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Message par YouYou Sam 20 Nov 2021 - 16:02

Verstappen qui améliore sous drapeau jaune non?

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Message par Bubbleboy Sam 20 Nov 2021 - 16:03

Je rêve ou Verstappen à amélioré sous drapeau jaune ?

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Message par Josc Sam 20 Nov 2021 - 16:03

Donc si Alonso se lance bien il sera 3e après le premier virage devant Verstappen  bounce

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Message par masahiro Sam 20 Nov 2021 - 16:04

Verstappen a amélioré mais curieusement il n' y avait pas de drapeau jaune. D'ailleurs Bottas aussi était à fond là où Gasly était quasi arrêté
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Message par schumi0203 Sam 20 Nov 2021 - 16:04

YouYou a écrit:Verstappen qui améliore sous drapeau jaune non?

Bubbleboy a écrit:Je rêve ou Verstappen à amélioré sous drapeau jaune ?


Selon Sky, la FIA n'a pas mis de drapeau jaune (Gasly était pas a l'arrêt)

Verstappen et Bottas ont levé le pied selon Sky et les minisecteurs


Dernière édition par schumi0203 le Sam 20 Nov 2021 - 16:05, édité 1 fois

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Message par Bubbleboy Sam 20 Nov 2021 - 16:04

YouYou a écrit:Verstappen qui améliore sous drapeau jaune non?

A ben voilà je suis pas le seul a avoir cru voir ça...

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Message par FFFF Sam 20 Nov 2021 - 16:06

schumi0203 a écrit:
YouYou a écrit:Verstappen qui améliore sous drapeau jaune non?

Bubbleboy a écrit:Je rêve ou Verstappen à amélioré sous drapeau jaune ?


Selon Sky, la FIA n'a pas mis de drapeau jaune (Gasly était pas a l'arrêt)
C'était on et off, il y a eu un drapeau jaune mais l'indication avait été enlevée ensuite. Certes Gasly était sur le côté mais il a pété son aileron.

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Message par chandleur Sam 20 Nov 2021 - 16:07

Non y'a eu deux brefs drapeau jaunes qui sont redevenu vert illico mais verstappen n'était pas dans ce secteur à ce moment la..
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Message par Bubbleboy Sam 20 Nov 2021 - 16:08

J'ai revisionné, c'est hallucinant car ils mettent le drapeau jaune pour Gasly, puis quelques secondes après TRACK CLEAR alors que Gasly est immobilisé isur la grille de départ.
Je trouve ça inadmissible ! Si Gasly immobilisé dans la ligne droite ne représente pas un danger, rien d'autre n'est dangereux...

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Message par Odji Sam 20 Nov 2021 - 16:10

Le spectacle est un peu amputé. Je ne pense pas que Max aurait pu faire mieux mais bon.
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Message par Jovial Sam 20 Nov 2021 - 16:10

Ah oui finalement ces vibreurs devraient refroidir certains abus. C'est cool
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Message par schumi0203 Sam 20 Nov 2021 - 16:11

Odji a écrit:Le spectacle est un peu amputé. Je ne pense pas que Max aurait pu faire mieux mais bon.

Si, il aurait pu être 3eme. Je suis vraiment pas sûr que la 2eme place est un avantage sur la 3eme place...

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Message par Odji Sam 20 Nov 2021 - 16:12

Jovial a écrit:Ah oui finalement ces vibreurs devraient refroidir certains abus. C'est cool

Les couperets sur les limites de la piste, c’est bien. What a Face
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Message par Terrence69 Sam 20 Nov 2021 - 16:47

Une enquête sur l'aileron de LH après les qualifs ..........RBR et la FIA n'ont vraiment peur de rien, étrange cette cible permanente depuis que Merco revient , pourquoi pas hier ou ce matin ce test ?
ça pue ce CDM avec les vendeurs de canettes !  No
vidéos, tests spécifiques, allez Masi une nouvelle disqualification ? Et RBR qui masque la monoplace du batave en permanence mdr !


https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/officiel-un-nouveau-test-de-flexibilite-sur-l-aileron-arriere-impose-apres-la,165871.html

Horner a révélé la nouvelle procédure d’essais.

"Il y aura un test de traction à l’arrière de l’aile. Effectivement, une quantité de charge sera ajoutée à l’arrière de l’aile. Réparti sur l’aile, elle pèsera probablement de 70 à 80 kilogrammes et elle augmentera progressivement, vous pourrez donc mesurer la flexion."

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Message par schumi0203 Sam 20 Nov 2021 - 17:04

Bravo, belle gestion des drapeaux en cette fin de qualif Laughing




Edit: Je lis par-ci par-là qu'Hamilton n'aurait (même) pas utilisé son moteur d'Interlagos, mais plutôt un ancien, peut-être pour se le réserver pour les 2 dernières courses. C'est possible ca ? Comment pouvons-nous confirmer quel moteur il utilise ici ?

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Message par Satoru Sam 20 Nov 2021 - 17:11

Le panneau vert, apparemment, c'est pour la pesée dans la pit-lane.
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Message par schumi0203 Sam 20 Nov 2021 - 17:21

Satoru a écrit:Le panneau vert, apparemment, c'est pour la pesée dans la pit-lane.

Tu as raison, il y a même deux "drapeaux-écrans" un après l'autre qui sont bien dans la pitlane.

Bottas également n'a pas levé le pied et il y avait ce même drapeau jaune. Alonso a ralenti net 5-10 secondes devant Bottas, dès qu'il a vu le drapeau jaune.

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Message par oxythan Sam 20 Nov 2021 - 18:02

Sur cet article :
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/officiel-un-nouveau-test-de-flexibilite-sur-l-aileron-arriere-impose-apres-la,165871.html

"..S’exprimant pendant la séance de qualification, Horner a révélé la nouvelle procédure d’essais.

"Il y aura un test de traction à l’arrière de l’aile. Effectivement, une quantité de charge sera ajoutée à l’arrière de l’aile. Réparti sur l’aile, elle pèsera probablement de 70 à 80 kilogrammes et elle augmentera progressivement, vous pourrez donc mesurer la flexion."."


C'est un peu surprenant.
Il me semblait que les limites techniques ET les moyens de les évaluer étaient documentés et arrêtés en début de saison.
Curieux d'en apprendre plus.

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Message par louis-ng Sam 20 Nov 2021 - 18:07

Je crois qu'il y a déjà eu une modification en cours d'année des tests de flexibilité de l'aileron AV. Suite à une demande de clarification émanant de Mercedes il me semble.

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Message par Bubbleboy Sam 20 Nov 2021 - 18:10

oxythan a écrit:Sur cet article :
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/officiel-un-nouveau-test-de-flexibilite-sur-l-aileron-arriere-impose-apres-la,165871.html

"..S’exprimant pendant la séance de qualification, Horner a révélé la nouvelle procédure d’essais.

"Il y aura un test de traction à l’arrière de l’aile. Effectivement, une quantité de charge sera ajoutée à l’arrière de l’aile. Réparti sur l’aile, elle pèsera probablement de 70 à 80 kilogrammes et elle augmentera progressivement, vous pourrez donc mesurer la flexion."."


C'est un peu surprenant.
Il me semblait que les limites techniques ET les moyens de les évaluer étaient documentés et arrêtés en début de saison.
Curieux d'en apprendre plus.

Moi je suis surtout surpris qu'ils pondent ça au milieu du weekend.
De toutes façons, Mercedes DOIT avoir le droit à un délai de 3 courses pour modifier son aileron puisque Red Bull a eu droit à ce délai en début de saison.
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Message par louis-ng Sam 20 Nov 2021 - 18:16

... Mais la FIA a tardé à étendre les vérifications à l'aileron AR alors que c'est demandé depuis pas mal de temps par les concurrents.

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Message par oxythan Sam 20 Nov 2021 - 18:35

Bubbleboy a écrit:..
Je suis de plus en plus convaincu que la FIA et Liberty veulent à tout prix d'autres vainqueurs dans les deux championnats en 2021...

Au niveau image ça serait mieux, déjà car ça renouvellerais un peu mais aussi pour la symbolique qui est derrière.
Red bull c'est la jeunesse, l'énergie, les exploits dans la nature..
Mercedes c'est la voiture du boomer pété de fric qui tue la planète

Ceci dit, ne virons pas complotistes, il y en a déjà bien trop pour qu'on ait besoin d'en rajouter dans la F1 Smile

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Message par Odji Sam 20 Nov 2021 - 18:57

Il paraît qu’Hamilton n’utilise (même pas) le moteur d’Interlagos ce week-end ?
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Message par oxythan Sam 20 Nov 2021 - 18:59

oxythan a écrit:Sur cet article :
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/officiel-un-nouveau-test-de-flexibilite-sur-l-aileron-arriere-impose-apres-la,165871.html

"..S’exprimant pendant la séance de qualification, Horner a révélé la nouvelle procédure d’essais.

"Il y aura un test de traction à l’arrière de l’aile. Effectivement, une quantité de charge sera ajoutée à l’arrière de l’aile. Réparti sur l’aile, elle pèsera probablement de 70 à 80 kilogrammes et elle augmentera progressivement, vous pourrez donc mesurer la flexion."."


C'est un peu surprenant.
Il me semblait que les limites techniques ET les moyens de les évaluer étaient documentés et arrêtés en début de saison.
Curieux d'en apprendre plus.

Bon j'avais raison : https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/les-equipes-de-f1-ne-risquent-pas-l-exclusion-suite-aux-nouveaux-tests-d,165891.html

Les équipes qui échouerons à ce nouveau test ne pourrons pas être réprimandées, c'est pour préparer la saison prochaine.

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Message par SinseRemi Sam 20 Nov 2021 - 18:59

Oui je pense que ça va un peu loin le RB Bashing en ce moment sur le forum. Combien de fois Mercedes et Lewis ont été couverts par la FIA ces dernières années Laughing
Donc bien sûr, pour une fois que Lewis a de la concurrence en 5 ans, c'est un peu dur de stresser pour les fans je peux comprendre, mais vous inquiétez pas il va quand même gagner le championnat.
Mercedes font ce qu'ils veulent avec leur moteur, la semaine passée c'était la victoire depuis la dernière place avec +30kmh, aujourd'hui c'est 5 dixièmes avec peut-être un ancien moteur on n'en sait rien. Et l'année passée c'était des doublés avec des moteurs bridés pour pas dégoûter tout le monde et faire semblant de laisser du suspens

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