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Message par schumi0203 Dim Sep 11, 2022 11:33 am

Après, Pourchair n'avait qu'à pas rater sa qualif. C'est clair que démarrer plus loin en F2 est toujours un risque au départ

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Message par masahiro Dim Sep 11, 2022 1:15 pm

Il avait fait le record du S2 avant le drapeau jaune en qualif et comme lui a respecté le drapeau jaune contrairement à d'autres, il s'est bien fait avoir. Après on part au milieu du paquet et ça augmente le risque.

Il y a eu beaucoup de petites choses indépendantes de sa volonté cette saison qui lui ont pourri son année. Il a aussi sa part de responsabilité sur d'autres comme aux Pays-Bas et il est encore jeune. C'est un moment important de sa carrière où on va voir s'il a le mental qu'il faut quand c'est difficile pour passer un cap comme pilote.
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Message par In Vino Veritas Dim Sep 11, 2022 4:52 pm

masahiro a écrit:Bravo à Victor pour ce titre mais encore une fois l'amateurisme des commissaires et de la direction de course a tronqué cette fin de course... J'espère que Victor aura un bon baquet en F2 car le temps presse pour lui et il n'a pas forcément été aidé dans ses choix d'équipe.

J'espère qu'on verra Bearman et Hadjar en F2 aussi dans des bonnes équipes, ils ont montré des belles choses

Le temps ne presse pas particulièrement pour Martins. Comme tous les jeunes talentueux, il aura plus que probablement deux ans en F2 pour prouver qu'il mérite d'aller en F1. Je pense que tout le monde s'en fout qu'il soit un peu plus âgé, surtout Alpine qui lui a volontairement demandé de redoubler. C'est même un petit avantage car il aura un peu plus de bouteille et d'expérience.
Après, ça dépendra aussi des opportunités...il est chez Alpine, pas la meilleure écurie pour être promu, y a peu de baquets dispo. A lui d'aller chercher le titre pour se rendre incontournable.

Hadjar devrait rester chez Hitech selon les bruits de couloir, plutôt un bon choix. Bon y a assez peu de mauvais choix en F2 désormais, la quasi totalité des équipes est performante désormais. C'est moins hétérogène qu'en F3.



Sinon pour revenir sur un autre de tes commentaires, Daruvala n'est pas lent. Et pas spécialement dangereux non plus d'ailleurs... C'est pas un cador, mais une valeur sûre du milieu de peloton. Même Boschung, c'est un pilote qui a une belle pointe de vitesse, surtout sur un tour. Nissany bon... What a Face
Il y a tjrs eu des pilotes multi redoublants dans les plateaux. Ce sont de bons repères pour les autres. Et y apeu de monde capable de se payer une saison de F2 de toute façon... Cf les remplaçants appelés pour palier aux forfaits en cours d'année, où on retrouve Mehri ou Ghiotto. Y a personne qui toque à la porte.

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Message par Hangar18 Lun Sep 12, 2022 10:00 am

In Vino Veritas a écrit:
masahiro a écrit:Bravo à Victor pour ce titre mais encore une fois l'amateurisme des commissaires et de la direction de course a tronqué cette fin de course... J'espère que Victor aura un bon baquet en F2 car le temps presse pour lui et il n'a pas forcément été aidé dans ses choix d'équipe.

J'espère qu'on verra Bearman et Hadjar en F2 aussi dans des bonnes équipes, ils ont montré des belles choses

Le temps ne presse pas particulièrement pour Martins. Comme tous les jeunes talentueux, il aura plus que probablement deux ans en F2 pour prouver qu'il mérite d'aller en F1. Je pense que tout le monde s'en fout qu'il soit un peu plus âgé, surtout Alpine qui lui a volontairement demandé de redoubler. C'est même un petit avantage car il aura un peu plus de bouteille et d'expérience.
Après, ça dépendra aussi des opportunités...il est chez Alpine, pas la meilleure écurie pour être promu, y a peu de baquets dispo. A lui d'aller chercher le titre pour se rendre incontournable.

Hadjar devrait rester chez Hitech selon les bruits de couloir, plutôt un bon choix. Bon y a assez peu de mauvais choix en F2 désormais, la quasi totalité des équipes est performante désormais. C'est moins hétérogène qu'en F3.

Il faut voir quel sera le duo Alpine l'année prochaine, mais je pense au contraire que le timing de Martins pourrait être parfait avec deux saisons de F2, ça correspondrait à la fin de contrat d'Ocon et peut-être aussi du 2ème pilote 2023-2024. Faut voir, un duo Ocon-Gasly pourrait tenir longtemps et verrouiller la filière. Mais une montée de Doohan (ou autre surprise) laisserait sûrement des possibilités pour 2025 s'il fait un bide.
Mais bon, faut voir, ça reste un titre "d'épicier" gagné ric-rac pour Martins, il a encore tout à prouver en F2 maintenant.

Quant à Hadjar, sa situation est différente car on sait que RB ne fonctionne pas pareil, on ne fait pas redoubler les pilotes inutilement. Rien qu'en étant meilleur rookie F2 en 2023, il serait une menace pour Tsunoda pour le volant 2024.

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Message par robix29 Sam Nov 19, 2022 1:42 pm

Drapeau rouge!

Dommage Théo avait pris un bon départ

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Message par robix29 Sam Nov 19, 2022 1:45 pm

C'est quoi ces Tecpro de M**** ?

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Message par schumi0203 Sam Nov 19, 2022 1:58 pm

Sargeant avait l'air de mal supporter la pression..mais certains concurrents ont été éliminés au virage 2

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Message par Rye Dim Nov 20, 2022 10:47 am

OMG la roue qui se barre

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Message par robix29 Dim Nov 20, 2022 10:56 am

Et abandon pour Théo Formule 2 / Formule 3 - Saison 2022 - Page 4 3517596014

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Message par robix29 Dim Nov 20, 2022 10:57 am

Rye a écrit:OMG la roue qui se barre

Vraiment étonnant de voir ça pale

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Message par Rye Dim Nov 20, 2022 11:01 am

robix29 a écrit:Et abandon pour Théo Formule 2 / Formule 3 - Saison 2022 - Page 4 3517596014

Au prix du programme c'est quand même scandaleux tous ces problèmes

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Message par robix29 Dim Nov 20, 2022 11:01 am

Quel finish !!

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Message par McLaren-Fan Dim Nov 20, 2022 1:36 pm

Course à l'image de la saison de Théo : il a la perfo pure mais sa voiture n'est pas fiable...

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