01, 2022 5:18 pm

Jack Doohan (Alpine Academy) en F2 n'est pas génial, mais ferait l'affaire pour boucher un trou. Par contre, difficile d'aller marketer avec un pilote pareil, et Alpine est clairement uniquement là pour faire de la pub.

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Message par Jaco Lun Aoû 01, 2022 5:23 pm

Il y a bien Zhou (pour l'aspect Marketing)....mais pour un an, ça me semble compliqué....


Dernière édition par Jaco le Lun Aoû 01, 2022 5:24 pm, édité 1 fois

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Message par Hangar18 Lun Aoû 01, 2022 5:24 pm

Si Piastri n'est pas rapidement annoncé, ça sera la preuve que c'est Alonso qui plante Alpine et pas Alpine qui le pousse vers la sortie pour placer son prodige. Ce serait très décevant de sa part.

Mais on entendait pas des rumeurs sur Sargeant chez Williams plutôt ?

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Message par Jaco Lun Aoû 01, 2022 5:28 pm

Très décevant? On lui proposait une année ferme alors qu'il en souhaitait deux. Alpine a sans doute prise un peut trop de risques dans cette négociation. Elle s'est également tirée une balle dans le pied en signant Ocon à long terme.

Jaco

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Message par vince33000 Lun Aoû 01, 2022 5:55 pm

Hangar18 a écrit:Si Piastri n'est pas rapidement annoncé, ça sera la preuve que c'est Alonso qui plante Alpine et pas Alpine qui le pousse vers la sortie pour placer son prodige. Ce serait très décevant de sa part.

Mais on entendait pas des rumeurs sur Sargeant chez Williams plutôt ?

Alonso parlait de 10mn de discussion de son côté. Du côté de Alpine ça posait un problème manifestement les demandes de Fernando (2 ans fermes). Quand tu as un pilote du top 5, champion du monde, alors que tu es difficilement P4 au championnat constructeurs tu fais pas le difficile

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Message par Hangar18 Lun Aoû 01, 2022 5:57 pm

Jaco a écrit:Très décevant? On lui proposait une année ferme alors qu'il en souhaitait deux. Alpine a sans doute prise un peut trop de risques dans cette négociation. Elle s'est également tirée une balle dans le pied en signant Ocon à long terme.

Tout dépend de l'option qu'il y avait pour une deuxième année. Est-ce qu'il vaut mieux un 1+1 avec Alpine ou 3 ans fermes avec Aston ? Sportivement, à 41 ans, il devrait ravaler sa fierté et viser le meilleur volant possible, profiter tant que ça dure. Faire le nombre chez Aston, je vois pas l'intérêt...

Là où on se rejoint, c'est que ce dilemme n'existerait pas sans le contrat à long terme d'Ocon, qui a été signé à un moment où le retour d'Alonso était encore un peu poussif et où Piastri n'avait pas encore entamé sa domination de la F2.

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Message par vince33000 Lun Aoû 01, 2022 5:59 pm

Jaco a écrit:Il y a bien Zhou (pour l'aspect Marketing)....mais pour un an, ça me semble compliqué....

Zhou est pas un ex Renault académie ?
Si oui peut être que des connexions existe.
Mais bon un duo Zhou / Ocon ça fait pas rêver

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