Stats 2021 : Écart entre équipes au fil de la saison

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Message par DriveDroveDriven Lun Nov 29, 2021 3:01 pm

Hello !

J'ai repris un peu de temps avec des stats de la même formule que par le passé, ci-dessous un tableau avec les écarts entre équipes au fil de la saison :
- est retenu le meilleur temps du pilote de l'équipe sur chaque qualification,
- dans le premier tableau, l'écart est ramené au prorata du temps moyen sur la saison,
- dans le second tableau qui sert à faire le graph, la valeur est la moyenne des 4 derniers GP,
- les écarts "farfelus" dus aux conditions humides ou aux non participations ne sont pas comptabilisés (Spa et Sotchi).

Stats 2021 : Écart entre équipes au fil de la saison J0xd
https://zupimages.net/up/21/48/j0xd.png

En comparant la moyenne au 4ème GP avec celle actuelle, on voit les équipes qui ont ou non progressées.
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Message par Gautier Lun Nov 29, 2021 5:33 pm

Vision intéressante, avec en ce qui me concerne quelques "enseignements" nouveaux :
- Je suis surpris de voir que Alpha Tauri est de façon constante dans le 2e groupe au niveau de Ferrari et McLaren, alors qu'ils sont loin derrière au classement constructeurs, ce qui montrerait une nette sous-performance de l'équipe le dimanche, de la part de Tsunoda évidemment mais même dans un certaine mesure de la part de Gasly qui est sensiblement derrière Norris, Sainz et Leclerc au championnat. Ou alors un niveau de performance exceptionnel de Gasly le samedi si on prend la chose positivement.
- Haas s'approche de Williams et Alfa, mais on dirait que c'est parce que celles-ci ont connu un déclin relatif et non parce que Haas aurait fait des progrès relatifs
- Je n'imaginais pas non plus que l'écart entre le groupe 2 et le groupe 3 (Alpine et Aston Martin) aurait autant grandi pendant l'année.

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Message par 312T Mar Nov 30, 2021 8:13 am

Je ne comprends pas le second tableau mais explique moi.
Comment Alpha Tauri peut se trouver derrière Williams pour ne prendre que cet exemple
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Message par schumi0203 Mar Nov 30, 2021 8:37 am

C'est Haas qui est derrière Williams

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Message par Docky Mar Nov 30, 2021 9:32 am

Ce que je constate c'est que, depuis la mi-saison l'écart ne cesse de grandir entre RB/Mercedes et le reste.
Peut-être du à un arrêt du développement pour se consacrer pleinement à 2022 chez les autres équipes, là où les deux autres mettent encore des ressources à 2021.

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Message par DriveDroveDriven Mar Nov 30, 2021 10:37 am

Gautier a écrit:- Je suis surpris de voir que Alpha Tauri est de façon constante dans le 2e groupe au niveau de Ferrari et McLaren, alors qu'ils sont loin derrière au classement constructeurs, ce qui montrerait une nette sous-performance de l'équipe le dimanche, de la part de Tsunoda évidemment mais même dans un certaine mesure de la part de Gasly qui est sensiblement derrière Norris, Sainz et Leclerc au championnat. Ou alors un niveau de performance exceptionnel de Gasly le samedi si on prend la chose positivement.

C'est vrai que c'est assez surprenant de les retrouver si haut, bien que au final ca devrait plus être une ligne Gasly que Alpha Tauri vu comme il est constement dans le top 10 et Tsunoda plus avec les Aston Martin et Alpine.

Gautier a écrit:- Je n'imaginais pas non plus que l'écart entre le groupe 2 et le groupe 3 (Alpine et Aston Martin) aurait autant grandi pendant l'année.

Exact je ne les voyais pas si détachés, surtout pour Alpine.
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Message par DriveDroveDriven Mar Nov 30, 2021 10:42 am

312T a écrit:Je ne comprends pas le second tableau mais explique moi.

Demandé si gentillement, avec plaisir.
C'est une moyenne des écarts sur les 4 derniers GP, par exemple pour le Qatar c'est la moyenne de USA/MEX/BRE/QAT.

312T a écrit:
Comment Alpha Tauri peut se trouver derrière Williams pour ne prendre que cet exemple

La courbe d'Alpha Tauri se confond avec celles de Ferrari et Mclaren, surtout sur la fin de saison.
Celle de Williams est avec Alfa Romeo.


Dernière édition par DriveDroveDriven le Mar Nov 30, 2021 10:49 am, édité 1 fois
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Message par DriveDroveDriven Mar Nov 30, 2021 10:46 am

Docky a écrit:Ce que je constate c'est que, depuis la mi-saison l'écart ne cesse de grandir entre RB/Mercedes et le reste.
Peut-être du à un arrêt du développement pour se consacrer pleinement à 2022 chez les autres équipes, là où les deux autres mettent encore des ressources à 2021.

Je pense aussi.
D'ailleurs dans la lutte Red Bull/Mercedes, il est interessant de constater que depuis Silvertsone, sur piste séche, Mercedes a rafflé 7 poles sur 9.
Sachant que les 2 manquées l'ont été d'un souffle (0.043 et 0.175).
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Message par Docky Mar Nov 30, 2021 10:57 am

Beau boulot en tout cas, Drive.

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Message par 312T Mar Nov 30, 2021 11:01 am

ok merci pour les explications Very Happy
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Message par DriveDroveDriven Mar Nov 30, 2021 1:00 pm

Docky a écrit:Beau boulot en tout cas, Drive.

Merci, je réutilise le même template depuis 2018, d'ou l'ordre des equipes "étrange" dans les tableaux.

PS : ton citron est bien conservé depuis le temps mrgreen
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Message par Satoru Mer Déc 01, 2021 3:34 pm

Gautier a écrit:Vision intéressante, avec en ce qui me concerne quelques "enseignements" nouveaux :
- Je suis surpris de voir que Alpha Tauri est de façon constante dans le 2e groupe au niveau de Ferrari et McLaren, alors qu'ils sont loin derrière au classement constructeurs, ce qui montrerait une nette sous-performance de l'équipe le dimanche, de la part de Tsunoda évidemment mais même dans un certaine mesure de la part de Gasly qui est sensiblement derrière Norris, Sainz et Leclerc au championnat. Ou alors un niveau de performance exceptionnel de Gasly le samedi si on prend la chose positivement.

J'ai noté que Gasly est même derrière Ricciardo au championnat.

Alors que d'un côté, Ricciardo, à part à Monza, on ne l'a quasiment pas vu de l'année, et que de l'autre côté, Gasly semble faire des étincelles tous les we.

Il y a effectivement eu pas mal de loupés du côté de Gasly. Des erreurs, de la malchance, des stratégies foirées ou même des courses ratées sans vraiment d'explication.
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