GP de Mexico 2021

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Message par robix29 Mer Nov 03, 2021 8:55 pm

GP de Mexico 2021 Mexico11


GP de Mexico 2021 Mexico10

Comme Austin, Mexico fait son retour au calendrier de la F1 après une année d’absence, causée par la pandémie de Covid-19. L’Autodromo Hermanos Rodriguez retrouve ainsi la Formule 1 et son pilote local, Sergio Pérez.

L’apparition du Mexicain dans un top team devant son public ne sera pas la seule attraction du week-end, bien au contraire, puisque la lutte entre Lewis Hamilton et Max Verstappen pour le titre mondial se poursuivra.

Douze point les séparent désormais, le pilote Red Bull ayant gagné à Austin, mais le GP du Mexique présentera un défi totalement différent. La piste, peu utilisée, pourrait être sale au début du week-end.

Du côté du tracé :

Le Circuit Hermanos Rodriguez propose un défi unique aux pilotes et à leurs montures. Situé à plus de 2200 mètres au-dessus du niveau de la mer, aucun autre tracé du calendrier n’est à une telle altitude.

L’air y est moins dense et les voitures rencontrent moins de résistances, d’où des vitesses de pointe élevées. On y retrouve également le célèbre Stadium (Turns 13-15), où la piste traverse une tribune offrant un superbe point de vue aux spectateurs.

T1 – Un gros freinage au terme de la longue ligne droite. L’exploitation irrégulière du circuit peut se traduire par une surface glissante, surtout si les conditions sont humides.

T3 – Une bonne sortie est cruciale avant d’attaquer la courte ligne droite de plus de 600 mètres, soit sept secondes d’accélération.

T4 – Un nouveau gros freinage. Avec une vitesse d’entrée aux alentours de 95 km/h, la stabilité de l’arrière est importante.

T7 – Le début d’un bel enchaînement où le pilote préférera jouer avec la course de l’accélérateur plutôt qu’avec les freins. Similaires aux Esses de Suzuka, ceux-ci se négocient entre 120 et 240 km/h.

T12 – Baptisé Peraltada puis Mansell après le célèbre duel entre Gerhard Berger et Nigel Mansell en 1990, le dernier virage était une courbe relevée avalée à près de 300 km/h. C’est désormais un complexe sinueux pris à 130 km/h de moyenne.

T13/15 – Située au cœur d’un stade, cette section comprend le virage le plus lent du tracé (65 km/h) et des vibreurs piégeux.

T16/1 – Grâce à l’altitude du Circuit Hermanos Rodriguez (2200 mètres) et son air moins dense offrant des appuis moindres, la longue ligne droite des stands voit les vitesses de pointe les plus rapides de l’année. Rencontrant moins de résistance, les voitures iront à plus de 360 km/h.

Du côté du moteur...

Avec une moyenne similaire à celle du rendez-vous suivant à Austin (environ 190 km/h), le Circuit Hermanos Rodriguez est relativement rapide.

Grâce à l’altitude de Mexico, les vitesses de pointe sont très élevées. L’air moins dense diminue les résistances au passage des voitures. Pour générer l’appui nécessaire en virage, les monoplaces auront des ailerons réglés aux mêmes niveaux qu’à Budapest ou Singapour tout en produisant moins d’aérodynamique qu’à Monza.

Niché à plus de 2200 mètres, soit légèrement moitié moins haut que le Mont-Blanc, le tracé est le plus haut du calendrier. En comparaison, Sao Paulo ne se hisse qu’à 800 mètres. Avec les moteurs atmosphériques, cela aurait mené à une perte de puissance de 22 %. Néanmoins, les blocs turbocompressés en offrent autant qu’à Abu Dhabi, situé au niveau de la mer. Cela est permis grâce aux vitesses de rotation du turbo apportant davantage d’oxygène au moteur. À titre de comparaison, il tournera ainsi 8 % de plus qu’à Abu Dhabi.

La consommation d’essence sur un tour est assez faible, d’où le rôle moins important de la récupération d’énergie au Mexique qu’ailleurs.

Forces en présence

Comme chaque week-end au fil de l’évolution de la saison, il est difficile de prédire qui sortira vainqueur de cette course. La Mercedes a semblé marquer le pas face à la Red Bull, avec des inquiétudes sur la fiabilité.

Néanmoins, Hamilton reste un candidat sérieux à la victoire, tout comme Verstappen. Les performances de Pérez devront être surveillées aussi puisque le Mexicain, déjà en forme au Texas, sera galvanisé devant son public.

Derrière, Ferrari et McLaren devraient à nouveau lutter pour la place de meilleure des autres, et Pierre Gasly aura à cœur de se refaire après un abandon frustrant lors du GP des Etats-Unis.
Les vainqueurs du Grand Prix du Mexique

Année Circuit Vainqueur Équipe
1963 Mexico Jim Clark Lotus-Climax
1964 Mexico Dan Gurney Brabham-Climax
1965 Mexico Richie Ginther Honda
1966 Mexico John Surtees Cooper-Maserati
1967 Mexico Jim Clark Lotus-Ford
1968 Mexico Graham Hill Lotus-Ford
1969 Mexico Denny Hulme McLaren-Ford
1970 Mexico Jacky Ickx Ferrari
1986 Mexico Gerhard Berger Benetton-BMW
1987 Mexico Nigel Mansell Williams-Honda
1988 Mexico Alain Prost McLaren-Honda
1989 Mexico Ayrton Senna McLaren-Honda
1990 Mexico Alain Prost Ferrari
1991 Mexico Riccardo Patrese Williams-Renault
1992 Mexico Nigel Mansell Williams-Renault
2015 Mexico Nico Rosberg Mercedes
2016 Mexico Lewis Hamilton Mercedes
2017 Mexico Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer
2018 Mexico Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer
2019 Mexico Lewis Hamilton Mercedes

Source: https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/presentation-du-grand-prix-du-mexique-2021,165096.html

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Message par Bubbleboy Mer Nov 03, 2021 9:57 pm

Merci robix29 pour l'ouverture du topic.
Je pense que cette course est taillée pour Red Bull et Verstappen.
Est-ce que la Mercedes pourrait surprendre et être plus à l'aise que les années précédentes ?

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Message par party___mode Jeu Nov 04, 2021 2:23 am

merci robix ;-)
RB part favoris sur ce circuit on dirait, mais j'ai l'impression que les pronostics sont un peu déjoué cette année donc bon..
j'attend de voir les premier EL pour voir les premières tendances.
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Message par Brunovin Jeu Nov 04, 2021 11:44 am

Perez est sur 2 podiums successif, précédé de deux podiums manqué de peu (pénalité à la c.., et pluie à la c..). Il est chez lui, ca va bouger je pense.

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Message par YouYou Jeu Nov 04, 2021 1:04 pm

Bubbleboy a écrit:Merci robix29 pour l'ouverture du topic.
Je pense que cette course est taillée pour Red Bull et Verstappen.
Est-ce que la Mercedes pourrait surprendre et être plus à l'aise que les années précédentes ?

J'y crois pas du tout à Mercedes ce week end. Je les vois même avoir du mal face au Ferrari en qualif.
Leur seul espoir c'est la longue ligne droite de départ.

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Message par Tampopo Jeu Nov 04, 2021 4:38 pm

Brunovin a écrit:Perez est sur 2 podiums successif, précédé de deux podiums manqué de peu (pénalité à la c.., et pluie à la c..). Il est chez lui, ca va bouger je pense.

Je l'imagine bien faire la pôle mais je croise les doigts pour ne pas le voir en tête de son GP national avec Verstappen 2e, histoire ne pas vivre une consigne qui non seulement sera horrible pour lui et son public mais surtout mauvais pour l'image de Verstappen. Bon, difficile de faire un pronostic surtout avec un 1er tour souvent houleux ici mais je mise une 3e victoire de Verstappen avec Checo 2e et Hamilton en 3.
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Message par Brunovin Jeu Nov 04, 2021 9:19 pm

La pôle j'y crois moyen, tellement Verstappen, et Hamilton voire Bottas sont au dessus à ce jeu, mais en course.

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Message par Hangar18 Jeu Nov 04, 2021 11:04 pm

J'y crois pas trop à une grande performance de Pérez ce week-end, surtout que c'est loin d'être son meilleur circuit bizarrement :

Battu par Hülkenberg en 2015 (8ème vs 7ème).
A nouveau loin derrière Hulk en 2016 (10ème vs 7ème) après avoir pris 0"5 en qualifs.
Battu par Ocon en 2017 (7ème vs 5ème) après avoir pris 0"4 en qualifs.
Abandon en 2018 sur problème de freins, il avait encore pris 0"3 par Ocon le samedi.

Le seul coéquipier qu'il a battu là-bas, c'est Stroll en 2019 en fait.

Ce serait déjà une ambiance de feu s'il pouvait signer un podium devant son public, jouer la victoire ça me semble trop optimiste vu la forme actuelle des deux monstres.

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Message par Josc Ven Nov 05, 2021 9:46 am

Encore une fois 3 horaires différents pour les EL2, qualification et course   Neutral

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Message par Tampopo Ven Nov 05, 2021 10:29 am

Hangar18 a écrit:J'y crois pas trop à une grande performance de Pérez ce week-end, surtout que c'est loin d'être son meilleur circuit bizarrement :

Battu par Hülkenberg en 2015 (8ème vs 7ème).
A nouveau loin derrière Hulk en 2016 (10ème vs 7ème) après avoir pris 0"5 en qualifs.
Battu par Ocon en 2017 (7ème vs 5ème) après avoir pris 0"4 en qualifs.
Abandon en 2018 sur problème de freins, il avait encore pris 0"3 par Ocon le samedi.

Le seul coéquipier qu'il a battu là-bas, c'est Stroll en 2019 en fait.

Ce serait déjà une ambiance de feu s'il pouvait signer un podium devant son public, jouer la victoire ça me semble trop optimiste vu la forme actuelle des deux monstres.

Wow violent en effet...Bon après il arrive chez lui avec la voiture pour le faire, il sera bien plus chaud que les précédentes fois.
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Message par Brunovin Ven Nov 05, 2021 11:06 am

Même Vettel Bat Stroll, c'est dire son niveau. :-)

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Message par Tampopo Ven Nov 05, 2021 1:11 pm

Brunovin a écrit:Même Vettel Bat Stroll, c'est dire son niveau. :-)

8-7 en 15 qualifs équitables, Vettel bat Stroll mais de justesse mrgreen
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Message par Terrence69 Sam Nov 06, 2021 8:22 am

Verstappen en roue libre malheureusement, Mercedes va juste faire illusion sur ce GP comme pour les suivants, le règlement 2021 a porté ses fruits, Mercedes ne sera pas CDM, ni constructeurs, ni pilotes.... et l'audimat est remonté, mission accomplie mrgreen
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Message par Josc Sam Nov 06, 2021 8:52 am

Je me méfie quand je vois RedBull devant avec une belle avance 
Je le méfie encore plus quand j'entends les déclarations de Wolff
Je ne serais pas surpris si un pilote Mercedes signe la pole

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Message par louis-ng Sam Nov 06, 2021 9:39 am

Terrence69 a écrit:Verstappen en roue libre malheureusement, Mercedes va juste faire illusion sur ce GP comme pour les suivants, le règlement 2021 a porté ses fruits, Mercedes ne sera pas CDM, ni constructeurs, ni pilotes.... et l'audimat est remonté, mission accomplie mrgreen
Quelle synthèse très partielle (et partiale) ! Les gros progrès de Honda ne seraient-ils pour rien dans les bonnes perfs de Red Bull (et d'AlphaTauri) ? Red Bull et Verstappen ne sont-ils pas aussi méritants que Mercedes et Hamilton ? Ne méritent-ils pas de gagner au moins un seul petit championnat... ?

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Message par party___mode Sam Nov 06, 2021 2:12 pm

la alpine semble en forme pour l’instant, j’espère qu’ont ira chercher de gros points
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Message par Erwee Sam Nov 06, 2021 4:43 pm

Josc a écrit:Je me méfie quand je vois RedBull devant avec une belle avance 
Je le méfie encore plus quand j'entends les déclarations de Wolff
Je ne serais pas surpris si un pilote Mercedes signe la pole

Si on prend en référence la première séance d’essais libres, Mercedes était effectivement sur un très bon rythme. Sur la qualification, on peut effectivement s’attendre à du haut niveau.

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Message par Odji Sam Nov 06, 2021 7:02 pm

C’est dommage les Mercedes semblent être impuissantes ce week-end.

J’espère que d’une manière ou d’une autre le suspens va exister. Sad
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Message par Tampopo Sam Nov 06, 2021 7:17 pm

Le gouffre entre RB et Mercedes GP de Mexico 2021 1f62e Et si jamais Pérez signe la pôle devant Max, deux choses savoureux : Le débat de la consigne et Grosjean sera le nouveau recordman du pilote avec le plus grand nombre de GP sans la moindre pole position.
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Message par Rye Sam Nov 06, 2021 8:56 pm

Les dessins sont magnifiques

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Message par Tampopo Sam Nov 06, 2021 9:07 pm

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Message par masahiro Sam Nov 06, 2021 9:09 pm

Le mur a reculé sur l'impact de Stroll, c'est impressionnant
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Message par Rye Sam Nov 06, 2021 9:12 pm

Il a pris une belle boîte

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Message par oxythan Sam Nov 06, 2021 9:13 pm

C'est joli ça, Stroll a visé pile la pub qui a la même couleur que sa voiture.

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Message par masahiro Sam Nov 06, 2021 9:13 pm

C'est bizarre qu'on travaille autant sur les ailerons arrières chez Red Bull, même Horner semble très inquiet
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