[F1] Hispania Racing Team

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Message par BodyLanguage le Lun Aoû 23, 2010 10:54 am

vino_93 a écrit:Euh Yamamoto en Hongrie il suivait Senna, avant de se faire entuber par le safety car ... Il a du mal en qualif, c'est vrai, mais il tourne dans les chronos de Senna en course.

En Hongrie c'est précisément en qualifs qu'il a fait fort, pourtant, davantage qu'en course, en se qualifiant à quelques broutilles de Senna.
Mais du même niveau que Chandhok j'en doute.

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Message par Guest le Lun Aoû 23, 2010 11:46 am

J'ai beau adoré Chandhok, Senna et lui même ces derniers temps étaient très proches (plus qu'en début de saison). Franchement, voir Yamamoto, ça me choque pas.

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Message par Zelkin le Lun Aoû 23, 2010 11:57 am

Moi c'est Klien que je veux voir, je suis sur qu'il ferait du bon boulot dans la HRT...

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Message par Guest le Lun Aoû 23, 2010 3:21 pm

Ah là je te rejoins Razz Ya 5 ans je le voyais champion du monde 2010 ... (c'est mon coup de coeur Christian I love you ). Bon faut avouer que c'est raté ... mais s'il pouvait reprendre le volant en course, enfin Very Happy

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Message par Invité le Dim Sep 12, 2010 7:20 pm

20 000 dollars d'amende pour l'accident dans les stands.

aie aie aie

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Message par YouYou le Dim Sep 12, 2010 7:26 pm

SUTIL80 a écrit:20 000 dollars d'amende pour l'accident dans les stands.

aie aie aie

Ils vont pas finir la saison avec ca! ! ! !
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Message par Guest le Dim Sep 12, 2010 8:19 pm

Sinon, Yamamoto était meilleur que Senna sur le début de course, avant que le brésilien, pris de honte, abandonne Evil or Very Mad
Go Sakon, tu vas leur montrer que tu peux battre un Senna ! Sakon World champioooonnnn cheers

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Message par Guest le Mer Sep 15, 2010 2:15 pm

Suite aux rumeurs autour de son avenir (possibilité de ne pas participer aux Grand Prix d’Abu Dhabi par exemple), Colin Kolles a réagi dans les médias allemands, assurant qu’effectivement l’équipe a des problèmes financiers, mais que les plans pour 2011 seront respectés.

Monza aura été le théâtre de discussion entre José Ramon Carabantes et Colin Kolles sur le budget 2011 du team Hispania Racing. Une entente globale aurait été faite, mais le manager de l’équipe espagnole indique « que nous devons atteindre certains objectifs. La question n’est pas que M. Carabantes finance l’équipe. L’objectif est de trouver des sponsors en dehors pour supporter les coûts ». Et pour cause ! Selon le Journal Du Dimanche, Carabantes est acculé et refuse de faire tourner le team sur ses deniers personnels. Une situation qui se complique donc. Tout repose donc sur une vente future qui sera décidé dans les prochaines semaines.

Une situation que ne rejette pas Colin Kolles. Mais l’important est de préparer au mieux 2011, pour obtenir cette fameuse valeur ajoutée que recherche le patron roumain depuis le début de l’année. Le prochain châssis Hispania sera construit par un tiers, sous les conseils de Goeff Willis qui resterait dans le navire. Plus intéressant, Kolles précise : « la voiture sera construite avec des fournisseurs différents ». En fait deux pour affiner la déclaration selon nos sources. Ce qui signifie que le moteur restera un Cosworth, mais que Toyota pourrait fournir une base technique.

D’ailleurs, le quotidien AS a indiqué que l’accord avec TMG (Toyota) était conclu avec Hispania. Mais, de manière moins ambitieuse qu’initialement. Il est probable que l’usine de Cologne fournisse des solutions de développement (soufflerie, CFD), mais pas de monoplaces TF110 ou TF111 tel qu’annoncé au départ.

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Message par Guest le Sam Sep 25, 2010 8:29 pm

Klien a explosé Senna Cool

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Message par Invité le Sam Sep 25, 2010 8:43 pm

Klien (2 fois) et Senna ont reçu une amende pour excès de vitesse dans les stands. Glock également.

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Message par Guest le Sam Sep 25, 2010 10:47 pm

Christian ... mrgreen Laughing

En tout cas Senna a juste été mythique ... ces ratés réguliers, ces virages pris à la limite ... si demain il finit pas dans le mur, c'est que la mécanique l'aura laché avant :?

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Message par Zelkin le Dim Sep 26, 2010 5:58 pm

Klien s'est il retiré parce que HRT n'a pas l'argent d'éventuellement réparer 2 voitures ?

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Message par Guest le Dim Sep 26, 2010 6:07 pm

Non, qd il est rentré aux stands, ça fumait derrière ... j'imagine que ça a pas tenu No

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Message par Zelkin le Dim Sep 26, 2010 6:12 pm

Ok...

Ah oui, faire poser Yamamoto en combinaison aujourd'hui, le tout en justifiant de maniere foireuse l'histoire du sponsor autrichien, c'est grotesque...

Point positif, pour une fois le pilote qui gagne le baquet est bien meilleur !

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Message par Guest le Dim Sep 26, 2010 6:49 pm

Perso, je suis Kolles :
1/ je met Senna sur la touche
2/ Klien prend le volant de Senna
3/ Yamamoto reprend sa place

Pourquoi ?
Parce qu'entre Senna et Klien, l'apport sponsor est kif kif, c'est à dire quasi nul. Donc autant prendre le meilleur des deux. Et que Yamamoto a une belle mallette de dollars qui vont bien aider l'écurie, donc il reste là, parce que faut bien rouler qd même.

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Message par Zelkin le Dim Sep 26, 2010 6:53 pm

Je crois que le souci, c'est une clause dans le contrat de Senna qui oblige a le dédommager sévère en cas de licenciement avant la fin de l'année...

Mais il est clair que Klien a sa place, large !

Klien / Chandhok ca marcherait bien, en perfs...

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Message par Guest le Dim Oct 10, 2010 8:48 pm

Très belle course de Yamamoto ajd. On l'a bien vu à l'écran, avec une belle résistance à Trulli et Glock ! Dommage qu'il finisse derrière Senna pour de la stratégie, mais c'était une bien belle course Very Happy

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Message par lotusien le Dim Oct 10, 2010 9:51 pm

vino_93 a écrit:Très belle course de Yamamoto ajd. On l'a bien vu à l'écran, avec une belle résistance à Trulli et Glock ! Dommage qu'il finisse derrière Senna pour de la stratégie, mais c'était une bien belle course Very Happy
Il est beaucoup critiqué, c'est vrai qu'il a fait de belles bourdes (le coupe circuit etc) mais ça fait quelques GP qu'il n'est pas ridicule. Ici il connait le circuit mais il est à moins d'1/10 de Senna en qualifs et 5/10 devant sur le MTC. Il est bien parti et a tenu un rythme supérieur à celui de Senna pendant presque toute la course. Wink

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Message par Guest le Lun Oct 11, 2010 6:04 pm

Non mais Yamamoto n'a rien de ridicule en F1, seulement tout le monde le critique parce qu'il pique la place du gentil indien, Chandhock Evil or Very Mad Parce que honnêtement, là sur ce GP du Japon, on a pu voir que c'était pas une bouse. Résister à Trulli puis Glock, c'est qd même pas des manches. C'était pas Yuji Ide et Deletraz derrière Razz

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Message par lefou63 le Lun Oct 11, 2010 6:52 pm

Senna il sert a quoi dans cette equipe ?
Il fait que rapporter les soussous ?

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Message par Guest le Lun Oct 11, 2010 7:45 pm

et encore ...

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Message par Invité le Dim Oct 24, 2010 2:56 pm

Après Lotus et sa boîte Red Bull, HRT aura une boîte Williams en 2011.

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Message par Invité le Dim Oct 24, 2010 2:57 pm

Tiens, en parlant d'eux, meilleur résultat de l'année il me semble

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Message par Guest le Dim Oct 24, 2010 3:36 pm

A égalité non ? Me semble que Chandhok avait déjà été 14ème.
Enfin bonne course, et les deux voitures encore à l'arrivée !

Boîte Williams pour l'an prochain, c'est bien Very Happy En plus, ça veut dire que l'équipe prévoit d'être là, c'est pas si mauvais que ça au final Laughing

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Message par lotusien le Lun Oct 25, 2010 12:14 pm

Oui Chandhok avait déja finit 14ème mais là c'est le meilleur résultat d'ensemble de l'écurie : 14ème ET 15ème places. Wink

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