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Message par schumi0203 Sam Nov 13, 2021 6:20 pm

FFFF a écrit:
SinseRemi a écrit:Normal oui. C'est donc clairement une tentative de tricherie (involontaire de la part de Mercedes ? Bah voyons mrgreen on n'a pas à faire à l'équipe Haas là...)
Tu t'avances bcp.

Effectivement, les stewards parlent de 'something gone wrong' plutôt que quelque chose d'intentionnel

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Message par SinseRemi Sam Nov 13, 2021 6:20 pm

FFFF a écrit:
SinseRemi a écrit:Normal oui. C'est donc clairement une tentative de tricherie (involontaire de la part de Mercedes ? Bah voyons mrgreen on n'a pas à faire à l'équipe Haas là...)
Tu t'avances bcp.
Pas faux What a Face
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Message par FFFF Sam Nov 13, 2021 6:21 pm

louis-ng a écrit:En partant des stands, est-ce que Mercedes peut à nouveau changer tous les éléments moteurs, d'ici le début du sprint, et avoir ainsi un 2e moteur neuf qui s'ajouterait donc à 1 ou 2 autres encore en service ?
Je ne pense pas que ce soit utile car la pénalité sera donnée pour la course et non pour la qualif sprint. Donc il partira des stands pour la qualif sprint ET la course si Mercedes change tout le moteur.

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Message par FFFF Sam Nov 13, 2021 6:22 pm

SinseRemi a écrit:
FFFF a écrit:
SinseRemi a écrit:Normal oui. C'est donc clairement une tentative de tricherie (involontaire de la part de Mercedes ? Bah voyons mrgreen on n'a pas à faire à l'équipe Haas là...)
Tu t'avances bcp.
Pas faux What a Face
Tout est tellement contrôlé chez Mercedes, et leur tentative d'accuser Verstappen me font dire que ce n'est pas un bris mécanique...
Je n'y crois pas une seule seconde. De tels écarts sont facilement identifiables car testés systématiquement. On ne peut pas passer au travers des mailles.

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Message par SinseRemi Sam Nov 13, 2021 6:23 pm

FFFF a écrit:
SinseRemi a écrit:
FFFF a écrit:
SinseRemi a écrit:Normal oui. C'est donc clairement une tentative de tricherie (involontaire de la part de Mercedes ? Bah voyons mrgreen on n'a pas à faire à l'équipe Haas là...)
Tu t'avances bcp.
Pas faux What a Face
Tout est tellement contrôlé chez Mercedes, et leur tentative d'accuser Verstappen me font dire que ce n'est pas un bris mécanique...
Je n'y crois pas une seule seconde. De tels écarts sont facilement identifiables car testés systématiquement. On ne peut pas passer au travers des mailles.

C'était assez étonnant qu'il gagne 5 dixièmes dans les secteurs à DRS par rapport à Bottas pendant toute la qualif, même avec un moteur neuf... Enfin on saura peut-être un jour, ou pas.

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Message par FFFF Sam Nov 13, 2021 6:25 pm

Bah il se peut très bien que le moteur "usé" de Mercedes soit bridé et que compte tenu du nouveau moteur pour Hamilton, on lui a enlevé la bride.  De plus je ne dis pas qu'il n'y a pas un avantage à ce que le DRS s'ouvre plus grand. Je dis que pour que ce soit volontaire, il faut vraiment que Mercedes soit amateur, car c'est quelque chose aisément mesurable.

C'est un peu comme à Bahrein je crois en 2013 où le DRS de la Ferrari d'Alonso ne se fermait pas. Ca pouvait donner un avantage, mais c'était difficilement intentionnel. Or en qualif ça aurait entraîné la disqualification également

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Message par SinseRemi Sam Nov 13, 2021 6:28 pm

En tout cas avec les 5 places de pénalité demain pour Hamilton, je doute de l'utilité de participer à la qualif sprint pour lui... Moi je changerais toutes les pièces possible mrgreen:

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Message par louis-ng Sam Nov 13, 2021 6:28 pm

schumi0203 a écrit:
FFFF a écrit:
SinseRemi a écrit:Normal oui. C'est donc clairement une tentative de tricherie (involontaire de la part de Mercedes ? Bah voyons mrgreen on n'a pas à faire à l'équipe Haas là...)
Tu t'avances bcp.

Effectivement, les stewards parlent de 'something gone wrong' plutôt que quelque chose d'intentionnel
D'autant que, d'après canal+, l'aileron est vérifié par les commissaires quasiment sur chaque GP. Ce serait étonnant que Mercedes ait pris un tel risque sciemment, juste pour gagner 1 ou 2 places au départ. Mais on ne connait pas l'importance du delta au-dessus des 85 mm d'espacement.

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Message par schumi0203 Sam Nov 13, 2021 6:28 pm

SinseRemi a écrit:En tout cas avec les 5 places de pénalité demain pour Hamilton, je doute de l'utilité de participer à la qualif sprint pour lui... Moi je changerais toutes les pièces possible mrgreen:

Il peut participer, et puis changer si le résultat ne lui convient pas. Il n'a rien a perdre à participer.

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Message par Bubbleboy Sam Nov 13, 2021 6:33 pm

FFFF a écrit:
SinseRemi a écrit:
FFFF a écrit:
SinseRemi a écrit:Normal oui. C'est donc clairement une tentative de tricherie (involontaire de la part de Mercedes ? Bah voyons mrgreen on n'a pas à faire à l'équipe Haas là...)
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Tout est tellement contrôlé chez Mercedes, et leur tentative d'accuser Verstappen me font dire que ce n'est pas un bris mécanique...
Je n'y crois pas une seule seconde. De tels écarts sont facilement identifiables car testés systématiquement. On ne peut pas passer au travers des mailles.

Exactement, je ne crois pas non plus à une tentative de tricherie. Notre ami SinseRemi s'emballe un peu trop vite contre les adversaires de Verstappen. Wink

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Message par louis-ng Sam Nov 13, 2021 6:34 pm

FFFF a écrit:
louis-ng a écrit:En partant des stands, est-ce que Mercedes peut à nouveau changer tous les éléments moteurs, d'ici le début du sprint, et avoir ainsi un 2e moteur neuf qui s'ajouterait donc à 1 ou 2 autres encore en service ?
Je ne pense pas que ce soit utile car la pénalité sera donnée pour la course et non pour la qualif sprint. Donc il partira des stands pour la qualif sprint ET la course si Mercedes change tout le moteur.
Effectivement, pour le sprint, mais pour la course, ça peut être envisagé en fonction de son classement au sprint.

Mais en fait, je pense qu'il doit y avoir quelque chose dans le règlement s'il y a plus d'un changement de moteur durant un même week-end. Sinon, une écurie pourrait se retrouver avec 2, 3 ou 4 moteurs neufs pour le reste de la saison en n'étant pénalisée que lors d'un GP. Possible que dans ce cas, la pénalité pour le 2e moteur neuf s'applique lors du GP suivant, le 3e sur le GP d'après, ...

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Message par schumi0203 Sam Nov 13, 2021 6:36 pm

louis-ng a écrit:
FFFF a écrit:
louis-ng a écrit:En partant des stands, est-ce que Mercedes peut à nouveau changer tous les éléments moteurs, d'ici le début du sprint, et avoir ainsi un 2e moteur neuf qui s'ajouterait donc à 1 ou 2 autres encore en service ?
Je ne pense pas que ce soit utile car la pénalité sera donnée pour la course et non pour la qualif sprint. Donc il partira des stands pour la qualif sprint ET la course si Mercedes change tout le moteur.
Effectivement, pour le sprint, mais pour la course, ça peut être envisagé en fonction de son classement au sprint.

Mais en fait, je pense qu'il doit y avoir quelque chose dans le règlement s'il y a plus d'un changement de moteur durant un même week-end. Sinon, une écurie pourrait se retrouver avec 2, 3 ou 4 moteurs neufs pour le reste de la saison en étant pénalisée que lors d'un GP. Possible que dans ce cas, la pénalité pour le 2e moteur neuf s'applique lors du GP suivant, le 3e sur le GP d'après, ...

Oui je me souviens d'Alonso qui accumulait plus de 60 places de pénalité. Par la suite, ils ont adapté le règlement pour contrer ce comportement abusif. De mémoire, dès que tu prends un 2eme moteur supplémentaire, le 1er moteur supplémentaire n'est plus utilisable.

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Message par SinseRemi Sam Nov 13, 2021 6:38 pm

Bubbleboy a écrit:
FFFF a écrit:
SinseRemi a écrit:
FFFF a écrit:
SinseRemi a écrit:Normal oui. C'est donc clairement une tentative de tricherie (involontaire de la part de Mercedes ? Bah voyons mrgreen on n'a pas à faire à l'équipe Haas là...)
Tu t'avances bcp.
Pas faux What a Face
Tout est tellement contrôlé chez Mercedes, et leur tentative d'accuser Verstappen me font dire que ce n'est pas un bris mécanique...
Je n'y crois pas une seule seconde. De tels écarts sont facilement identifiables car testés systématiquement. On ne peut pas passer au travers des mailles.

Exactement, je ne crois pas non plus à une tentative de tricherie. Notre ami SinseRemi s'emballe un peu trop vite contre les adversaires de Verstappen. Wink
Désolé, c'est proportionné au fait d'avoir 50k€ d'amende pour toucher un aileron avec les doigts alors qu'on peut s'asseoir dessus à 4 sans qu'il casse Laughing

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Message par Miki III Sam Nov 13, 2021 6:42 pm

Bon, en espérant que Bottas ne fasse pas de strike au premier virage...

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Message par Bubbleboy Sam Nov 13, 2021 6:45 pm

SinseRemi a écrit:
Bubbleboy a écrit:
FFFF a écrit:
SinseRemi a écrit:
FFFF a écrit:
SinseRemi a écrit:Normal oui. C'est donc clairement une tentative de tricherie (involontaire de la part de Mercedes ? Bah voyons mrgreen on n'a pas à faire à l'équipe Haas là...)
Tu t'avances bcp.
Pas faux What a Face
Tout est tellement contrôlé chez Mercedes, et leur tentative d'accuser Verstappen me font dire que ce n'est pas un bris mécanique...
Je n'y crois pas une seule seconde. De tels écarts sont facilement identifiables car testés systématiquement. On ne peut pas passer au travers des mailles.

Exactement, je ne crois pas non plus à une tentative de tricherie. Notre ami SinseRemi s'emballe un peu trop vite contre les adversaires de Verstappen. Wink
Désolé, c'est proportionné au fait d'avoir 50k€ d'amende pour toucher un aileron avec les doigts alors qu'on peut s'asseoir dessus à 4 sans qu'il casse Laughing

Oui c'est vrai qu'une petite tape sur les doigts du Hollandais aurait du suffire.
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Même Hamilton dit qu'il est très peu probable que le geste de Verstappen ait engendré un souci.

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Message par louis-ng Sam Nov 13, 2021 6:49 pm

Miki III a écrit:Bon, en espérant que Bottas ne fasse pas de strike au premier virage...
Bottas, il pense maintenant à un volant chez Ferrari. Il a déjà bien ouvert la porte à Hamilton au Mexique, je crois que c'est maintenant assez pour lui. Il commence à en avoir de marre de Mercedes et des consignes. Il doit penser, et ce n'est pas le seul, que Hamilton peut bien se débrouiller tout seul. Il manquerait plus qu'il provoque un strike et qu'il soit le seul perdant de l'affaire...

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Message par FFFF Sam Nov 13, 2021 6:51 pm

louis-ng a écrit:
FFFF a écrit:
louis-ng a écrit:En partant des stands, est-ce que Mercedes peut à nouveau changer tous les éléments moteurs, d'ici le début du sprint, et avoir ainsi un 2e moteur neuf qui s'ajouterait donc à 1 ou 2 autres encore en service ?
Je ne pense pas que ce soit utile car la pénalité sera donnée pour la course et non pour la qualif sprint. Donc il partira des stands pour la qualif sprint ET la course si Mercedes change tout le moteur.
Effectivement, pour le sprint, mais pour la course, ça peut être envisagé en fonction de son classement au sprint.

Mais en fait, je pense qu'il doit y avoir quelque chose dans le règlement s'il y a plus d'un changement de moteur durant un même week-end. Sinon, une écurie pourrait se retrouver avec 2, 3 ou 4 moteurs neufs pour le reste de la saison en n'étant pénalisée que lors d'un GP. Possible que dans ce cas, la pénalité pour le 2e moteur neuf s'applique lors du GP suivant, le 3e sur le GP d'après, ...
Il me semble que tu n'as pas le droit d'accumuler les moteurs, enfin depuis que McLaren le faisait. Si tu changes plusieurs fois de moteur durant un weekend alors seul le dernier moteur mis pourra être utilisé pour la suite des aventures.

Mais l'intérêt n'est pas vraiment dans le changement de moteur, mais dans le changement de toutes les autres pièces de l'ERS pour des pièces neuves j'imagine.... évidemment s'il se qualifie trop loin.

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Message par louis-ng Sam Nov 13, 2021 6:52 pm

50k€ c'est que dalle pour Verstappen et RedBull... Une poussière sur une combinaison de pilote.

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Message par louis-ng Sam Nov 13, 2021 6:57 pm

FFFF a écrit:Mais l'intérêt n'est pas vraiment dans le changement de moteur, mais dans le changement de toutes les autres pièces de l'ERS pour des pièces neuves j'imagine.... évidemment s'il se qualifie trop loin.
On parlait bien de tous les composants même si ce n'a pas été mentionné noir sur blanc. Car en partant dernier du sprint, je vois mal, sauf course à rebondissements, Hamilton gagner plus de 10 places en 30 mn. Comme il aura une pénalité de 5 places pour le GP, il serait déjà très loin sur la grille. Donc autant changer tous les éléments dans un tel cas. C'est peut-être d'ailleurs ce qui sera fait.

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Message par FFFF Sam Nov 13, 2021 7:03 pm

D'ailleurs, est-ce que la voiture de Hamilton est sujette au parc fermé ?

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Message par schumi0203 Sam Nov 13, 2021 7:14 pm

FFFF a écrit:D'ailleurs, est-ce que la voiture de Hamilton est sujette au parc fermé ?

Je dirais que non, et je dirais cela parce que je présume qu'il doit partir des stands ?

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Message par Odji Sam Nov 13, 2021 7:14 pm

La pénalité de Lewis dommage pour la course au titre.

Peut-être tant mieux pour animer la course de demain. Quoique j’sais pas… ça aurait été bien aussi un duel aux avant postes.

Un peu frustré.
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Message par Bubbleboy Sam Nov 13, 2021 7:22 pm

Odji a écrit:La pénalité de Lewis dommage pour la course au titre.

Peut-être tant mieux pour animer la course de demain. Quoique j’sais pas… ça aurait été bien aussi un duel aux avant postes.

Un peu frustré.

J'ai également ce sentiment mais je me dis aussi qu'une telle "infraction" ne peut avoir pour conséquence qu'une disqualification.
Vraiment dommage pour ce duel, mais qui sait ce qu'il peut encore se passer.

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Message par Odji Sam Nov 13, 2021 7:25 pm

Oui de mon côté aussi. Je me dis qu’ils ont été tellement poussés dans leurs retranchements qu’ils sont en situation de triche (volontaire ou pas.) et pas d’états d’âme pour ça.
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Message par louis-ng Sam Nov 13, 2021 7:26 pm

Concernant un éventuel appel de Mercedes, je pronostique que Mercedes n'en fera pas. Je pense que T. Wolff a eu une longue discussion avec le PDG de Mercedes et que celui-ci prône une "détente" afin de ne pas nuire à l'image de la marque. Car les décisions prises par la FIA semblent plutôt justes. Et Mercedes peut se reposer sur ses 7 derniers titres. ça permet aussi de relativiser les choses.

En revanche, T. Wolff ferait sans doute appel de lui-même. Mais ce ne serait pas la 1ere fois que la marque mère interviendrait. Je me souviens que début 2020, c'est la direction de Mercedes qui a indiqué à Wolff de ne pas participer au GP d'Australie alors que Wolff n'avait alors pas le recul suffisant de la situation internationale qui se mettait en mouvement.

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